Ի՞նչ է նշանակում հետեւել ընկերությունում ...

Ես սովորել եմ քշել այն ժամանակ, երբ նավիգատորը գոյություն չուներ:

Եվ իրականում Google Քարտեզները նույնիսկ գոյություն չունեին:

Հաճախորդների այցելելը բարդ խնդիր էր, և պետք է հույս դնել թղթի վրա եղած տեղեկատվության վրա ՝ քարտեզներ, ճանապարհային քարտեզներ և Tuttocittà:

Եվ երբ կոլեգան կամ ծանոթը ասաց. Հետևեք ինձ ... ես ձեզ եմ տանում:

«Հետևիր ինձ ... ես քեզ այնտեղ կբերեմ» արտահայտությունն է, որը կյանք է տալիս մարդկության պատմության ամենաբարդ գործողություններից մեկը:

Տրաֆիկով մեքենային հետևելը իսկապես դժվար է:

Այն ենթադրում է,

• Հետևողների կողմից առավելագույն ուշադրությունը, ովքեր պետք է փորձեն չկորցնել իր հետևած մեքենան
• Եվ նրանց, ում հետևում է, առավելագույն ուշադրությունը, որը պետք է անհամբեր սպասի (խուսափել ինքն իրեն վնասելուց), բայց նաև պետք է կարողանա տեսնել, թե ինչ է կատարվում հետևում, որպեսզի չկորցնի հետևյալ մեքենան:

Բայց դառը ճշմարտությունն այն է, որ շատերը չեն կարող հետևել: Փորձը պատմում է ինձ, որ շատ քիչ մարդիկ կան, ովքեր ի վիճակի են դա անել: Դա իսկապես դժվար է:

Շատերն ասում են ՝ «հետևիր ինձ» և թողնում են նրա ճանապարհին ՝ անբարեխիղճ, անգիտակից և ... ուշադիր չեն այն հարցում, թե ում պետք է հետևի:

Նա գիտի ճանապարհը, արագ ընթանում է, և նրա հետ պահելը… խնդիր է հետևում նրանց համար:

Ավելորդ է ասել, որ այս դեպքում ընկերությունը պտուղ չի տալիս: Նրանք, ովքեր հետևում են կորցնելուն և բջջային հեռախոսների առկայության պահին, խնդիր էին առաջացնում:

Հիմա, նավարկողների դարաշրջանում, երբեմն պատահում է ինչ-որ մեկին հետևելը: Բայց բջջային հեռախոսների շնորհիվ մենք կարող ենք միջամտել ՝ զանգահարելով մեզ, ովքեր մեզ են վարում և… վիրավորում են նրանց, որպեսզի նրանց համար կարևոր չլինի, թե ինչ է կատարվում նրանց հետևում:

Տեխնիկաներից մեկը կարող է լինել ... նվազեցնել արագությունը: Եթե ​​ես շատ արագ գնամ, եթե կանգ եմ առնում, եթե անցնեմ իմ առջև դրված մեքենաները, ինձ հետևողները չեն կարող ինձ հետ պահել ... և կորցնեն ինձ:

Անհրաժեշտության դեպքում ամեն անգամ կարող եմ գտնել կողքի բակ և սպասել նրանց, ովքեր պետք է հետևեն ինձ:

Արգելված է, այնուհետև ճանապարհը մայրուղու վրա: Դարձեք ակցիաների վատ տեսարանը:

Եթե ​​ինձ հետևում են, ես մնում եմ մի գոտի, քանի դեռ չեմ համոզվել, որ իմ հետևից կանգնածները նույնպես կարող են հեշտությամբ գրավել իմ առջև գտնվողներին:

Ամենավատը տեղի է ունենում մթության մեջ: Ամեն ինչ ավելի բարդ է դառնում պայծառ լույսերի և որոշ մանրամասներ հավաքելու ունակության պատճառով (մեքենայի գույն, համարանիշի և այլն): Այլ կերպ ասած, ավելի հեշտ է կորչել:

Ընկերությունն էլ նույնն է անում:

Նրանք, ովքեր ընկերությունը ղեկավարում են (կամ գերատեսչություն, կամ գոնե մարդկանց խումբ են ղեկավարում) պետք է կարողանան հետևել:

Այն պետք է ունենա մեքենայի վարորդի բոլոր բնութագրերը, որին հաջորդում են մյուսները:

Նա պետք է առաջ նայի, բայց նաև հասկանա, թե ինչ է անում, Նա պետք է հետևի ճանապարհը ՝ համոզվելով դրանով բոլորը ժամանում են իրենց նպատակակետ և հասկանալ, թե ինչ զորավարժություններ պետք է անեն, ինչ ճանապարհով նրանք պետք է շրջվեն, որ թեքահարթակը նրանք պետք է տանեն, որ ելքը վերցնեն:

Այն պետք է դյուրինացնի ճանապարհը, չխանգարի այն կամ էլ ավելի բարդ դարձնի, քան իրականում է:

Նա պետք է հոգ տանի իր կառուցվածքն առավելագույն ուշադրություն դարձնելու համար, թե ինչ է տեղի ունենում ճանապարհի առջև և նրա հետևում:

Մարդկանց առաջնորդելու ճիշտ վերաբերմունքի կարևորությունը մարդկանց տեղյակ պահելու զորավարժություններից մեկն այն է, որ փորձեք ուղեկցվել մեքենայով հեշտությամբ, բարդ ճանապարհով, ներառյալ լուսացույցները, կանգառները, մայրուղին, զուգահեռները, երթևեկությունը և այլն ... մի խոսքով, ինչպես հանգիստ օրը ընկերությունում:

Առանց նավարկողի և առանց բջջային հեռախոսների: