የመጀመሪያው አረንጓዴ አየር መንገድ በረራ. በአለም ላይ ለመብረር ምን ያህል ያስከፍላል?

ጉዞ ለብዙዎች የማይገሰስ መብት በሆነበት በዚህ ዘመን፣ ጥቂቶች ይህንን ከግምት ውስጥ ያስገባሉ።የአካባቢ ተጽዕኖ የአየር ትራፊክ በፕላኔታችን ላይ አለ. ከጊዜ ወደ ጊዜ በተመጣጣኝ ዋጋ በተመጣጣኝ ዋጋ እና በዓለም አቀፍ ደረጃ እየተስፋፋ ያለው የአየር ትራንስፖርት ፍላጎት እየጨመረ መምጣቱ በአካባቢ ላይ በተለይም በ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት (CO2)፣ ከዋና ዋናዎቹ አንዱ ጋዝ ለአየር ንብረት ለውጥ ተጠያቂው ግሪን ሃውስ.

የሚገመተው የንባብ ጊዜ፡- 5 ደቂቃ

የአየር ትራፊክ መጨመር እና ውጤቶቹ

እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ ዓለም አንድ መስክሯል። ጉልህ እድገት የአየር ትራፊክ ፣ ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ 6% ጭማሪ ፣ አስደናቂው አሃዝ ላይ ደርሷል 8,8 ቢሊዮን መንገደኞች. ይህ ጭማሪ የተለየ ክስተት አይደለም፡ ያለፉት አስርት አመታት (2007-2017) አማካይ ዓመታዊ የ4,3 በመቶ እድገት አሳይቷል። የወደፊቱን በመመልከት, ትንበያዎች ይጠቁማሉ ተጨማሪ መጨመር የአየር አገልግሎቶች ፍላጎት ፣ ከሚጠበቀው እድገት ጋር በ30 እና 2018 መካከል 2023% ማለት ይቻላል።

ይህ ቀጣይነት ያለው መስፋፋት ወደ ሀ የ CO2 ልቀቶች እና ፍጆታ መጨመር መብራት e ጋዝ. አቪዬሽን በግምት ለ 2% ከአለምአቀፍ CO2 ልቀቶች እና 3% በአውሮፓ። 

ሰፋ ያለ አውድ ለማቅረብ በ2016 በትራንስፖርት ዘርፍ 13% የ CO2 ልቀቶች ከአቪዬሽን የመጡ ናቸው። ይህ ትንሽ መቶኛ ቢመስልም, ያንን አውሮፕላን ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው በግምት 285 ግራም CO2 ያመነጫል ለአንድ መንገደኛ ለእያንዳንዱ ኪሎ ሜትር ተጓዥ፣ በመኪና ውስጥ በአንድ ኪሎ ሜትር መንገደኛ 42 ግራም ነው።

ሁሉም አየር መንገዶች አንድ አይነት የአካባቢ ተፅዕኖ አይኖራቸውም። ለምሳሌ EasyJet እንደ እውቅና ተሰጥቶታል አነስተኛ ተጽዕኖ ያለው አየር መንገድ ከ CO2 በሚወጣው መጠን. እነዚህ በአየር መንገዶች መካከል ያለው ልዩነት የአየር መጓጓዣን አካባቢያዊ ተፅእኖ ለመቀነስ መንገዶች እንዳሉ ያሳያሉ.

የመጀመሪያው የትራንስ አትላንቲክ በረራ ከዘላቂ ነዳጅ ጋር

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 28 ፣ ​​ቨርጂን አትላንቲክ በአቅኚነት በረራ አገኘች፡ ቦይንግ 787 አትላንቲክ ውቅያኖስን አቋርጦ ከለንደን ወደ ኒው ዮርክ አቋርጧል። ብቻ ዘላቂ የአቪዬሽን ነዳጅ (SAF) ይህ በረራ የኤስኤኤፍ አጠቃቀምን እስከ 50% የሚገድበው አሁን ካለው የእንግሊዘኛ ደንብ በልጦ አስፈላጊ የሆነ የማዞሪያ ነጥብ ያሳያል።

ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ፣ 88% HEFA (የተወሰደው ከ ዘይት ከ የማብሰያ ያገለገሉ እና የተክሎች ምርቶች) ቃል ገብቷል። የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን እስከ 2% ይቀንሱ ከቅሪተ አካላት ጋር ሲነጻጸር. ሆኖም፣ የ SAF የረዥም ጊዜ ዘላቂነት በክትትል ላይ ነው፣ በእሱ ላይ ትችት ይሰነዘርበታል። ምርት ሠ ቅድመፅ. ቀጣይነት ያለው የአቪዬሽን ነዳጆች (SAF) ተስፋ ሰጪ መፍትሄን ይወክላሉ መቀነስ የአቪዬሽን ሴክተር ያለውን የካርበን አሻራ አሁንም ለማሸነፍ ትልቅ ፈተናዎች አሉ። በቨርጂን አትላንቲክ ለንደን-ኒውዮርክ የሰርቶ ማሳያ በረራ ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን ጨምሮ SAFs አሁንም ካርቦን ወደ ከባቢ አየር ይለቃሉ። 

ሆኖም, ይህ በተወሰነ ደረጃ እንደሚከሰት ይገመታል 70% ያነሰ ከተለመደው ነዳጅ ጋር ሲነጻጸር. ይህ ልዩ በረራ 88% ሃይድሮፕሮሰሲድ ኤስተር እና ፋቲ አሲድ (HEFAs)፣ የኬሚካላዊ ሂደቶች ተዋጽኦዎችን እና 12% ሰው ሰራሽ አሮማቲክ ኬሮሴን (SAK)፣ ከበቆሎ ምርት ቆሻሻን ተጠቅሟል።

የ SAF ምርትን ይጠይቃል ከፍተኛ መጠን የሀብቶች. ለምሳሌ፣ እያንዳንዱ ረጅም ርቀት በረራ ወደ 7,2 ቶን የሚጠጋ የበቆሎ ቆሻሻ ይፈልጋል። ይህ መጠን አንዳንድ መንገዶችን ለመሸፈን በቂ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በግምት ፍላጎትን ሊያሟላ ይችላል ብሎ ማሰብ ከእውነታው የራቀ ነው። 26 ሺህ አውሮፕላኖችበየቀኑ በዓለም ዙሪያ የሚነሱ እና የሚያርፉ።

የWSO ለዘላቂ ቱሪዝም ማረጋገጫ

የአለም ዘላቂነት ድርጅት (WSO) ዘላቂ ቱሪዝምን ለሚያበረታቱ የጉዞ ኤጀንሲዎች “አረንጓዴ ተለጣፊ” በመባል የሚታወቅ የምስክር ወረቀት ጀምሯል። ይህ ተነሳሽነት በቱሪዝም ዘርፉ ውስጥ ዘላቂ የሆኑ አሰራሮችን እውቅና ለመስጠት እና ለማበረታታት ያለመ ነው።

የጉዞ ኤጀንሲዎች በዓለም አቀፍ የቱሪዝም ኢንዱስትሪ ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ፣ ይህ ገበያ እስከ ጃንዋሪ 2023 ድረስ ዋጋ ያለው 475 ቢሊዮን ዶላር. ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣው የዘላቂ ቱሪዝም ፍላጎት፣ ብዙ ኤጀንሲዎች ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ፓኬጆችን በማቅረብ እና የሀገር ውስጥ አቅራቢዎችን እየደገፉ ነው። 

የWSO እውቅና ማረጋገጫ ለማግኘት ኤጀንሲዎች ጥብቅ መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው፡-

1. ቢያንስ 1% ትርፍ ለጥበቃ ፕሮጀክቶች መዋጮ 
2. ፓኬጆችን ማስተዋወቅ ዘላቂ ቱሪዝምi.
3. የማህበራዊ ሃላፊነት እና የስራ ሁኔታዎችን መርሆዎች ተግባራዊ ማድረግ ፍትሃዊ እና ደህንነቱ የተጠበቀ

በማጠቃለያው እ.ኤ.አየአየር ትራፊክ መጨመር የሚለው እውነታ ነው። ችላ ሊባል አይችልምነገር ግን የሚያስከትለውን የአካባቢ ተፅእኖ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. እንደ እ.ኤ.አ በአንድ አየር መንገድ የልቀት መጠን መቀነስ እና ልቀቶችን ማካካሻ አዎንታዊ እርምጃዎች ናቸው፣ ግን እኔ ይህን ለማረጋገጥ አሁንም ብዙ መደረግ እንዳለበት ግልጽ ነው። ሰማያት የፕላኔታችን ይቀራል በተቻለ መጠን ንጹህ.

የማርቀቅ BlogInnovazione.እሱ: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/

ተዛማጅ ንባቦች

• ሳሶል ዘላቂ የአየር ትራንስፖርት እና ሲሚንቶ ማምረት ላይ በማተኮር ወደ አለምአቀፍ ኮንሰርቲየም "ኮንክሪት ኬሚካሎች" መግባቱን አረጋግጧል።
• በዲአይኤስ መሰረት ዘላቂዋ ደሴት - ፒቲ ኢማጂን ኡሞ፣ 14-17 ሰኔ 2022
• የሳይበር ደህንነት፣ ባልዶኒ (ኤሲኤን)፡ “በጣሊያን 100 ሺህ የስራ መደቦች ሊሞሉ ነው። የድህረ ዲፕሎማ ኮርሶችን ከክልሎች ጋር እናካሂዳለን ቴክኒሻኖችን ለማሰልጠን"
• ድሮን ትራንስፖርት፡ በፊሚሲኖ አውሮፕላን ማረፊያ የማሳያ በረራ
• መላው ዓለም ከሌዘር አታሚ ወደ ኢንክጄት ከተቀየረ በየአመቱ 1,3 ሚሊዮን ቶን CO2 ሊድን ይችላል

BlogInnovazione.it