تعد خدمة مطار سكاي هاربور الدولي في فينيكس فرصة محتملة لشركة وايمو ، مع الأخذ في الاعتبار أن السفر في المطار يمثل ما يقرب من 20٪ من السيارات التقليدية ذات القيادة اليدوية. تتعرض شركات AV "حاليًا" لضغوط شديدة لبدء توليد الإيرادات ، كما أن أسهم التكنولوجيا تتراجع ، والتوقعات الاقتصادية ليست جيدة.
استخدمت وايمو سياراتها في العديد من مدن الضواحي خارج فينيكس منذ أوائل عام 2017 ، بما في ذلك تشاندلر وميسا وتيمبي وجيلبرت. كما أنها تدير خدمة تجارية لنقل الركاب تسمى Waymo One باستخدام مزيج من المركبات مع وبدون سائقين آمنين. كما وسعت الشركة منطقة خدماتها لتشمل وسط مدينة فينيكس.
في العام الماضي ، أطلقت الشركة برنامج Trusted Tester ، والذي يعد في الأساس إعادة تسمية لبرنامج Early Rider الذي كانت تديره في ضواحي فينيكس. يدخل العملاء المهتمون باستخدام الروبوت الآلي الخاص بشركة Waymo في قائمة انتظار ، وبمجرد الموافقة عليها ، يوقعون اتفاقيات عدم الإفصاح للوصول إلى التكنولوجيا الأولى للشركة ومناطق الخدمة الجديدة.
تمنح الشركة استخدام السيارات ومناطق الراحة للعملاء الذين يدفعون بانتظام والذين لا تمنعهم اتفاقية عدم الإفشاء من مشاركة سياراتهم. ستتم بعض هذه الرحلات في سيارات Waymo "للركاب فقط" ذاتية التحكم بالكامل.
عادة ما تكون رحلات المطار صعبة بسبب حركة المرور للمركبات التي يعمل بالطاقة البشرية. لذلك سيكون لدى Waymo بالتأكيد بعض أعمال الضبط التي يتعين عليها القيام بها ، قبل تقديم سياراتها المستقلة من المستوى 4. مع ازدياد حركة المرور في المطار بشكل مطرد في أعقاب جائحة كوفيد ، فإن Waymo لديها زيادة في الإيرادات لخدمات Alphabet.
BlogInnovazione.it
â € <
يعد القطاع البحري قوة اقتصادية عالمية حقيقية، وقد اتجه نحو سوق يبلغ حجمه 150 مليارًا...
أعلنت صحيفة فاينانشيال تايمز يوم الاثنين الماضي عن صفقة مع OpenAI. "فاينانشيال تايمز" ترخص صحافتها ذات المستوى العالمي...
يدفع الملايين من الأشخاص مقابل خدمات البث، ويدفعون رسوم الاشتراك الشهرية. من الشائع أنك…
سوف تستمر شركة Coveware by Veeam في تقديم خدمات الاستجابة لحوادث الابتزاز السيبراني. ستوفر Coveware إمكانات الطب الشرعي والمعالجة...