Greinar

Politecnico di Milano undirbýr bílinn fyrir sjálfkeyrandi keppnina og Vince

Á CES í Las Vegas sigrar POLIMOVE í annað sinn og setur einnig nýtt heimshraðamet á brautinni.

Þann 8. janúar var liðið PoliMOVE frá Politecnico di Milano sigraði í annarri útgáfu Indy Autonomous Challenge (IAC) á CES í Las Vegas og náði óvenjulegum hámarkshraða 290 km/klst, nýju heimsmeti í sjálfkeyrandi bíl. Að þrýsta á mörk sjálfkeyrandi kappaksturs.

Liðin

PoliMOVE keppti á Las Vegas Motor Speedway gegn átta liðum frá sautján háskólum í sex löndum víðsvegar að úr heiminum. TUM Autonomous Motorsport frá Technische Universität í Munchen varð í öðru sæti, í heitum skalla með PoliMOVE. Þetta er mikilvæg staðfesting fyrir Politecnico bílinn sem vann fyrstu útgáfuna af IAC í fyrra, aftur í Las Vegas.

Liðin sem kepptu:

AI Racing Tech (ART) - Háskólinn í Hawai'i, með háskólanum í Kaliforníu, San Diego, Carnegie Mellon háskólanum, Kaliforníuháskóli, Berkeley
Autonomous Tiger Racing (ATR) - Auburn University
Black & Gold Autonomous Racing, Purdue University, United States Military Academy í West Point, með Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI), Indian Institute of Technology Kharagpur (Indland), Universidad de San Buenaventura (Kólumbía)
Cavalier Autonomous Racing (CAR) - Háskólinn í Virginíu
KAIST - Kóreu háþróaða vísinda- og tæknistofnun
MIT-PITT-RW – Tækniháskólinn í Massachusetts, University of Pittsburgh, Rochester Institute of Technology, University of Waterloo
PoliMOVE - Fjöltækniskóli í Mílanó, háskólann í Alabama
TII EuroRacing – Háskólinn í Modena og Reggio Emilia, tækninýsköpunarstofnun
TUM Autonomous Motorsport – Technische Universität München

Sergio Savaresi, prófessor í sjálfvirkni við fjöltækniskólann

Nákvæmlega einu ári eftir fyrsta sigur okkar vorum við svo stolt og spennt að vera aftur til Vegas fyrir Indy Autonomous Challenge. Fyrir okkur táknar þessi sigur stórt skref fram á við hvað varðar hraða, flókið keppni og meðhöndlun á krefjandi aðstæðum. Við erum mjög ánægð með þennan árangur, fyrir framlag Indy Autonomous Challenge og fyrir öll liðin í að efla tækni gervigreindar sem notuð er við akstur.

Keppnin

Indy Autonomous Challenge samanstendur af úrtökumóti með mörgum umferðum af kappakstri milli tveggja keppnisliða. Hraðskreiðastu sjálfknúnu kappakstursbílarnir í heiminum, Dallara AV-21, skiptust á í hlutverki leiðtoga (varnar) og framhjá/fylgimanns (árásarmaður). Framúrakstur var reynt á sífellt meiri hraða þar til annar eða báðir bílarnir náðu að klára framhjá.

BlogInnovazione.it