Ég hef lært að keyra á þeim tíma þegar siglingafræðingur var ekki til.
Og reyndar voru Google kort ekki einu sinni til!
Að heimsækja viðskiptavini var erfitt verkefni og maður þurfti að reiða sig á pappírsupplýsingar: kort, vegakort og Tuttocittà.
Og þegar samstarfsmaður eða kunningi sagði: fylgdu mér ... tek ég þig?
„Fylgdu mér ... ég fer með þig þangað“ er tjáningin sem gefur líf í einna flóknustu aðgerðir í mannkynssögunni.
Að fá fylgt eftir með bíl í umferð er mjög erfitt!
Það er gert ráð:
- Mesta athygli þeirra sem fylgja, sem verða að reyna að missa ekki sjónar á bílnum sem hann fylgist með
- Og af þeim sem fylgt er eftir, fyllstu athygli, sem verður að horfa fram á veginn (til að forðast að skaða sjálfan sig) en verður einnig að geta séð hvað gerist að baki svo að ekki missi bílinn sem á eftir kemur.
En bitur sannleikurinn er sá að ekki eru margir færir um að fylgja. Reynslan segir mér að það eru mjög fáir sem geta það! Það er mjög erfitt.
Flestir segja „fylgja mér“ og fara á leið sinni, óvitandi, meðvitundarlaus og ... ekki gaum að því hver hann verður að fylgja.
Hann þekkir leiðina, gengur hratt og fylgir honum ... er vandamál fyrir þá sem fylgja honum.
Óþarfur að segja að í þessu tilfelli ber fyrirtækið ekki ávöxt. Þeir sem fylgja tapa og á þeim tíma sem farsímar voru ekki til var vandamál.
Nú á tímum siglingafólks gerist það, stundum, að þurfa að fylgja einhverjum. En þökk sé farsímum getum við gripið inn í með því að hringja í þá sem aka okkur og ... móðga þá svo að þeim sé sama hvað gerist á bak við þá.
Ein af tæknunum gæti verið ... draga úr hraðanum! Ef ég fer of hratt, ef ég fer úr stoppi, ef ég fer framhjá bílunum fyrir framan mig, geta þeir sem fylgja mér ekki fylgst með mér ... og tapað mér.
Annað slagið, ef þörf krefur, get ég fundið hliðargarð og beðið eftir þeim sem verða að fylgja mér.
Bannað þá tollur á þjóðveginum! Verða slæm vettvangur aðgerðarsýningar!
Ef mér er fylgt, verð ég áfram í akrein, nema ég hafi séð til þess að þeir sem eru að baki mér geti auðveldlega náð framhjá þeim sem eru fyrir framan mig.
Það versta gerist í myrkrinu. Allt er gert erfiðara vegna töfrandi ljósanna og minni getu til að ná sér í smáatriði (bíllit, kennitala osfrv.) Með öðrum orðum, það er auðveldara að týnast.
Gerir fyrirtækið það sama?
Þeir sem reka fyrirtækið (eða deild, eða að minnsta kosti keyra hóp fólks) verða að geta fylgt.
Það verður að hafa öll einkenni bifreiðarstjóra fylgt af öðrum.
Hann verður að horfa fram á veginn en skilja líka hvað hann er að gera. Hann verður að rekja veginn og ganga úr skugga um það allir koma á áfangastað og skilja hvaða æfingar þeir verða að gera, hvaða leið þeir verða að snúa, hvaða pall þeir verða að taka, hvaða brottför að taka.
Það verður að auðvelda leiðina, ekki hindra hana eða gera hana enn flóknari en raun ber vitni.
Hann verður að gæta þess að skipuleggja slóð sína með fyllstu eftirtekt til þess sem gerist á veginum fyrir framan og á bak við hann.
Ein af æfingunum til að gera fólki grein fyrir mikilvægi réttra viðhorfa til að leiðbeina fólki er: reyndu að fylgja bílnum auðveldlega, á flóknum slóðum, þar með talið umferðarljós, stoppistöðvar, þjóðvegi, tollgötum, umferð osfrv ... í stuttu máli, eins á rólegum degi hjá fyrirtækinu.
Án flakkara og án farsíma!