Komenca teknologio 20energio alportas revolucion sur italaj aŭtovojoj kaj en la mondo de renovigebla energio. Ilia sistemo, nomita Lybra, uzas platajn kaŭĉuk-tegitajn panelojn metitajn rekte sur la vojsurfacon. Ĉi tiuj paneloj, kiam kunpremitaj de la paŝo de veturiloj, malaltiĝas je kelkaj centimetroj, tiel transformante la'kineta energio en elektro per tre efika kaj noviga generatoro.
Unu el la plej rimarkindaj aspektoj de Lybra estas ĝia duobla kontribuo: ĝi ne nur generas energio, sed ankaŭ moderigas la rapidon de la veturilo sen la malkomforto kaŭzita de tradiciaj rapidecŝvelaĵoj. Tio signifas malpli eluziĝon de la bremsoj kaj pli grandan sekurecon, precipe en kritikaj punktoj kiel ekzemple kruciĝoj, trafikcirkloj kaj aŭtovojenirejoj.
Sistemo prizorgado estas minimuma, postulante nur kvar horojn jare per sistemo, kaj efikeco estas garantiita dum la vivdaŭro de la aparato. Ĉi tiu promeso de malalta bontenado kaj alta efikeco liveras Libro alloga solvo por pura energiproduktado laŭ ŝoseoj.
La projekto de Autostrade per l'Italia, nomita "Kineta Energio Rikoltado de Veturiloj" (KEHV), nuntempe testas la teknologion en la benzinstacio Arno Est sur la A1.
La registritaj figuroj estas promesplenaj: formo de Libro, danke al la transito de 9.000 veturiloj tage, ĝi povas generi ĝis 30 Megavatajn horojn jare, ŝparante la emision de 11 tunoj da CO2. Tio estas ekvivalenta al la ĉiujara energikonsumo de 10 familioj por funkciigi siajn hejmojn. Se ni konsideras la konsumon de la aŭtovoja baro de Florence West, kiu estas ĉirkaŭ 60 MWh jare, nur du el ĉi tiuj sistemoj sufiĉus por kovri la bezonojn.
La projekcioj de Movyon, la centro de esploro kaj novigado de Autostrade per l'Italia, por la barieroj de Milano Norda kaj Milana Suda, kun ĉiutaga trafiko de proksimume 8.000 63.000 pezaj veturiloj kaj 200 XNUMX malpezaj veturiloj, indikas la eblecon generi pli ol XNUMX MWh ĉiujare por ĉiu pagstacio. Ĉi tiuj datumoj ne nur montras la efikecon de Lybra kiel renoviĝanta energifonto, sed ankaŭ ĝian potencialon signife redukti la median efikon de aŭtovoja trafiko.
La KEHV-projekto konvenas en pli larĝan kuntekston de klopodoj reduktimedia efiko de la transporta sektoro kaj povus esti modelo por aliaj infrastrukturoj tra la mondo. La energio kolektita povas esti uzita rekte por funkciigi energibezonojn kiel ekzemple lumigado de benzinejoj kaj paspagbudoj aŭ stokita por estonta uzo.
Autostrade per l'Italia intencas subteni ĉi tiun sistemon per sia propra Verda projekto, kiu implikas la plantadon de miloj da arboj laŭ la ŝoseoj. Kune, tiuj iniciatoj celas krei aŭtovojinfrastrukturon kiu ne nur respektas la medion, sed aktive subtenas ĝin. En ĉi tiu vizio, ĉiu vojaĝo kontribuas al la bonfarto de la planedo, kaj aŭtovojoj fariĝas la arterioj de ĉiam pli verda kaj energiriĉa Italio. daŭrigebla.
Dum la novigado de Lybra kaj la KEHV-projekto reprezentas signifajn paŝojn antaŭen direkte al pli daŭrigebla aŭtovojinfrastrukturo, la teorio subesta la uzo de mekanika energio por utila laboro levas kelkajn praktikajn demandojn. Laŭ la leĝoj de fiziko, energio ne povas esti akirita sen esti prenita de ie. Ĉi tio esence signifas, ke generi elektron el preterpasantaj veturiloj povus teorie malrapidigi aŭtojn, sekve pliigante la laboron de la motoro.
En aŭtovojaj kuntekstoj, kie ne estas dezirinde malrapidigi veturilojn, iuj voĉoj en la kampoj de fiziko kaj inĝenierado sugestas, ke povus esti pli avantaĝe investi en alternativaj teknologioj, kiel paneloj. suna. Ĉi-lastaj, fakte, havas la eblon generi pli grandan kvanton da energio laŭlonge de la tempo kompare kun kineta energia rikolta aparatoj, sen influi la transitrapideco de veturiloj.
La defio por iniciatoj kiel ekzemple tiu de Autostrade per l'Italia estas tial ekvilibrigi entuziasmon por novigado kun kritika taksado de la praktikaj implicoj kaj fakta energiefikeco. Tiel, eblos certigi, ke ĉiu adoptita solvo estas ne nur daŭrigebla je media nivelo, sed ankaŭ optimuma rilate alenergia efikeco.
FONTO: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
La maramea sektoro estas vera tutmonda ekonomia potenco, kiu navigis al merkato de 150 miliardoj...
Pasintlunde, la Financial Times anoncis interkonsenton kun OpenAI. FT licencas sian mondklasan ĵurnalismon...
Milionoj da homoj pagas por streaming-servoj, pagante monatajn abonkotizojn. Estas komuna opinio, ke vi...
Coveware de Veeam daŭre liveros servojn de respondaj incidentoj pri ciberĉantaĝo. Coveware ofertos krimmedicinajn kaj solvajn kapablojn...
