Έχω μάθει να οδηγώ σε μια εποχή που ο πλοηγός δεν υπήρχε.
Και στην πραγματικότητα, οι Χάρτες Google δεν υπήρχαν καν!
Η επίσκεψη σε πελάτες ήταν ένα δύσκολο έργο και έπρεπε να βασιστεί κανείς σε πληροφορίες χαρτιού: χάρτες, οδικούς χάρτες και Tuttocittà.
Και όταν ένας συνάδελφος ή ένας γνωστός είπε: ακολουθήστε με ... σε παίρνω;
«Ακολουθήστε με ... Θα σας πάρω εκεί» είναι η έκφραση που δίνει ζωή σε μία από τις πιο περίπλοκες πράξεις στην ανθρώπινη ιστορία.
Η παρακολούθηση από το αυτοκίνητο στην κυκλοφορία είναι πραγματικά δύσκολη!
Υποθέτει:
- Η μέγιστη προσοχή από εκείνους που ακολουθούν, ο οποίος πρέπει να προσπαθήσει να μην χάσει από κοντά το αυτοκίνητο που ακολουθεί
- Και από εκείνους που ακολουθούνται, η μέγιστη προσοχή, που πρέπει να κοιτάξουμε προς τα εμπρός (για να αποφύγουμε να βλάψουμε τον εαυτό μας), αλλά πρέπει επίσης να είμαστε σε θέση να δούμε τι συμβαίνει πίσω έτσι ώστε να μην χάσει το αυτοκίνητο που ακολουθεί.
Αλλά η πικρή αλήθεια είναι ότι πολλοί δεν μπορούν να ακολουθήσουν. Η εμπειρία μου λέει ότι υπάρχουν πολύ λίγοι άνθρωποι που είναι σε θέση να το κάνουν! Είναι πραγματικά δύσκολο.
Οι περισσότεροι λένε "ακολουθήστε με" και αφήστε τον δρόμο του, χωρίς να τον βλέπεις, ασυνείδητο και ... όχι προσεκτικός σε ποιον πρέπει να ακολουθήσει.
Ξέρει τον τρόπο, προχωρεί γρήγορα και διατηρώντας μαζί του ... είναι ένα πρόβλημα για εκείνους που τον ακολουθούν.
Περιττό να πω ότι στην περίπτωση αυτή η εταιρεία δεν αποφέρει καρπούς. Αυτοί που ακολουθούν χάνονται και κατά τη στιγμή της μη ύπαρξης κινητών τηλεφώνων ήταν ένα πρόβλημα.
Τώρα, στην εποχή των ναυτικών, συμβαίνει, μερικές φορές, να πρέπει να ακολουθήσετε κάποιον. Αλλά χάρη στα κινητά τηλέφωνα, μπορούμε να παρέμβουμε τηλεφωνώντας σε εκείνους που μας οδηγούν και ... προσβάλλοντας τους έτσι ώστε να μην ενδιαφέρονται για το τι συμβαίνει πίσω τους.
Μία από τις τεχνικές θα μπορούσε να είναι ... να μειώσει την ταχύτητα! Αν πάω πολύ γρήγορα, αν πάω από μια στάση, αν περάσω τα αυτοκίνητα μπροστά μου, εκείνοι που με ακολουθούν δεν μπορούν να συμβαδίσουν μαζί μου ... και να με χάσουν.
Κάθε μέρα, σε περίπτωση ανάγκης, μπορώ να βρω μια πλαγιά και να περιμένω εκείνους που πρέπει να με ακολουθήσουν.
Απαγορεύεται στη συνέχεια διόδια στην εθνική οδό! Γίνετε το κακό σκηνικό μιας εκπομπής δράσης!
Αν με ακολουθήσουν, παραμένω σε μια λωρίδα, εκτός κι αν έχω σιγουρευτεί ότι εκείνοι πίσω μου μπορούν εύκολα να ξεπεράσουν εκείνους μπροστά μου.
Το χειρότερο συμβαίνει στο σκοτάδι. Όλα γίνονται πιο δύσκολα από τα εκθαμβωτικά φώτα και τη μειωμένη δυνατότητα να πάρει κάποιες λεπτομέρειες (χρώμα αυτοκινήτου, πινακίδα κυκλοφορίας κ.λπ.). Με άλλα λόγια, είναι πιο εύκολο να χαθείτε.
Η εταιρεία κάνει το ίδιο;
Εκείνοι που οδηγούν την εταιρεία (ή ένα τμήμα, ή τουλάχιστον οδηγούν μια ομάδα ανθρώπων) πρέπει να μπορούν να παρακολουθούνται.
Πρέπει να έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός οδηγού αυτοκινήτου που ακολουθούνται από άλλους.
Πρέπει να κοιτάξει μπροστά, αλλά και να καταλάβει τι κάνει. Πρέπει να εντοπίσει το δρόμο, φροντίζοντας όλα φθάνουν στον προορισμό τους και να καταλάβουν τι ελιγμούς πρέπει να κάνουν, με ποιον τρόπο πρέπει να γυρίσουν, ποια ράμπα πρέπει να πάρουν, τα οποία εξέρχονται για να πάρουν.
Πρέπει να διευκολύνει τη διαδρομή, να μην την εμποδίσει ή να την καταστήσει ακόμη πιο περίπλοκη από ό, τι πραγματικά είναι.
Πρέπει να φροντίσει να δομήσει το μονοπάτι του με τη μέγιστη προσοχή σε αυτό που συμβαίνει στο δρόμο μπροστά και πίσω του.
Μια από τις ασκήσεις που κάνουν τους ανθρώπους να συνειδητοποιήσουν τη σημασία της σωστής στάσης για να καθοδηγήσουν τους ανθρώπους είναι: να προσπαθήσετε να ακολουθήσετε εύκολα το αυτοκίνητο, σε ένα πολύπλοκο μονοπάτι, το οποίο περιλαμβάνει φανάρια, στάσεις, αυτοκινητόδρομους, λεωφορεία, σε μια ήσυχη μέρα στην εταιρεία.
Χωρίς πλοηγό και χωρίς κινητά τηλέφωνα!