GENUA SMART WEEK: TRANSFORMACJA ENERGETYCZNA W MOBILNOŚCI, PRZEGLĄD PROJEKTÓW DLA MIASTA PRZYSZŁOŚCI

Pomiędzy projektami MaaS, PUMS i 4 Axes of Strength debata na temat mobilności miejskiej i podmiejskiej w Genui nabiera tempa

Temat mobilności zawsze był jednym z głównych aspektów pomiaru jakości i efektywności administracji, prawdziwym poligonem doświadczalnym współpracy między sektorem publicznym a prywatnym, między instytucjami a obywatelami.

Obecnie transformacja energetyczna i dążenie do zmniejszenia zatorów w miastach zwiększają złożoność tego wymagającego wyzwania. Genua stanowi „stałe obserwatorium”, w którym można studiować i eksperymentować z najlepszymi rozwiązaniami, które mają towarzyszyć miastu i jego mieszkańcom w kierunku bardziej zrównoważonej i inteligentnej przyszłości. Z tego powodu nie zabraknie zwykłego spotkania w czwartek 30 listopada inteligentna mobilność wszystko Inteligentny tydzień w Genui, wydarzenie zaplanowane od 25 listopada do 1 grudnia, promowane przezStowarzyszenie Inteligentne Miasto w Genui i od Gmina Genova przy wsparciu organizacyjnym Zespół Clickutility i patronat Rai Liguria.

Inteligentna mobilność

Inteligentna mobilność to jedno defiktóre stopniowo rozszerzało się, obejmując wszystkie innowacyjne technologie i polityki w zakresie mobilności indywidualnej i zbiorowej, od MaaS przez lekką mobilność po niskoemisyjny transport masowy. Coraz wyraźniej widać, że zarządzanie mobilnością oznacza także zarządzanie przestrzenią, w której ona się odbywa.

W szczególności podczas wydarzenia skupimy się na roli mobilności w transformacji miejskiej Genui, ze szczególnym uwzględnieniem trzech kluczowych koncepcji: innowacja dla bezpieczeństwa, centralne miejsce obywatela e dekarbonizacja.

·        Innowacja dla bezpieczeństwa w których można zwiększyć np. potencjał AI do projektowania rozwiązań „przyjaznych” człowiekowi;

·        Centralność obywatela dzięki projektowaniu zintegrowanych rozwiązań takich jak MaaS;

·        Dekarbonizacja poprzez mobilność lekką, mikromobilność, elektryczny LPT itp. 

Dekarbonizacja i odciążenie

Głównym celem inteligencji w przemieszczaniu rzeczy i ludzi jest zmniejszenie wpływu pojazdów, a tym samym zmniejszenie zatorów komunikacyjnych poprzez wzmocnienie usług zbiorowych; jak pokazał projekt 4 Asy Siły, nowy, zeroemisyjny system lokalnego transportu publicznego, rozmieszczony na długości 96 km, obejmujący 145 pojazdów, w tym trolejbusy i autobusy elektryczne, oraz ponad 300 inteligentnych wiat i przystanków. Podczas wydarzenia Gmina Genova będzie na bieżąco informować o postępie realizacji projektu.

również AMT zainterweniuje, przedstawiając aktualizację MaaS (mobilność jako usługa) w Genui: celem projektu jest przywrócenie miastu integracji wszystkich rodzajów transportu w celu znalezienia rozwiązania skupionego na obywatelu i jego potrzebach, przy jednoczesnym zarządzaniu mobilności zdolnej do odzyskania przestrzeni zajmowanej wcześniej przez pojazdy.

Będzie także okazja do rozmowy nt POMPY, plan zrównoważonej mobilności miejskiej, w który zaangażowana jest gmina Genua i wszystkie gminy obszaru metropolitalnego. Metropolitalne miasto Genua wprowadzi kolejne projekty przewidziane w Planie, takie jak rozbudowa linii metra, Skymetro, wzmocnienie lokalnego transportu publicznego w transporcie drogowym oraz rozwój lokalnego transportu publicznego w transporcie morskim.

Temat mobilności będzie głównym bohaterem także ostatniego dnia Inteligentnego Tygodnia, a w szczególności prezentacji powstaniaAI4Polityka publiczna, europejski projekt pilotażowy dla Genui. AI4Polityka publiczna, poprzez technologię Chmura i l 'Sztuczna inteligencja, ma na celu udostępnienie narzędzi organizacyjnych, które pozwolą administracjom skuteczniej i szybciej reagować na najważniejsze kwestie związane z mobilnością dzięki podejściu opartemu na analizie danych i zaangażowaniu obywateli.

Projekt pilotażowy gminy Genua stworzy narzędzie planowania polityki mobilności mające na celu zmniejszenie liczby wypadków z udziałem osób bezbronnych, zgodnie z nowym Krajowym Planem Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, który przyjmuje podejście „Bezpiecznego Systemu” zaproponowane przez Komisję Europejską i Unię Europejską. Agenda ONZ 2030. Celem jest zmniejszenie liczby ofiar i poważnych obrażeń w wypadkach drogowych do 50 r. o 2030% w porównaniu z 2019 r. oraz wyeliminowanie do 2050 r. liczby ofiar i poważnych obrażeń spowodowanych wypadkami drogowymi.

BlogInnovazione.it