Sześć regat, chęć doskonałości, nadal zastanawiają się nad zrównoważonym rozwojem, usprawniają pracę zespołową. Projekt Żeglarstwo w przyszłość. Wspólnie przez IBSA, z nawigatorem oceanicznym Alberto Boną, powraca na morze na drugi sezon. To będzie niezwykle pracowity rok, z ponad 13 XNUMX mil do przepłynięcia między epickimi oceanami i morzami: od Atlantyku do Zatoki Biskajskiej, kanału La Manche, aż po Morze Celtyckie i Morze Śródziemne.
W drugim sezonie IBSA Class40 trzykrotnie przepłynie Atlantyk i pozna nową formację łodzi z budowaniem załogi.
Zaczyna się od RORC 600, rozpoczynającego się 20 lutego, wyjątkowego 600-milowego „slalomu” między wyspami karaibskimi z wylotem i przylotem na Antigui. Będzie to oficjalny debiut IBSA Class40 w regatach z załogą, w których zobaczymy Alberto Bona na łodzi ze swoim przyjacielem-przeciwnikiem Luke'iem Berrym, francuskim właścicielem bliźniaczego Class40, projektu nr 1 Mach 5 Sama Manuarda. Berry jest doświadczonym nawigatorem w swojej kategorii i przyjacielem Alberto, aw pełnym duchu dzielenia się oceanicznymi żeglarzami będzie głównym bohaterem w kokpicie swojego byłego przeciwnika.
„Razem – wyjaśnia Bona – będziemy w stanie sprawić, by łódź pokazała swój maksymalny potencjał”. Na pokładzie IBSA Class40 dla RORC 600 Caribbean będzie również kierownik zespołu Alberto, Luca Bertacchi, a zadebiutuje Hiszpan Pablo Santurde del Arco, który będzie również stałym elementem zespołu w pozostałych regatach sezonu . Santurde ma duże doświadczenie żeglarskie i odniósł wiele podwójnych zwycięstw w mistrzostwach Class40. "Współpracę z Pablo zaczęłam od miesięcy - kontynuuje Bona - myślę, że to dla mnie doskonały wybór".
Z widokiem na trwałość i aby powrócić do „szlifowania mil”, IBSA Class40 powróci do Europy, biorąc udział w Défi Atlantique, dwuetapowych regatach, Gwadelupa – Horta (Azory) – La Rochelle: 3.500 mil żeglugi, które pozwolą kadłubowi i zespół, aby powrócić do Europy i znaleźć dom IBSA w Bretanii. Wylot pierwszego etapu 20 kwietnia, przybycie spodziewane za około 2023 dni żeglugi, Défi Atlantique jest pierwszym oceanicznym stanowiskiem testowym w XNUMX roku dla zespołu IBSA, który weźmie udział w regatach z trzyosobową załogą: obok Alberto i Pablo, wybierany jest trzeci nawigator.
W czerwcu IBSA Class40 będzie gwiazdą jednego z najbardziej złożonych i fascynujących regat dla żeglarzy kochających Północ: Kanał Normandzki, regaty 1000 mil x2 – Alberto i Pablo na pokładzie – rozpoczynające się i kończące w Caen, między latarniami morskimi, przylądkami i wyspami na Morzu Celtyckim. W tym roku po raz pierwszy kadłub napotka Fastnet Rock, ale popchnie jeszcze dalej na północ wzdłuż irlandzkiego wybrzeża, wzdłuż kanału St. George, gdzie napotka zapierające dech w piersiach widoki, trudne warunki i mnóstwo kartografii, aby pokonać mało znane regaty we Włoszech, ale wspaniałe do przeżycia i opowiedzenia.
Zgodnie z niezwykle ambitnym programem, w lipcu wracamy najpierw nad ocean, a potem stajemy przed legendą: po przerzuceniu łodzi na atlantyckie wybrzeże Bretanii, pod koniec czerwca Alberto Bona i Pablo Santurde wezmą udział w Le Sables -Horta-Le Sables, kolejne 3.000 mil po oceanie, tym razem w deblu, w dwóch etapach do przepłynięcia za około dwa tygodnie. Ale to nie wystarczy, bo zaledwie tydzień później Alberto, Pablo i trzeci członek załogi wezmą udział w legendarnym „Rolex Fastnet Race”, jednym z najtrudniejszych, najbardziej kultowych i najbardziej lubianych regat żeglarzy ze wszystkich nad Europą, zaczynając od Cowes na wyspie Wight w Wielkiej Brytanii, a kończąc na Cherbourg-en-Cotentin we Francji, po zwiedzeniu (dla IBSA Class40 drugi raz w tym sezonie) legendarnej latarni morskiej na irlandzkim wybrzeżu.
Żegluga w przyszłość. Razem rozpoczęliśmy w styczniu 2022 roku; partnerstwo IBSA i Alberto Bona zrodziło się na wspólnych podstawach i wartościach, a jej celem jest wykorzystanie żeglarstwa jako środka komunikacji korporacyjnej, skierowanej do rynku i świata żeglarskiego. Pomysłowość, odwaga, innowacyjność, odpowiedzialność to elementy, które łączą IBSA i Alberto, a wyzwanie oceaniczne, oprócz rywalizacji sportowej, metaforycznie przedstawia historię, filozofię i wizję firmy, zawsze ukierunkowaną na przyszłość i część ścieżki, która przynosi coraz więcej IBSA do tematu zrównoważonego rozwoju środowiskowego i społecznego, włączenia i integracji. Route du Rhum było pierwszym etapem trzyletniego programu „Żeglując w przyszłość. Together”, który szwajcarska firma farmaceutyczna rozpoczęła wraz z firmą Bona i który będzie kontynuowany w 2023 roku z napiętym kalendarzem regat, w tym Rolex Fastnet Race i Transat Jaques Vabre.
ŁÓDŹ: kadłub IBSA, z którym Alberto Bona brał udział w Route du Rhum 2022, to najnowszej generacji Class40, z dziobem typu „scow dziób”. Zaprojektowany przez francuskiego architekta morskiego Sama Manuarda i zbudowany przez stocznię JPS Production, statek jest modelem Mach 5, najnowszą ewolucją Manuard's Class40.
Charakterystyka: łuk zaokrąglony, stworzony z myślą o zwiększeniu osiągów na wiatr; wodnice i dodatki zaprojektowane tak, aby kadłub był szybki i wszechstronny, nawet pod wiatr; duży i chroniony kokpit, aby stawić czoła nawigacji w pozycjach tak wygodnych i bezpiecznych, jak to tylko możliwe.
SKIPPER: Alberto Bona, z Turynu, z dyplomem z filozofii. Jako student zdobył trofeum Panerai na Stormvogel, szybkim ULDB i zabytkowej łodzi, na której po raz pierwszy przepłynął Ocean Atlantycki, wygrywając ARC z nowozelandzką załogą.
W 2012 roku wziął udział w Minitransacie, zajmując 5. miejsce, jeden z najlepszych włoskich wyników w historii w tej kategorii. Następnie w 2015 roku przeniósł się do kategorii prototypów Mini 6,50 z Promostudi La Spezia: zdobył mistrzostwo Włoch i zajął drugie miejsce na oceanie w przeprawie Les Sables - Azory. W 2017 roku przybywa do Class40: w byłym Telecom Italia Giovanniego Soldiniego bierze udział w Transat Jacques Vabres, gdzie jest zmuszony przejść na emeryturę, gdy zajmuje szóste miejsce.
Następnie w 2019 roku jest na pokładzie trimarana Maserati Multi 70, jednej z najszybszych łodzi na świecie, gdzie ćwiczy na foliach przed przejściem na Figaro Beneteau 3, z którym bierze udział w Solitaire; jako jedyny zarejestrowany Włoch, zajął 7. miejsce wśród debiutantów w pierwszym roku i 16. w klasyfikacji generalnej w 2020 r. W 2021 r. zdobył drużynowy tytuł włoskiego offshore i wygrał europejskie gry mieszane na pokładzie Figaro 3. W 2022 r. nowy projekt rozpoczął się od wsparcia z Grupy IBSA: z nową Class40 IBSA bierze udział w Route du Rhum 2022, zajmując ósme miejsce.
IBSA (Institut Biochimique SA) to szwajcarska międzynarodowa firma farmaceutyczna założona w 1945 roku w Lugano. Dziś jest obecna ze swoimi produktami w ponad 90 krajach na 5 kontynentach i posiada 17 oddziałów zlokalizowanych w Europie, Chinach i Stanach Zjednoczonych. Firma ma skonsolidowany obrót w wysokości 800 milionów franków i zatrudnia ponad 2.000 osób w centrali, spółkach zależnych i zakładach produkcyjnych. IBSA posiada 90 rodzin zatwierdzonych patentów i inne w fazie rozwoju oraz szerokie portfolio produktów, które pozwala nam objąć 10 obszarów terapeutycznych: medycynę reprodukcyjną, endokrynologię, ból i stany zapalne, osteoart, medycynę estetyczną, dermatologię, uro-ginekologię, kardiometabolię, układ oddechowy, zdrowie konsumentów. Jest także jednym z największych światowych graczy w dziedzinie medycyny reprodukcyjnej i jednym ze światowych liderów w dziedzinie produktów na bazie kwasu hialuronowego. Filary, na których IBSA opiera swoją filozofię, to: Osoba, Innowacja, Jakość i Odpowiedzialność.
BlogInnovazione.it
Każda operacja biznesowa generuje mnóstwo danych, nawet w różnych formach. Wprowadź ręcznie te dane z arkusza Excel, aby…
W pierwszych trzech miesiącach 2024 r. w porównaniu z ostatnim kwartałem XNUMX r. liczba zainfekowanych e-maili firmowych wzrosła ponad dwukrotnie.
Zasada segregacji interfejsów jest jedną z pięciu zasad SOLID projektowania obiektowego. Klasa powinna mieć…
Microsoft Excel jest narzędziem referencyjnym do analizy danych, ponieważ oferuje wiele funkcji organizowania zbiorów danych,…
Walliance, SIM i platforma wśród liderów w Europie w dziedzinie crowdfundingu nieruchomości od 2017 roku ogłasza zakończenie…
Filament to „przyspieszony” framework programistyczny Laravel, zapewniający kilka pełnych komponentów. Ma na celu uproszczenie procesu…
«Muszę wrócić, aby dokończyć moją ewolucję: przeniosę się do wnętrza komputera i stanę się czystą energią. Po osiedleniu się…
Google DeepMind wprowadza ulepszoną wersję swojego modelu sztucznej inteligencji. Nowy ulepszony model zapewnia nie tylko…
