Waymos robotakse fungerer ved at tage passagerer til Phoenix lufthavn

Waymo robotaxis er klar til at transportere passagerer til og fra Phoenix lufthavn. Alphabet-virksomheden hævder at være den første autonome køretøjsvirksomhed, der inkluderer en storbylufthavn i sit serviceområde. 

At betjene Sky Harbor International Airport i Phoenix er en potentiel mulighed for Waymo, i betragtning af at lufthavnsrejser tegner sig for cirka 20 % af traditionelle manuelt drevne biler. AV-virksomheder er "i øjeblikket" under intenst pres for at begynde at generere indtægter, teknologiaktier styrtdykker, og de økonomiske udsigter er ikke gode.

Waymo tjenester

Waymo har brugt sine køretøjer i flere forstæder uden for Phoenix siden begyndelsen af ​​2017, herunder Chandler, Mesa, Tempe og Gilbert. Det driver også en kommerciel ride-hailing-tjeneste kaldet Waymo One, der bruger en blanding af køretøjer med og uden sikkerhedschauffører. Virksomheden har også udvidet sit serviceområde til at omfatte downtown Phoenix.

Sidste år lancerede virksomheden sit Trusted Tester-program, som dybest set er et rebrand af Early Rider-programmet, det drev i forstaden Phoenix. Kunder, der er interesserede i at bruge Waymos robotakse, træder ind på en venteliste og, når de er godkendt, underskriver de fortrolige aftaler for at få adgang til virksomhedens første teknologi og nye serviceområder.

Virksomheden giver brug af biler og rastepladser til almindelige betalende kunder, som ikke er forbudt af NDA fra at dele deres forlystelser. Nogle af disse ture vil finde sted i Waymos "kun for ryttere" fuldt autonome køretøjer.

Waymo og selvkørende køretøjer

Lufthavnsrejser er typisk udfordrende på grund af trafikken for mandskabsdrevne køretøjer. Så Waymo vil helt sikkert have noget finjusteringsarbejde at gøre, før de introducerer sine autonome køretøjer på niveau 4. Da lufthavnstrafikken støt stiger i kølvandet på covid-pandemien, har Waymo et indtægtsløft for Alphabets tjenester.

BlogInnovazione.it

â € <