Denne utvidelsen, som fremhever forpliktelsen til å utstyre landet med en moderne og bærekraftig infrastruktur, er et betydelig skritt mot en fremtiden for fornybar energi og en grønnere fremtid.
Veksten har ikke vært jevn over hele landet. Lombardia, med over 8.000 ladepunkter, bekrefter sin plassering på førsteplass, mens Campania fremstår som den raskest voksende regionen i 2023 (+2.212 23 installasjoner hittil i år). Andre betydelige fremskritt er gjort i Sør og på øyene, hvor XNUMX % av de totale ladepunktene nå er konsentrert. Denne regionale distribusjonen viser en forpliktelse til balansert og tilgjengelig ekspansjon over hele landet.
Mens ladeinfrastruktur langs italienske motorveier utvikler seg raskt, med 851 ladepunkter per 30. september 2023, er utfordringen nå å overvinne passiviteten til noen motorveioperatører for å garantere en effektiv og utbredt tjeneste.
Valget mellom å lade elbilen hjemme eller på en offentlig stasjon påvirkes av flere aspekter. For de som velger hjemmekomfort, kan en vanlig 3 kW stikkontakt være tilstrekkelig, med kostnader som ligner på et husholdningsapparat. Imidlertid tider av lading tar lengre tid, varierende mellom 5 og 8 timer. For å fremskynde prosessen velger mange å installere en veggboks, en privat ladestasjon, som tilbyr raskere ladetider.
For offentlig lading varierer stasjonene med hensyn til effekt og type strøm, med ladestasjoner som varierer fra 7 kW (vekselstrøm) opp til 350 kW (likestrøm). I gjennomsnitt koster det å fylle på kl nåværende stasjoner alternerende varierer mellom 40 og 72 øre per kWh, mens for likestrøm varierer prisen mellom 45 og 79 øre per kWh. Vurderer en 40 kWh lading for kostnad på en kWh i Italia kan totalkostnaden variere fra 16 til 31,6 euro, avhengig av stasjon og type abonnement, hvis tilgjengelig.
Italia tar et betydelig skritt mot bærekraftig mobilitet med innføringen av "Elektrisk kolonnebonus", et statlig tiltak som tar sikte på å fremme bruken av elektriske kjøretøy. Dette insentivet, rettet mot å støtte innbyggere og sameier som påtar seg installasjon av ladeinfrastruktur, representerer et sentralt element i utslippsreduksjonsstrategien og i overgangen til renere energi.
| Hvor mye er bonusen? | |
| Kategori | Bonusverdi |
| Enkeltpersoner | Opptil 1.500 euro |
| Borettslag | Opptil 8.000 euro |
Bonusen dekker 80 % av utgiftene som påløper for installasjonen av de elektriske ladestasjonene, inkludert kjøp av selve stasjonene, nødvendig elektrisk arbeid, de nødvendige byggearbeidene, overvåkingssystemer, prosjekteringskostnader, tilsyn med arbeidene, sikkerhet, testing og tilkobling til nettet elektrisk.
I 2023 ble perioden for Innlevering av søknader ble etablert mellom 9. og 23. november.
Det er også viktig å fremheve begrensninger operasjonell av insentivet, inkludert smalt tidsvindu for forespørsler og plikt til å bruke sertifiserte kommunikasjonsverktøy som f.eks PEC. Videre viktigheten av et ikke-tilbakevirkende tiltak for 2024, som er tydelig og stabilt, for effektivt å stimulere ladeinfrastrukturmarkedet og støtte innbyggerne i overgangen til elbiler.
Avslutningsvis går Italia mot en mer fremtid grønn, med et ekspanderende elektrisk ladenettverk og miljøfokuserte retningslinjer. Denne innsatsen forbedrer ikke bare tilgjengeligheten og brukervennligheten til elektriske kjøretøy, men posisjonerer også landet som et modell for bærekraft i Europa.
Drafting BlogInnovazione.det: https://energia-luce.it/news/nuovo-record-ricarica-elettrica/
BlogInnovazione.it
Sist mandag kunngjorde Financial Times en avtale med OpenAI. FT lisensierer sin journalistikk i verdensklasse...
Millioner av mennesker betaler for strømmetjenester og betaler månedlige abonnementsavgifter. Det er vanlig oppfatning at du...
Coveware by Veeam vil fortsette å tilby responstjenester for cyberutpressing. Coveware vil tilby kriminaltekniske og utbedringsmuligheter...
Prediktivt vedlikehold revolusjonerer olje- og gasssektoren, med en innovativ og proaktiv tilnærming til anleggsledelse...
