Jeg har lært å kjøre på et tidspunkt da navigatøren ikke eksisterte.
Og faktisk eksisterte ikke en gang Google Maps!
Å besøke kunder var en vanskelig oppgave, og man måtte stole på papirinformasjon: kart, veikart og Tuttocittà.
Og når en kollega eller en bekjent sa: følg meg ... tar jeg deg?
"Følg meg ... Jeg vil ta deg dit" er uttrykket som gir liv til en av de mest kompliserte operasjonene i menneskets historie.
Å bli fulgt av bil i trafikken er virkelig vanskelig!
Det forutsetter:
- Den ytterste oppmerksomhet fra de som følger, som må prøve å ikke miste synet av bilen han følger
- Og av dem som blir fulgt, er den største oppmerksomheten, som må se fremover (for å unngå å skade seg selv), men som også må kunne se hva som skjer bak for ikke å miste bilen som følger.
Men den bitre sannheten er at ikke mange er i stand til å bli fulgt. Erfaringen forteller meg at det er veldig få mennesker som klarer det! Det er veldig vanskelig.
De fleste sier "følg meg" og forlater på vei, glemsk, bevisstløs og ... ikke oppmerksom på hvem han må følge.
Han kjenner veien, går raskt og følger med ham ... er et problem for dem som følger ham.
Unødvendig å si at selskapet i dette tilfellet ikke bærer frukt. De som følger er tapt, og på det tidspunktet mobiltelefonen ikke eksisterte, var det et problem.
Nå, i en alder av navigatører, hender det, noen ganger, å måtte følge noen. Men takket være mobiltelefoner kan vi gripe inn ved å ringe de som kjører oss og ... fornærme dem slik at de ikke bryr seg hva som skjer bak dem.
En av teknikkene kan være ... redusere hastigheten! Hvis jeg går for fort, hvis jeg slutter å stoppe, hvis jeg går forbi bilene foran meg, kan de som følger meg ikke følge med på meg ... og miste meg.
Nå og da, i behov, kan jeg finne en sidehage og vente på de som må følge meg.
Forbudt deretter toll på motorveien! Bli den dårlige scenen til et actionshow!
Hvis jeg blir fulgt, forblir jeg i en kjørefelt, med mindre jeg har sørget for at de som står bak meg lett kan overhale de foran meg også.
Det verste skjer i mørket. Alt blir vanskeligere av de blendende lysene og den reduserte muligheten til å hente noen detaljer (bilfarge, lisensplate etc.). Det er med andre ord lettere å gå seg vill.
Gjør selskapet det samme?
De som driver selskapet (eller en avdeling, eller i det minste driver en gruppe mennesker) må kunne følges.
Den må ha alle egenskapene til en bilfører fulgt av andre.
Han må se fremover, men også forstå hva han gjør. Han må spore veien og sørge for det alle ankommer deres destinasjon og forstå hvilke manøvrer de må gjøre, hvilken vei de må svinge, hvilken rampe de må ta, hvilken avkjøring de skal ta.
Den må lette stien, ikke hindre den eller gjøre den enda mer komplisert enn den egentlig er.
Han må passe på å strukturere banen sin med den største oppmerksomhet på hva som skjer på veien foran og bak ham.
En av øvelsene for å gjøre folk bevisste på viktigheten av den rette holdningen til å veilede mennesker er: prøv å bli fulgt av bil lett, på en komplisert bane, inkludert trafikklys, stopp, motorvei, bompenger, trafikk osv ... kort sagt, som på en rolig dag i selskapet.
Uten navigator og uten mobiltelefoner!