ፅሁፎች

ዓለም አቀፍ እና ቻይና ራስ ገዝ የማሽከርከር የሶሲ ጥናት ሪፖርት 2023፡ የቻትጂፒቲ ታዋቂነት ራስን በራስ የማሽከርከር የእድገት አቅጣጫዎችን ያሳያል።

የማሽከርከር እና የመኪና ማቆሚያ ውህደት ኢንዱስትሪን ያሳድጋል፣ እና ውስጠ-ሜሞሪ ኮምፒውተር (ሲ.አይ.ኤም.) እና ቺፕሌት የቴክኖሎጂ መስተጓጎል ያመጣሉ።

የታተመው “ራስ ገዝ የማሽከርከር ሶሲ ሪሰርች ሪፖርት፣ 2023” ዋና ዋና ራስን በራስ የማሽከርከር ሶሲ እና የአውቶሞቢሎች እና 9 የባህር ማዶ እና 10 ቻይናውያን ራሳቸውን ችለው የሚነዱ የሶሲ አቅራቢዎችን አጉልቶ ያሳያል እና በሚከተሉት ጉዳዮች ቁልፍ ላይ ይወያያል።

ለራስ ገዝ የማሽከርከር SoC እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የሥርዓት አተገባበር ስትራቴጂዎች ትንተና እና እይታ;
በመኪና-ፓርኪንግ ውህደት ውስጥ ራስን የማሽከርከር SoC የትግበራ ስልት እና ውቅር;
በኮክፒት ውህደት ውስጥ ራስን የማሽከርከር SoC የመተግበሪያ አዝማሚያዎች;
በራስ ገዝ ለመንዳት የሚመከር Turnkey SoC መፍትሄዎች;
ራስን የማሽከርከር የሶሲ ምርት ምርጫ እና የዋጋ ትንተና;
የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የራሳቸውን ቺፖች (በራስ የሚነዱ ሶሲዎች) ማምረት ይቻላል?
ራስን በራስ ለማሽከርከር በሶሲ ውስጥ ቺፕሌት ማመልከቻ;
በራስ-ሰር ለማሽከርከር በሶሲ ውስጥ የውስጠ-ማስታወሻ ኮምፒዩቲንግ (ሲአይኤም) መተግበሪያ።

በመንዳት-ፓርኪንግ ውህደት ገበያ ውስጥ ነጠላ-ሶሲ እና ባለብዙ-ሶሲ መፍትሄዎች የራሳቸው ዒላማ ደንበኞች አሏቸው።

በዚህ ደረጃ፣ ሞባይልዬ አሁንም በመግቢያ ደረጃ L2 (በሁሉም-በአንድ-አንድ የፊት እይታ) ላይ የበላይነት አለው። በቅርብ ጊዜ ውስጥ፣ እንደ TI TDA4L (5TOPS) ያሉ አዳዲስ ምርቶች በL2 ውስጥ ለሞባይልዬ ፈተናን ያቀርባሉ። ለL2+ መንዳት እና መንዳት-ፓርኪንግ ውህደት፣ አብዛኛዎቹ አውቶሞቢሎች በአሁኑ ጊዜ የብዝሃ-ሶሲ መፍትሄዎችን ይቀበላሉ። ለምሳሌ የቴስላ "ድርብ ኤፍኤስዲ"፣ "triple Horizon J3" በRoewe RX5፣ "Horizon J3 + TDA4" በ Boyue L እና Lynk & Co 09 እና "Double ORIN" በ NIO ET7፣ IM L7 እና Xpeng G9/P7i ከሌሎቹም ይገኙበታል። .

የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና የደረጃ 1 አቅራቢዎች የምርት አተገባበር ዕቅዶች መሠረት ለብርሃን (ዋጋ ቆጣቢ) የመኪና ማቆሚያ ውህደት ፣ የመንዳት እና የመኪና ማቆሚያ ጎራዎችን በማዋሃድ የተቀናጀውን ስርዓት ንድፍ ያወሳስበዋል እና በአልጎሪዝም ሞዴል ላይ ከፍተኛ መስፈርቶችን ያስቀምጣል ፣ ስሌት የመደወያ ቺፕ (የጊዜ ክፍፍል ማባዛት) ኃይል ፣ የ SoC ስሌት ቅልጥፍና እና የሶሲ እና የጎራ መቆጣጠሪያ ቁሳቁሶች ወጪዎች።

ወጪ ቆጣቢ ነጠላ የሶሲ መፍትሔዎች፡- RMB 100.000-200.000 ዋጋ ላላቸው የመንገደኞች መኪኖች በ2023 የጅምላ ምርት እና የመፍትሄ አፈጻጸም ከፍተኛ ይሆናል። እና ጥቁር ሰሊጥ ቺፕ A3/A5L.

ባለከፍተኛ ደረጃ ድራይቭ-ፓርኪንግ ውህደት ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ተጨማሪ ካሜራዎች እንዲሁም 4D ራዳር እና LiDAR ማግኘትን ይጠይቃል። የነርቭ አውታር ሞዴል BEV+Transformer ትልቅ እና ውስብስብ ነው፣እናም የአካባቢያዊ አልጎሪዝም ስልጠናን መደገፍ ያስፈልገው ይሆናል፣ስለዚህ በቂ ከፍተኛ የኮምፒውተር ሃይል፣ሲፒዩ ማስላት ቢያንስ 150 KDMIPS እና AI ኮምፒውቲንግ ቢያንስ 100 TOPS ይፈልጋል።

የከፍተኛ ደረጃ የመንዳት-ፓርኪንግ ውህደት ቢያንስ RMB 250.000 ዋጋ ያላቸው ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው አዲስ ኃይል ያላቸው ተሽከርካሪዎችን ያነጣጠረ ሲሆን ዝቅተኛ የዋጋ ስሜታዊነት ግን ለኃይል ፍጆታ እና ለአይአይ ቺፕ ውጤታማነት ከፍተኛ መስፈርቶች አሉት። በተለይም ከፍተኛ ስሌት ቺፖችን በአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የመቋቋም አቅም ላይ ተጽእኖ ያሳድራል, ስለዚህ ቺፕ አቅራቢዎች የበለጠ የላቀ ሂደቶችን እና የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ቺፕ ምርቶችን ማስተዋወቅ አለባቸው.

የቻትጂፒቲ ተወዳጅነት ራስን በራስ የማሽከርከር የእድገት አቅጣጫዎችን ያሳያል-መሰረታዊ ሞዴሎች እና ከፍተኛ የኮምፒዩተር ኃይል። እንደ ትራንስፎርመር ላሉት ትላልቅ የነርቭ አውታር ሞዴሎች ስሌቱ በየሁለት ዓመቱ በአማካይ በ 750 ጊዜ ይጨምራል; ለቪዲዮ፣ ለተፈጥሮ ቋንቋ ማቀነባበሪያ እና ለንግግር ሞዴሎች፣ ስሌት በየሁለት ዓመቱ በአማካይ 15x ይጨምራል። የሙር ህግ መተግበሩን ያቆማል እና "የማከማቻ ግድግዳ" እና "የኃይል ፍጆታ ግድግዳ" በ AI ቺፕስ እድገት ላይ ቁልፍ ገደቦች ይሆናሉ.

CIM AI ቺፕስ ለአውቶሞቢሎች አዲስ የቴክኖሎጂ መንገድ አማራጭ ይሆናል።

በራስ ገዝ የማሽከርከር SoCs መስክ Houmo.ai በቻይና ውስጥ ራሱን ችሎ ለማሽከርከር የ AI CIM ቺፕስ አቅራቢ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2022 ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው የማሽከርከር አልጎሪዝም ሞዴል ያለችግር የሚሄድበትን የኢንዱስትሪውን የመጀመሪያውን ከፍተኛ-ኮምፒዩቲንግ CIM AI ቺፕ በተሳካ ሁኔታ አቅልሏል። ይህ የፍተሻ ምሳሌ 22nm ሂደትን ይጠቀማል እና የ 20TOPS ስሌት ሃይል አለው፣ እሱም ወደ 200TOPS ሊሰፋ ይችላል። በአስደናቂ ሁኔታ የኮምፒዩተር አሃዱ የኢነርጂ ውጤታማነት ጥምርታ 20TOPS/W ነው። Houmo.ai በቅርብ ጊዜ ለምርት ዝግጁ የሆነ የሲአይኤም ቺፕ ለብልህነት መንዳት እንደሚያስተዋውቅ የታወቀ ሲሆን አፈጻጸሙን በሪፖርቱ ውስጥ እናካፍላለን።

ወደፊት፣ ልክ እንደ ሃይል ባትሪዎች፣ ቺፕስ ለትልቅ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የኢንቨስትመንት መገናኛ ነጥብ ይሆናል።

የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቺፖችን መሥራት አለመሆናቸው በጣም አከራካሪ ጉዳይ ነው። በኢንዱስትሪው ውስጥ በአንድ በኩል የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በልማት ፍጥነት፣ ቅልጥፍና እና የምርት አፈጻጸም ከተቀናጁ የወረዳ ዲዛይን ኩባንያዎች ጋር መወዳደር እንደማይችሉ በሰፊው ይታመናል። በሌላ በኩል የአንድ ቺፑ ጭነት ቢያንስ አንድ ሚሊዮን ዩኒት ሲደርስ ብቻ የልማት ወጪው በተመጣጣኝ ዋጋ ሊሟጠጥ ይችላል።

ነገር ግን በተጨባጭ፣ በስማርት የተገናኙ አዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በአፈጻጸም፣ በወጪ እና በአቅርቦት ሰንሰለት ደህንነት ረገድ ቺፖች ፍጹም የበላይ ሚና ተጫውተዋል። ከ700-800 ቺፖችን ከሚያስፈልገው ነዳጅ ከሚሠራው የተለመደ ተሽከርካሪ ጋር ሲወዳደር አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ 1.500-2.000 ዩኒት ያስፈልገዋል፣ እና በጣም ራሱን የቻለ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪም እስከ 3.000 ዩኒት ያስፈልገዋል፣ አንዳንዶቹ በጣም የተከበሩ ከፍተኛ ወጪ ቺፖች ምናልባት በአቅርቦት ላይ እና እንዲያውም ከዕቃው ውጪ ሊሆን ይችላል።

ትልልቅ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በአንድ ቺፕ አቅራቢዎች መታሰር እንደማይፈልጉ እና ቺፖችን በተናጥል ማምረት እንደጀመሩ ግልጽ ነው። በጂሊ ሁኔታ፣ አውቶሞካሪው ለኮክፒት 7nm SoCs አመነጨ እና በተሽከርካሪዎች ውስጥ ተጭኗል፣እንዲሁም IGBT ዎችን በቴፕ አውጥቷል። በECARX እና SiEngine በጋራ የተሰራው AD1000 ራሱን የቻለ የማሽከርከር ሶሲ በማርች 2024 መጀመሪያ ላይ ይመዘገባል ተብሎ ይጠበቃል።

እንደ ሃይል ባትሪዎች ሁሉ ቺፖችን ዋና ዋና አቅሞቻቸውን ለማጠናከር ለትልቅ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የመዋዕለ ንዋይ ቦታ ይሆናሉ ብለን እንጠብቃለን። እ.ኤ.አ. በ 2022 ፣ ሳምሰንግ ለዌይሞ ፣ የጎግል የራስ መንጃ ክፍል ቺፖችን እንደሚሰራ አስታውቋል ። GM የመዝናኛ መርከብ ደግሞ ራስን መንዳት ቺፕስ ያለውን ገለልተኛ ልማት አስታወቀ; ቮልክስዋገን ራሱን የቻለ የማሽከርከር ሶሲዎች አቅራቢ ከሆነው ሆራይዘን ሮቦቲክስ ከቻይና ጋር በጋራ ለመስራት አስታወቀ።

የቺፕ ማምረቻ ቴክኒካል እንቅፋቶች በተለይ ከፍተኛ አይደሉም። ዋናው ገደብ በቂ ካፒታል እና የትዕዛዝ ማግኛ ነው። የቺፕ ኢንዱስትሪው አሁን የማገጃ ግንባታ ሞዴልን ማለትም ሲፒዩ፣ ጂፒዩ፣ ኤንፒዩ፣ ማከማቻ፣ ኖሲ/አውቶቡስ፣ አይኤስፒ እና ቪዲዮ ኮዴኮችን ጨምሮ ቺፖችን ለመገንባት አይፒን መግዛትን ተቀብሏል። ለወደፊቱ ፣ የቺፕሌት ሥነ-ምህዳሮች እና ሂደቶች እየተሻሻሉ ሲሄዱ ፣ መግዛት ሳያስፈልጋቸው በቀጥታ ሻጋታዎችን (አይፒ ቺፖችን) መግዛት እና ከዚያ ማሸግ ለሚያስፈልጋቸው አውቶሞቢሎች በራስ የመንዳት SoCs ገለልተኛ ልማት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ይሆናል ። አይፒ.

በረዥም ጊዜ ውስጥ በሚሊዮኖች የሚሸጡ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቺፖችን ራሳቸው መሥራት ይችላሉ።

የተካተቱት ቁልፍ ርዕሶች፡-

1 ራስን በራስ የማሽከርከር የሶሲ ገበያ እና የውቅር ውሂብ
1.1 ራስን በራስ የማሽከርከር SoC የገበያ መጠን እና የገበያ ድርሻ
1.2 የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾችን በራስ ገዝ ለማሽከርከር የሶሲ ትግበራ እቅዶች
1.3 የመተግበሪያ ስትራቴጂ እና የ SoC ውቅር በአሽከርካሪ-ፓርኪንግ ውህደት ውስጥ በራስ ገዝ መንዳት
1.4 በራስ ገዝ የማሽከርከር SoC በኮክፒት ውህደት ውስጥ የመተግበሪያ አዝማሚያዎች

2 የሶሲ ምርጫ እና ወጪ በራስ ገዝ ለማሽከርከር
2.1 በራስ ገዝ የማሽከርከር የሶሲ አቅራቢዎች እና የመዞሪያ ቁልፍ መፍትሄዎቻቸው መካከል ያሉ ባህሪያትን ማወዳደር
2.2 ለራስ ገዝ ማሽከርከር SoC መምረጥ
2.3 ራስን በራስ የማሽከርከር ዋጋ

3 የሶሲ ልማት አዝማሚያዎች ራስን በራስ የማሽከርከር
3.1 የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ቺፖችን በተናጥል (በራስ የሚነዱ ሶሲዎች) ማምረት ይቻላል?
3.2 ቺፑሌትን በ SoC ውስጥ በራስ ገዝ ለማሽከርከር መተግበር
3.3 የኮምፒዩቲንግ ኢን ሜሞሪ (ሲአይኤም) በሶሲ ውስጥ በራስ ገዝ መንዳት

4 ራስን በራስ የማሽከርከር ቺፕስ አቅራቢዎች
4.1 Nvidia
4.2 ሞባይል
4.3 Qualcomm
4.4 ቲ
4.5 ሬናስ
4.6 አምባሬላ
4.7NXP
4.8 Xilinx
4.9 ቴስላ

5 ቻይንኛ የራስ ገዝ የማሽከርከር ቺፕስ አቅራቢዎች
5.1 አድማስ ሮቦቲክስ
5.2 ጥቁር ሰሊጥ ቴክኖሎጂዎች
5.3 ከፊል-ድራይቭስ
5.4 ሁዋዌ
5.5 HOUMO.AI
5.6 ቺፕልጎ
5 .7 ኩንሉንክሲን
5.8 RHINO
5.9 Dahua Leapmotor Lingxin
5.10 Cambricon SingGo