Saya telah belajar untuk memandu ketika pelayar tidak wujud.
Dan sebenarnya, Peta Google tidak wujud!
Pelanggan melawat adalah tugas yang sukar dan seseorang terpaksa bergantung pada maklumat kertas: peta, peta jalan dan Tuttocittà.
Dan apabila rakan sekerja atau kenalan berkata: ikut saya ... adakah saya membawa anda?
"Ikut saya ... Saya akan membawa anda ke sana" adalah ungkapan yang memberi kehidupan kepada salah satu operasi paling rumit dalam sejarah manusia.
Diikuti dengan kereta dalam lalu lintas memang sukar!
Ia mengandaikan:
- Perhatian sepenuhnya oleh mereka yang mengikuti, siapa yang harus cuba untuk tidak terlepas dari kereta yang dia ikuti
- Dan bagi mereka yang diikuti, perhatian yang paling utama, yang mesti diingini (untuk mengelakkan diri merosakkan diri) tetapi juga harus dapat melihat apa yang berlaku di belakang supaya tidak kehilangan kereta yang berikut.
Tetapi kebenaran pahit adalah tidak banyak yang dapat diikuti. Pengalaman memberitahu saya bahawa terdapat sangat sedikit orang yang dapat melakukannya! Ia sangat sukar.
Kebanyakan berkata "ikut saya" dan pergi dalam perjalanan, tidak sedarkan diri, tidak sedarkan diri dan ... tidak memperhatikan siapa yang mesti diikuti.
Dia tahu jalannya, meneruskan dengan cepat, dan menjaga dia ... adalah masalah bagi mereka yang mengikutinya.
Tidak perlu dikatakan, dalam kes ini syarikat tidak membuahkan hasil. Mereka yang mengikuti adalah hilang dan pada masa ketidakhadiran telefon bimbit itu adalah masalah.
Kini, pada zaman pelayaran, ia berlaku, kadang-kadang, harus mengikuti seseorang. Tetapi terima kasih kepada telefon bimbit, kita boleh campur tangan dengan memanggil mereka yang memandu kami dan ... menghina mereka sehingga mereka tidak peduli apa yang berlaku di belakang mereka.
Salah satu teknik boleh ... mengurangkan kelajuan! Jika saya pergi terlalu cepat, jika saya berhenti, jika saya melepasi kereta di hadapan saya, mereka yang mengikuti saya tidak dapat bersaing dengan saya ... dan kehilangan saya.
Setiap sekarang dan kemudian, dalam kes keperluan, saya dapat mencari halaman sampingan dan menunggu mereka yang mesti mengikuti saya.
Dilarang maka tol di lebuh raya! Menjadi adegan yang buruk dalam pertunjukan aksi!
Jika saya diikuti, saya tetap berada di lorong, kecuali saya memastikan bahawa orang-orang di belakang saya dapat dengan mudah mengatasi orang-orang di hadapan saya juga.
Yang terburuk berlaku dalam kegelapan. Segala-galanya dibuat lebih sukar oleh lampu yang mempesonakan dan keupayaan yang dikurangkan untuk mengambil beberapa butiran (warna kereta, plat lesen dan sebagainya). Dengan kata lain, lebih mudah hilang.
Adakah syarikat melakukan perkara yang sama?
Mereka yang memandu syarikat (atau jabatan, atau sekurang-kurangnya memandu sekumpulan orang) mesti dapat diikuti.
Ia mesti mempunyai semua ciri-ciri pemandu kereta diikuti oleh orang lain.
Dia mesti melihat ke depan, tetapi juga memahami apa yang dia lakukan. Dia mesti mengesan jalan, memastikan itu semua tiba di destinasi mereka dan memahami apa manuver yang mesti mereka lakukan, dengan cara yang mereka harus bertukar, yang mana mereka perlu mengambil, yang mana keluar untuk diambil.
Ia mesti memudahkan laluan, tidak menghalangnya atau menjadikannya lebih rumit daripada yang sebenarnya.
Dia mesti berhati-hati untuk menstrukturkan jalannya dengan perhatian sepenuhnya terhadap apa yang berlaku di jalan di hadapan dan di belakangnya.
Salah satu latihan untuk membuat orang menyedari betapa pentingnya sikap yang betul untuk memandu orang adalah: cuba diikuti dengan kereta dengan mudah, di jalan yang rumit, termasuk lampu isyarat, berhenti, lebuh raya, tolgates, lalu lintas dan sebagainya ... pendek, seperti pada hari yang tenang di syarikat itu.
Tanpa pelayar dan tanpa telefon bimbit!