He après a conduir en un moment en què el navegador no existia.
De fet, Google Maps ni tan sols existia.
Visitar clients era una tasca difícil i calia confiar en informació en paper: mapes, mapes de ruta i Tuttocittà.
I quan un company o un conegut va dir: seguiu-me ... us porto?
"Segueix-me ... et portaré allà" és l'expressió que dóna vida a una de les operacions més complicades de la història humana.
Seguir amb cotxe al trànsit és realment difícil!
S'assumeix:
- La màxima atenció per part dels que segueixen, que han de procurar no perdre de vista el cotxe que segueix
- I dels que se segueixen, cal destacar la màxima atenció, que ha de mirar cap endavant (per no perjudicar-se), però també pot ser capaç de veure què passa darrere, per no perdre el cotxe que segueix.
Però l’amarga veritat és que no molts són capaços de ser seguits. L’experiència em diu que hi ha molt poques persones que puguin fer-ho. És realment dur.
La majoria diu "seguiu-me" i marxa pel camí, oblidat, inconscient i ... poc atent a qui ha de seguir.
Sap el camí, procedeix ràpidament i segueix amb ell ... és un problema per a qui el segueix.
No cal dir que en aquest cas l’empresa no està donant fruits. Els que segueixen es perden i en el moment de la inexistència de telèfons mòbils era un problema.
Ara, a l’era dels navegants, de vegades passa que haureu de seguir algú. Però, gràcies als telèfons mòbils, podem intervenir trucant als que ens condueixen i ... insultant-los perquè no els interessi què passa darrere.
Una de les tècniques podria ser ... reduir la velocitat! Si vaig massa ràpid, si surto d’una parada, si passo per davant dels cotxes que hi ha al meu davant, els que em segueixen no poden seguir-me amb mi ... i perdre’m.
De tant en tant, en cas de necessitat, puc trobar un pati lateral i esperar els que m’han de seguir.
A continuació, està prohibit el peatge a la carretera. Converteix-te en la mala escena d’un espectacle d’acció!
Si em segueixen, em quedo en un carril, tret que m'he assegurat que els que hi ha al darrere poden superar fàcilment els que hi ha al meu davant.
El pitjor passa a les fosques. Tot és més difícil gràcies a les llums enlluernadores i la capacitat reduïda de recollir alguns detalls (color del cotxe, matrícula, etc.). Dit d’una altra manera, és més fàcil perdre’s.
L’empresa fa el mateix?
Els que impulsen l’empresa (o un departament, o com a mínim, condueixen un grup de persones) s’han de poder seguir.
Ha de tenir totes les característiques d’un conductor de cotxe seguit d’altres.
Ha de mirar cap endavant, però també entendre el que fa. Ha de traçar el camí, assegurant-se que tots arriben al seu destí i comprendre quines maniobres han de fer, de quina manera han de girar, quina rampa han de fer, quina sortida ha de prendre.
Ha de facilitar el camí, no dificultar-lo ni fer-lo encara més complicat del que és realment.
Ha de tenir cura d’estructurar el seu camí amb la màxima atenció al que passa a la carretera que hi ha al davant i al darrere.
Un dels exercicis per conscienciar la gent de la importància de l’actitud adequada per orientar les persones és: procureu seguir-lo amb cotxe fàcilment, en un camí complicat, que inclogui semàfors, parades, autopistes, peatges, trànsit, etc., en definitiva. un dia tranquil en companyia.
Sense navegador i sense mòbils!