Aprendín a conducir nun momento no que o navegador non existía.
E en realidade, Google Maps nin sequera existiu.
Visitar clientes foi unha tarefa difícil e un tivo que contar coa información en papel: mapas, mapas de ruta e Tuttocittà.
E cando un compañeiro ou un coñecido dixo: ségueme ... ¿te levo?
"Sígueme ... levareino alí" é a expresión que dá vida a unha das operacións máis complicadas da historia humana.
Seguir con coche no tráfico é realmente difícil!
Asume-se:
- A máxima atención por parte dos que seguen, que deben intentar non perder de vista o coche que segue
- E dos que se seguen, chama a atención, que debe mirar cara adiante (para evitar prexudicar a si mesmo) pero tamén debe ser capaz de ver o que pasa detrás para non perder o coche que segue.
Pero a amarga verdade é que non moitos son capaces de ser seguidos. A experiencia dime que hai moi poucas persoas que son capaces de facelo. É realmente difícil.
A maioría di "ségueme" e sae no camiño, descoñecido, inconsciente e ... non atento a quen debe seguir.
El sabe o camiño, procede rápido e mantense con el ... é un problema para os que o seguen.
Nin que dicir ten que neste caso a empresa non está a dar froitos. Os que seguen pérdense e no momento da inexistencia de teléfonos móbiles era un problema.
Agora, na era dos navegantes, ás veces ocorre ter que seguir a alguén. Pero grazas aos teléfonos móbiles, podemos intervir chamando aos que nos conducen e ... insultalos para que non lles importe o que pasa detrás.
Unha das técnicas podería ser ... reducir a velocidade! Se vou demasiado rápido, se sae dunha parada, se paso por riba dos coches diante de min, os que me seguen non poden seguirme ... e perderme.
De cando en vez, en caso de necesidade, podo atopar un xardín lateral e agardar por quen me debe seguir.
Prohibido entón peaxe na estrada. Convértese na mala escena dun espectáculo de acción.
Se me seguen, quedo nun carril, a non ser que teña seguro de que os que están detrás de min tamén poden superar facilmente aos que están diante de min.
O peor ocorre na escuridade. Todo se dificulta coas luces deslumbrantes e a pouca capacidade de recoller algúns detalles (cor do coche, matrícula etc.). Noutras palabras, é máis fácil perderse.
A empresa fai o mesmo?
Aqueles que dirixen a empresa (ou un departamento, ou polo menos conducen un grupo de persoas) deben poder ser seguidos.
Debe ter todas as características dun condutor de coche seguido doutros.
Debe mirar cara adiante, pero tamén comprender o que está a facer. Debe rastrexar a estrada, asegurándose de que todos chegan ao seu destino e comprender que manobras deben facer, que camiño deben xirar, que rampla deben tomar, que saída deben tomar.
Debe facilitar o camiño, non dificultalo ou facelo aínda máis complicado do que realmente.
Debe coidar de estruturar o seu camiño coa máxima atención ao que sucede na estrada diante e detrás del.
Un dos exercicios para concienciar á xente da importancia da actitude adecuada para orientar a xente é: intente ser seguido do coche con facilidade, nun camiño complicado, incluíndo semáforos, paradas, autovías, peaxes, tráfico etc ... en definitiva, como nun día tranquilo en compañía.
Sen navegador e sen teléfonos móbiles.