စွမ်းအင်- ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို အသုံးပြုသည့် ဆန်းသစ်သော ဂေဟစနစ် ရေရှည်တည်တံ့နိုင်သော ရွက်သင်္ဘော Futura ဖြစ်သည်။

FUTURA ဟုခေါ်တွင်ပြီး ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်တွန်းကန်အား တပ်ဆင်ထားသည့် eco-sustainable ရွက်လှေ၏ ဆန်းသစ်သော ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်သည်။

တီထွင်ဆန်းသစ်ထားသော အရှည် 6 မီတာရှည်သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ရွက်လွှင့်သင်္ဘောသည် အလေးချိန် 600 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး ခရီးသည် 3 ဦး (အထက် သင်္ဘောပါ) လိုက်ပါနိုင်ပြီး သွားလာမှုအမြန်နှုန်း 5 knots (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2,5 ကီလိုမီတာ) ဖြင့် 4 နာရီကြာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

အီတလီရေတပ်အဖွဲ့ချုပ်နှင့် ပူးပေါင်း၍ ENEA မှ ပြုလုပ်သည်။

၎င်းကို Arco-FC နှင့် Linde Gas Italia ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ENEA မှ ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး Lake Bracciano (Rome) ရှိ Vigna di Valle ရှိ Nautica "Il Gabbiano" ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုဖြင့် ဖန်တီးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ အသုံးပြုရန် အသင့်သုံးဆလင်ဒါတွင်ပါရှိသော ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကို 1 kW လောင်စာဆဲလ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ FUTURA တွင် photovoltaic panels နှစ်ခုမှတစ်ဆင့် autonomy ကို 2 နာရီအထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်စေမည့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီပါရှိပါသည်။ .

“ပရောဂျက်ရဲ့ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့ ရေကြောင်းကဏ္ဍရဲ့ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို မြှင့်တင်ဖို့ဖြစ်ပြီး ရုပ်ကြွင်းရင်းမြစ်တွေ စွမ်းအင်သုံး ရိုးရာပုံစံတွေကို အစိမ်းရောင်အမျိုးအစား သင်္ဘောတွေနဲ့ အစားထိုးဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဤနည်းပညာ၏ အလားအလာသည် အမြောက်အမြားရှိပြီး အစိမ်းရောင်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော လမ်းကြောင်းရှာဖွေခြင်းအတွက် မတူညီသော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေနိုင်စေသည်” ဟု ENEA ထုတ်လုပ်မှု၊ သိုလှောင်မှုနှင့် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုဌာနခွဲ၏ အကြီးအကဲ Giulia Monteleone က အလေးပေးဖော်ပြသည်။

“ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်တဲ့ တွန်းကန်တိုက်ဖျက်စက်လှေတွေရဲ့ လိုအပ်ချက်က တိုးလာနေပါတယ်။ ဤအကြောင်းကြောင့်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားအမျိုးအစားများနှင့် အရွယ်အစားပိုကြီးသော သင်္ဘောများတွင် ရှေ့ပြေးပုံစံကို ပုံတူကူးပြီး micro-wind နှင့် hydro-generation စနစ်များ၊ သိုလှောင်ကိရိယာများနှင့် electrolysers အသစ်များကို တပ်ဆင်ရန် စီစဉ်ခြင်းဖြင့် ENEA ဓာတ်ခွဲခန်းအကြီးအကဲ Viviana Cigolotti မှ ရှင်းပြသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ ဘက်ထရီနှင့် နည်းပညာများ။ "ထို့ပြင် - Cigolotti သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် လောင်စာဆဲလ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် (သိုလှောင်ကိရိယာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်)၊ ဆီဖြည့်ချိန်နည်းပါးခြင်းနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိကြောင်း အာမခံပါသည်။"

အဖွဲ

စွမ်းအင်နည်းပညာနှင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲအရင်းအမြစ်များဌာနမှ ENEA သုတေသီများ၏ ဘက်စုံစည်းကမ်းအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့သည် Linde Gas အီတလီနှင့် ပူးပေါင်းကာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထောက်ပံ့မှု၊ သင်္ဘောပေါ်ရှိလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးတို့ကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်စဉ်တွင် လောင်စာဆဲလ်၏ရွေးချယ်မှု၊ ဝယ်ယူမှုနှင့် တပ်ဆင်မှုအဆင့်များကို စီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက ဆလင်ဒါကိုလည်း ထောက်ပံ့ပေးတယ်။ အသုံးပြုရန်လွယ်ကူသော "ပြန်ယူနိုင်သော" မုဒ်တွင်၊ လောင်စာဆဲလ်ကို ကဏ္ဍတွင် အထူးပြုထားသည့် အီတလီကုမ္ပဏီ Arco-FC မှ ထုတ်လုပ်ထားစဉ်။

FUTURA သည် ရောမမြို့ “Sapienza” တက္ကသိုလ်မှ ကျောင်းသားတစ်ဦးမှ ဆောင်ရွက်သော စက်မှုအင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဘွဲ့ယူစာတမ်း၏ ဘာသာရပ်လည်းဖြစ်သည်။

ဘွဲ့စာတမ်းတွင် အမျိုးမျိုးသော ရှုထောင့်များဖြစ်သည့်၊

• မတူညီသော လမ်းညွှန်ပရိုဖိုင်များတွင် ရှေ့ပြေးပုံစံ တွန်းကန်အားစနစ်၏ လက္ခဏာရပ်များ
• သင်္ဘောပေါ်ရှိ အစိတ်အပိုင်းများကို အကဲဖြတ်ခြင်း။
• လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း။
• ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် လမ်းကြောင်းပြမှုတို့တွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများ
• ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အနာဂတ်အကောင်အထည်ဖော်မှုများ။

maggiori informazioni နှုန်း

Viviana Cigolotti, ENEA - စွမ်းအင်စုဆောင်းဓာတ်ခွဲခန်း၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် ဘက်ထရီနှင့် နည်းပညာများ၊ viviana.cigolotti@enea.it

"EAI - စွမ်းအင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု" မဂ္ဂဇင်းသည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အတွက် ရည်ရွယ်သည်။ Planet Hydrogen နှင့် ENEA အထူးပရောဂျက်များ

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပေါ်ရှိ ENEA လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးအတွက်၊ဟိုက်ဒရိုဂျင်အတွက် ENEA နည်းပညာများနှင့် ပရောဂျက်များ"

စာဖတ်ခြင်း။ BlogInnovazione.it