চলন্ত গাড়ি যা শক্তি উত্পাদন করে: ইতালীয় মোটরওয়ের টেকসই ভবিষ্যত

গতিশক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করা হল পদার্থবিজ্ঞানের একটি মৌলিক ধারণা এবং এখন পেট্রোল স্টেশন এবং টোল বুথের শক্তি পরিকাঠামোকে সমর্থন করার জন্য একটি অগ্রণী উদ্যোগ।

এভাবেই ইতালিতে এই প্রযুক্তির পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়েছিল, আমাদের হাইওয়ে এবং গাড়িগুলিকে পরিচ্ছন্ন শক্তির উত্সে রূপান্তরিত করেছে। 

লাইব্রা সিস্টেম

স্টার্টআপ প্রযুক্তি 20 শক্তি ইতালীয় মোটরওয়েতে এবং নবায়নযোগ্য শক্তির বিশ্বে একটি বিপ্লব আনছে। তাদের সিস্টেম, যাকে বলা হয় লাইব্রা, রাস্তার পৃষ্ঠে সরাসরি স্থাপন করা সমতল রাবার-কোটেড প্যানেল ব্যবহার করে। এই প্যানেলগুলি, যখন যানবাহনের উত্তরণ দ্বারা সংকুচিত হয়, তখন কয়েক সেন্টিমিটার কম হয়, এইভাবে রূপান্তরিত হয়'গতিসম্পর্কিত শক্তি একটি অত্যন্ত দক্ষ এবং উদ্ভাবনী জেনারেটরের মাধ্যমে বিদ্যুতে।

রাস্তার দক্ষতা এবং নিরাপত্তা

লাইব্রার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য দিকগুলির মধ্যে একটি হল এর দ্বিগুণ অবদান: এটি কেবল তৈরি করে না শক্তি, কিন্তু প্রথাগত গতির বাম্পের কারণে সৃষ্ট অস্বস্তি ছাড়াই গাড়ির গতি পরিমিত করে। এর অর্থ হল ব্রেকগুলির জন্য কম পরিধান এবং অধিকতর নিরাপত্তা, বিশেষ করে চৌরাস্তা, গোলচত্বর এবং মোটরওয়ে প্রবেশদ্বারের মতো গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টগুলিতে।

সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ সর্বনিম্ন, সিস্টেম প্রতি বছরে মাত্র চার ঘন্টা প্রয়োজন, এবং ডিভাইসের জীবনকালের জন্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা হয়। কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং উচ্চ দক্ষতার এই প্রতিশ্রুতি প্রদান করে লাইব্রা হাইওয়ে বরাবর পরিষ্কার শক্তি উৎপাদনের জন্য একটি আকর্ষণীয় সমাধান।

একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি অবদান

এর প্রকল্প ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেড, নামকরণ করা হয়েছে "যানবাহন থেকে গতিশক্তি সংগ্রহ করা" (KEHV), বর্তমানে A1 এ Arno Est সার্ভিস স্টেশনে প্রযুক্তি পরীক্ষা করছে। 

নথিভুক্ত পরিসংখ্যান প্রতিশ্রুতিশীল হয়: Lybra একটি ফর্ম, এর ট্রানজিট ধন্যবাদ 9.000 ভেকোলি প্রতিদিন, এটি প্রতি বছর 30 মেগাওয়াট ঘন্টা পর্যন্ত উৎপন্ন করতে পারে, 11 টন CO2 নির্গমন সাশ্রয় করে। এটি 10টি পরিবারের বার্ষিক শক্তি খরচের সমান যা তাদের বাড়িতে বিদ্যুৎ খরচ করে। যদি আমরা ফ্লোরেন্স ওয়েস্ট মোটরওয়ে বাধার খরচ বিবেচনা করি, যা প্রতি বছর প্রায় 60 মেগাওয়াট, তবে এই সিস্টেমগুলির মধ্যে শুধুমাত্র দুটি প্রয়োজনগুলি পূরণ করতে যথেষ্ট হবে৷

মোভিয়ন, অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়ার গবেষণা ও উদ্ভাবন কেন্দ্রের অনুমান, মিলান উত্তর এবং মিলান দক্ষিণ বাধাগুলির জন্য, প্রতিদিন প্রায় 8.000 ভারী যানবাহন এবং 63.000 হালকা যানবাহন চলাচল করে, প্রতি বছর 200 মেগাওয়াট ঘণ্টার বেশি বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা নির্দেশ করে। প্রতিটি টোল স্টেশন। এই তথ্যটি শুধুমাত্র নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস হিসাবে লাইব্রার কার্যকারিতাই প্রদর্শন করে না, তবে হাইওয়ে ট্র্যাফিকের পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করার সম্ভাবনাও।

একটি শক্তি টেকসই ভবিষ্যতের দিকে

KEHV প্রকল্পটি হ্রাস করার প্রচেষ্টার একটি বিস্তৃত প্রেক্ষাপটে ফিট করেপরিবেশগত প্রভাব পরিবহন খাতের এবং বিশ্বের অন্যান্য অবকাঠামোর জন্য মডেল হতে পারে। সংগৃহীত শক্তি সরাসরি বিদ্যুতের প্রয়োজনে ব্যবহার করা যেতে পারে যেমন পেট্রোল স্টেশন এবং টোল বুথ বা ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য সংরক্ষণ করা।

অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়া এই সিস্টেমটিকে তার নিজস্ব সবুজ প্রকল্পের সাথে সমর্থন করতে চায়, যার মধ্যে মোটরওয়েতে হাজার হাজার গাছ লাগানো জড়িত। একসাথে, এই উদ্যোগগুলির লক্ষ্য একটি হাইওয়ে অবকাঠামো তৈরি করা যা শুধুমাত্র পরিবেশকে সম্মান করে না, কিন্তু সক্রিয়ভাবে সমর্থন করে। এই দৃষ্টিভঙ্গিতে, প্রতিটি যাত্রা গ্রহের কল্যাণে অবদান রাখে এবং মোটরওয়েগুলি ক্রমবর্ধমান সবুজ এবং শক্তি সমৃদ্ধ ইতালির ধমনীতে পরিণত হয়। টেকসই.

আলোচনায় শক্তি দক্ষতা

যদিও লাইব্রার উদ্ভাবন এবং KEHV প্রকল্প আরও টেকসই হাইওয়ে অবকাঠামোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপের প্রতিনিধিত্ব করে, দরকারী কাজের জন্য যান্ত্রিক শক্তির ব্যবহারের অন্তর্নিহিত তত্ত্বটি কিছু বাস্তব প্রশ্ন উত্থাপন করে। পদার্থবিজ্ঞানের নিয়ম অনুযায়ী কোথাও থেকে না নিয়ে শক্তি পাওয়া যায় না। এর মানে হল যে, তাত্ত্বিকভাবে পার হওয়া যানবাহন থেকে বিদ্যুৎ উৎপাদন করা সম্ভব গাড়ির গতি কমিয়ে দিন, ফলস্বরূপ ইঞ্জিন কাজ বৃদ্ধি.

মোটরওয়ে প্রসঙ্গে, যেখানে যানবাহনের গতি কমানো বাঞ্ছনীয় নয়, সেখানে পদার্থবিদ্যা এবং প্রকৌশলের ক্ষেত্রে কিছু কণ্ঠ পরামর্শ দেয় যে প্যানেলের মতো বিকল্প প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ করা আরও সুবিধাজনক হতে পারে। solari. পরেরটির, প্রকৃতপক্ষে, গতিশক্তি সংগ্রহকারী যন্ত্রের তুলনায় সময়ের সাথে সাথে অধিক পরিমাণে শক্তি উৎপন্ন করার সম্ভাবনা রয়েছে ট্রানজিট গতি যানবাহন

অটোস্ট্রেড প্রতি ইতালিয়ার মতো উদ্যোগগুলির জন্য চ্যালেঞ্জ তাই ব্যবহারিক প্রভাব এবং প্রকৃত শক্তি দক্ষতার সমালোচনামূলক মূল্যায়নের সাথে উদ্ভাবনের জন্য উত্সাহের ভারসাম্য বজায় রাখা। এইভাবে, এটি নিশ্চিত করা সম্ভব হবে যে গৃহীত প্রতিটি সমাধান শুধুমাত্র পরিবেশগত স্তরে টেকসই নয়, তবে এটির ক্ষেত্রেও সর্বোত্তম।শক্তির দক্ষতা.

সূত্র: https://www.contatti-energia.it/

BlogInnovazione.it