Kapal layar inovatif ramah lingkungan sepanjang 6 meter dengan berat 600 kilogram, dapat menampung hingga 3 penumpang (plus nakhoda) dan memiliki otonomi 5 jam dengan kecepatan navigasi 2,5 knot (sekitar 4 km / jam).
Itu dibuat oleh ENEA, bekerja sama dengan Liga Angkatan Laut Italia (LNI), perusahaan Arco-FC dan Linde Gas Italia dan dengan dukungan logistik dari Nautica "Il Gabbiano" di Vigna di Valle, di Danau Bracciano (Roma). Dilengkapi dengan sel bahan bakar 1 kW, yang mengubah hidrogen yang terkandung dalam silinder siap pakai menjadi listrik tanpa emisi, FUTURA juga memiliki baterai yang dapat diisi ulang melalui dua panel fotovoltaik, yang memungkinkan otonomi diperpanjang hingga 2 jam. .
“Tujuan dari proyek ini adalah untuk mempromosikan dekarbonisasi sektor kelautan dengan mengganti model tradisional yang ditenagai oleh sumber fosil dengan kapal tipe hijau. Potensi teknologi ini berlipat ganda dan memungkinkan untuk mengeksplorasi berbagai alternatif untuk navigasi hijau dan berkelanjutan ”, tegas Giulia Monteleone, kepala Divisi Produksi, Penyimpanan, dan Penggunaan Energi ENEA.
“Permintaan kapal propulsi nol-emisi meningkat; juga untuk alasan ini kami berharap untuk mereplikasi prototipe dalam jenis dan ukuran kapal lain yang lebih besar, dan dengan merencanakan untuk memasang sistem pembangkit angin mikro dan hidro, perangkat penyimpanan baru dan elektroliser ", jelas Viviana Cigolotti, kepala Laboratorium ENEA. penyimpanan Energi, baterai dan teknologi untuk produksi dan penggunaan hidrogen. "Selanjutnya - tambah Cigolotti - penggunaan hidrogen dan sel bahan bakar menjamin otonomi (dikombinasikan dengan perangkat penyimpanan), waktu pengisian bahan bakar yang rendah dan nol emisi".
Tim multidisiplin peneliti ENEA dari Departemen Teknologi Energi dan Sumber Terbarukan mengelola fase pemilihan, akuisisi, dan pemasangan sel bahan bakar, sambil menangani pasokan hidrogen, integrasi komponen listrik terpasang dan keselamatan, bekerja sama dengan Linde Gas Italy. Perusahaan juga memasok silinder user friendly dalam mode "dapat dikembalikan", sedangkan sel bahan bakar disediakan oleh Arco-FC, sebuah perusahaan Italia yang berspesialisasi dalam sektor ini.
FUTURA juga merupakan subjek tesis gelar di bidang Teknik Mesin, yang dilakukan oleh seorang mahasiswa Universitas "Sapienza" Roma.
Berbagai aspek dieksplorasi dalam tesis gelar, seperti:
Viviana Cigolotti, ENEA - Laboratorium Akumulasi Energi, Baterai dan teknologi untuk produksi dan penggunaan Hidrogen, viviana.cigolotti@enea.it
Majalah "EAI - Energy, Environment and Innovation" yang didedikasikan untuk hidrogen: Proyek Khusus Planet Hidrogen dan ENEA
Untuk semua aktivitas ENEA pada hidrogen: "Teknologi dan proyek ENEA untuk hidrogen"
Bacaan BlogInnovazione.it
Google DeepMind memperkenalkan versi yang lebih baik dari model kecerdasan buatannya. Model baru yang ditingkatkan tidak hanya menyediakan…
Laravel, yang terkenal dengan sintaksisnya yang elegan dan fitur-fiturnya yang canggih, juga memberikan landasan yang kokoh untuk arsitektur modular. Di sana…
Cisco dan Splunk membantu pelanggan mempercepat perjalanan mereka menuju Security Operations Center (SOC) masa depan dengan…
Ransomware telah mendominasi berita selama dua tahun terakhir. Kebanyakan orang menyadari bahwa serangan…
Operasi oftalmoplasti menggunakan penampil komersial Apple Vision Pro dilakukan di Poliklinik Catania…
Mengembangkan keterampilan motorik halus melalui mewarnai mempersiapkan anak untuk keterampilan yang lebih kompleks seperti menulis. Mewarnai…
Sektor angkatan laut adalah kekuatan ekonomi global sejati, yang telah menuju pasar 150 miliar...
Senin lalu, Financial Times mengumumkan kesepakatan dengan OpenAI. FT melisensikan jurnalisme kelas dunianya…
