Saya telah belajar mengemudi pada saat navigator tidak ada.
Dan sebenarnya, Google Maps bahkan tidak ada!
Mengunjungi pelanggan adalah tugas yang sulit dan seseorang harus bergantung pada informasi kertas: peta, peta jalan, dan Tuttocittà.
Dan ketika seorang kolega atau seorang kenalan berkata: ikuti aku ... apakah aku akan membawamu?
"Ikuti aku ... aku akan membawamu ke sana" adalah ungkapan yang memberi kehidupan pada salah satu operasi paling rumit dalam sejarah manusia.
Mengikuti mobil dalam kemacetan sangat sulit!
Ini mengasumsikan:
- Perhatian penuh oleh mereka yang mengikuti, yang harus berusaha untuk tidak melupakan mobil yang dia ikuti
- Dan dari mereka yang diikuti, perhatian maksimal, yang harus melihat ke depan (untuk menghindari melukai diri sendiri) tetapi juga harus bisa melihat apa yang terjadi di belakang agar tidak kehilangan mobil yang mengikutinya.
Tetapi kebenaran pahitnya adalah tidak banyak yang bisa diikuti. Pengalaman memberi tahu saya bahwa ada sangat sedikit orang yang mampu melakukannya! Ini sangat sulit.
Sebagian besar mengatakan "ikuti saya" dan pergi, tidak sadar, tidak sadar dan ... tidak memperhatikan siapa yang harus dia ikuti.
Dia tahu jalannya, maju dengan cepat, dan mengikutinya ... adalah masalah bagi mereka yang mengikutinya.
Tak perlu dikatakan, dalam hal ini perusahaan tidak membuahkan hasil. Mereka yang mengikuti hilang dan pada saat tidak adanya ponsel itu adalah masalah.
Sekarang, di zaman navigator, kadang-kadang harus mengikuti seseorang. Tetapi berkat ponsel, kita dapat melakukan intervensi dengan memanggil mereka yang mengemudi kita dan ... menghina mereka sehingga mereka tidak peduli apa yang terjadi di belakang mereka.
Salah satu tekniknya bisa ... mengurangi kecepatan! Jika saya pergi terlalu cepat, jika saya berhenti, jika saya melewati mobil di depan saya, orang-orang yang mengikuti saya tidak dapat mengikuti saya ... dan kehilangan saya.
Sesekali, jika perlu, saya dapat menemukan halaman samping dan menunggu mereka yang harus mengikuti saya.
Dilarang lalu tol di jalan raya! Menjadi adegan buruk dari sebuah aksi!
Jika saya diikuti, saya tetap berada di jalur, kecuali saya sudah memastikan bahwa orang-orang di belakang saya dapat dengan mudah menyalip orang-orang di depan saya juga.
Yang terburuk terjadi dalam gelap. Semuanya menjadi lebih sulit dengan lampu yang menyilaukan dan berkurangnya kemampuan untuk mengambil beberapa detail (warna mobil, plat nomor dll.). Dengan kata lain, lebih mudah tersesat.
Apakah perusahaan melakukan hal yang sama?
Mereka yang mengemudikan perusahaan (atau departemen, atau setidaknya mengemudikan sekelompok orang) harus dapat diikuti.
Itu harus memiliki semua karakteristik pengemudi mobil diikuti oleh yang lain.
Dia harus melihat ke depan, tetapi juga mengerti apa yang dia lakukan. Dia harus menelusuri jalan, memastikan itu semua tiba di tempat tujuan dan pahami manuver apa yang harus mereka lakukan, ke mana mereka harus berbelok, jalan mana yang harus mereka ambil, jalan keluar mana yang harus diambil.
Itu harus memfasilitasi jalan, tidak menghalangi atau membuatnya lebih rumit dari yang sebenarnya.
Dia harus berhati-hati untuk menyusun jalannya dengan perhatian penuh pada apa yang terjadi di jalan di depan dan di belakangnya.
Salah satu latihan untuk membuat orang sadar akan pentingnya sikap yang tepat untuk membimbing orang adalah: mencoba untuk diikuti oleh mobil dengan mudah, di jalan yang rumit, termasuk lampu lalu lintas, berhenti, jalan raya, pintu tol, lalu lintas dll ... singkatnya, seperti pada hari yang tenang di perusahaan.
Tanpa navigator dan tanpa ponsel!