Научив да возам во време кога навигаторот не постоел.
И, всушност, „Гугл мапс“ дури и не постоеше!
Посетата на клиенти беше тешка задача и мораше да се потпира на информации за хартија: мапи, мапи за патишта и Tuttocittà.
И, кога еден колега или познаник ми рече: следете ме ... дали те земам?
„Следете ме ... ќе ве одведам таму“ е изразот што дава живот на една од најкомплицираните операции во историјата на човекот.
Да се биде проследен со автомобил во сообраќајот е навистина тешко!
Се претпоставува:
- Најголемо внимание од оние што следат, кои мора да се обидат да не го изгубат погледот за автомобилот што го следи
- И од оние што се следат, најголемо внимание, кое мора да очекуваме (да не се повредиме себеси), но исто така мора да може да види што се случува зад себе за да не се изгуби автомобилот што следи.
Но, горчливата вистина е дека не многумина се способни да се следат. Искуството ми кажува дека има многу малку луѓе кои се во можност да го направат тоа! Навистина е тешко.
Повеќето велат „следете ме“ и оставете на неговиот пат, несвесен, несвесен и ... не внимателен кон кого мора да го следи.
Тој го знае патот, напредува брзо и одржувањето на него ... е проблем за оние што го следат.
Непотребно е да се каже, во овој случај компанијата не носи плод. Оние што следат се изгубени и во моментот на непостоење на мобилни телефони тоа беше проблем.
Сега, во ерата на навигаторите, понекогаш се случува некому да мора да следиме. Но, благодарение на мобилните телефони, можеме да интервенираме така што ќе ги повикаме оние што нè возат и ... ги навредуваат за да не им е грижа што се случува зад нив.
Една од техниките би можела да биде ... намалување на брзината! Ако одам премногу брзо, ако излезам надвор, ако одам автомобили пред мене, оние што ме следат не можат да продолжат со мене ... и да ме загубат.
Секогаш, во случај на потреба, можам да најдам страничен двор и да ги чекам оние што мора да ме следат.
Забрането тогаш патарина на автопатот! Станете лоша сцена на акционо шоу!
Ако ме следат, останувам во лента, освен ако не сум се уверил дека и оние што стојат зад мене лесно можат да ги претепаат и пред мене.
Најлошото се случува во темнината. Сè е отежнато од блескавите светла и намалената можност да собереш некои детали (боја на автомобили, регистарска табличка итн.). Со други зборови, полесно е да се изгубите.
Дали истото го прави компанијата?
Оние што ја водат компанијата (или оддел, или барем возат група на луѓе), мора да бидат во можност да бидат следени.
Таа мора да ги има сите карактеристики на возачот на автомобили, проследени со други.
Тој мора да гледа напред, но и да разбере што прави. Тој мора да го следи патот, осигурувајќи го тоа сите пристигнуваат на нивната дестинација и разберете какви маневри треба да направат, на кој начин мора да се свртат, која рампа мора да ја преземат, кој излез да ги преземат.
Таа мора да го олесни патот, да не го спречува или да се направи уште покомплициран отколку што навистина е.
Тој мора да се погрижи да го структурира својот пат со најголемо внимание на она што се случува на патот пред и зад него.
Една од вежбите за да се запознаат луѓето за важноста на правилниот став за водење на луѓето е: обидете се да бидете проследени со автомобил лесно, на комплицирана патека, вклучително и семафори, стопи, автопат, наплатници, сообраќај и сл ... накусо, како на тивок ден во компанијата.
Без навигатор и без мобилни телефони!