Esmu iemācījusies braukt laikā, kad navigatora vēl nebija.
Un patiesībā, Google Maps pat neeksistēja!
Klientu apmeklēšana bija grūts uzdevums, un bija jāpaļaujas uz papīra informāciju: kartēm, ceļu kartēm un Tuttocittà.
Un, kad kāds kolēģis vai paziņa teica: sekojiet man ... vai es jūs ņemšu?
"Seko man ... Es tevi aizvedīšu tur" ir izteiciens, kas piešķir dzīvību vienai no sarežģītākajām operācijām cilvēces vēsturē.
Satikt satiksmi ar automašīnu ir patiešām grūti!
Tas pieņem:
- Vislielākā uzmanība seko tiem, kas seko, un viņiem jācenšas nepazaudēt redzi no automašīnas, kuru viņš seko
- Un tiem, kam seko, vislielākā uzmanība, kurai ir jāraugās uz priekšu (lai nekaitētu sev), bet jāspēj arī redzēt, kas notiek aiz muguras, lai nepazaudētu sekojošo automašīnu.
Bet rūgta patiesība ir tāda, ka ne daudziem ir iespējas tos ievērot. Pieredze man saka, ka ir ļoti maz cilvēku, kuri to spēj! Tas tiešām ir grūti.
Lielākā daļa saka "seko man" un atstāj viņu ceļā, aizmirstot, bez samaņas un ... neuzmanot to, kas viņam jāievēro.
Viņš zina ceļu, ātri virzās uz priekšu, un sekošana līdzi ... ir problēma tiem, kas viņam seko.
Lieki piebilst, ka šajā gadījumā uzņēmums nenes augļus. Tie, kas seko, ir pazuduši, un mobilo tālruņu neesamības laikā tā bija problēma.
Tagad, navigatoru laikmetā, dažreiz nākas kādam sekot. Bet, pateicoties mobilajiem telefoniem, mēs varam iejaukties, piezvanot tiem, kas mūs vada, un ... apvainot viņus, lai viņiem būtu vienalga, kas notiek aiz viņiem.
Viens no paņēmieniem varētu būt ... samazināt ātrumu! Ja es eju pārāk ātri, ja tieku ārā no pieturas, ja eju garām man priekšā braucošajām mašīnām, tie, kas man seko, nevar man sekot ... un mani pazaudē.
Ik pa brīdim vajadzības gadījumā es varu atrast sānu pagalmu un gaidīt tos, kuriem man jāseko.
Aizliegts pēc tam maksāt par šoseju! Kļūsti par darbības šova slikto ainu!
Ja man seko, es palieku joslā, ja vien neesmu pārliecinājies, ka arī mani aiz muguras var viegli apdzīt arī man priekšā esošie.
Sliktākais notiek tumsā. Visu apgrūtina žilbinošās gaismas un ierobežotā spēja uzņemt dažas detaļas (automašīnas krāsa, numura zīme utt.). Citiem vārdiem sakot, ir vieglāk pazust.
Vai uzņēmums rīkojas tāpat?
Jābūt iespējai sekot tiem, kas vada uzņēmumu (vai nodaļu, vai vismaz vada cilvēku grupu).
Tam jābūt visām automašīnas vadītāja īpašībām, kam seko citi.
Viņam ir jāskatās uz priekšu, bet arī jāsaprot, ko viņš dara. Viņam ir jāseko ceļam, pārliecinoties par to visi ierodas galapunktā un saprast, kādi manevri viņiem jāveic, pa kuru ceļu viņiem jāgriežas, kura perona viņiem jāveic, kura izeja jāveic.
Tam ir jāatvieglo ceļš, to nedrīkst kavēt vai padarīt to vēl sarežģītāku, nekā tas patiesībā ir.
Viņam jārūpējas par sava ceļa strukturēšanu, pievēršot vislielāko uzmanību tam, kas notiek uz ceļa priekšā un aiz viņa.
Viens no vingrinājumiem, kas ļauj cilvēkiem saprast pareizas attieksmes nozīmi, vadot cilvēkus, ir: mēģiniet viegli ar sarežģītu ceļu sekot automašīnai, ieskaitot luksoforus, pieturvietas, šoseju, nodevas, satiksmi utt., Īsāk sakot, piemēram, klusā dienā pie uzņēmuma.
Bez navigatora un bez mobilajiem tālruņiem!