دا یو اسانه کار نه دی چې وده وکړي BEV کوم چې د اوسني ICE موټرو په څیر، په دریو دقیقو کې تېل وړل کیدی شي، په بشپړ ټانک کې 1.000 کیلومتره واټن لري، د کافي زیربناوو څخه ګټه پورته کوي او لږترلږه د 10 کلونو لپاره په اسانۍ سره چلیدلی شي. په هرصورت، د ټولو جامد حالت بیټرۍ راڅرګندیدل کولی شي اوسنی وضعیت ګډوډ کړي او د بازار منل خورا ګړندي کړي. BEV.
کله چې د لیتیم آئن بیټرۍ ، په پراخه کچه په سمارټ فونونو او نورو کوچني بریښنایی وسیلو کې کارول کیږي ، په اتوماتیک غوښتنلیکونو کې کارول کیږي ، دوی د خوندیتوب او بیټرۍ ژوند خورا لوړې غوښتنې لري.
په ورته وخت کې، په رینج کې د پرمختګونو تر مینځ یو تجارت شتون لري، کوم چې په اصل کې د انرژۍ کثافت، او خوندیتوب/ثبات ته اړتیا لري. دا سوداګریز بند اصلي لامل دی چې ولې د اوسني لیتیم آئن بیټرۍ فعالیت د بریښنایی موټرو بازار ته د زیاتوالي په وړاندې د احتمالي نه منلو وړ خنډ په توګه لیدل کیږي.
د سولیډ ریاست بیټرۍ د دې ستونزو د لرې کولو وړتیا لري. د سالډ حالت بیټرۍ اوږد تاریخ لري. جامد الکترولیتونه په 70s کې رامینځته شوي ، مګر ناکافي ایونیک چالکتیا د دوی غوښتنلیک محدود کړ. په هرصورت، د مایع الکترولیتونو سره ورته یا غوره ایونیک چالکتیا سره جامد الکترولیتونه پدې وروستیو کې کشف شوي، د څیړنې او پراختیا هڅې ګړندۍ کوي.
د موټر جوړونکي
د 2017 د توکیو موټرو نندارتون کې، ټویوټا د سوداګریز کولو هدف اعلان کړ BEV د 20 لسیزې په لومړۍ نیمایي کې په بشپړ ډول قوي دولت. که څه هم د لومړي نسل BEV کوم چې به د ټولو جامد حالت بیټرۍ وکاروي کوم چې تمه کیږي د ټویوټا لخوا پیل شي یوازې د تولید محدود مقدار به ولري ، د شرکت اعلان به بې له شکه د ډیری شرکتونو ، څیړونکو او دولتي ادارو لخوا د ټولو سالډ ریاست بیټریو په پراختیا کې ډیرې هڅې هڅوي. .
وولکس واګن، هیونډای موټور او نیسان موټور ټولو د پیل په شرکتونو کې د پانګونې اعلان کړی، نو موږ باور لرو چې دا یوه موضوع ده چې احتمال یې د ډیرې پاملرنې څخه ګټه پورته کوي.
اوسنۍ لیتیم آئن بیټرۍ د کیتوډ، یو الکترولیت محلول، یو جلا کوونکی او یو انود څخه جوړ دی. د جامد حالت بیټرۍ کې توپیر دا دی چې الیکټرولایټ جامد دی. په حقیقت کې، ټول اجزا او مواد جامد دي، له همدې امله د "محدود حالت" اصطلاح.
د جامد حالت بیټرۍ ځانګړتیاوې په کارول شوي موادو پورې اړه لري، مګر تر اوسه پورې څیړنې د خوندیتوب، د لیکو مقاومت، د سوځیدنې مقاومت (د یخ کولو ساده جوړښت)، کوچني کولو، ډیزاین انعطاف پذیري د مستقیم تماس د جوړښت په برخه کې روښانه ظرفیت څرګندوي. د حجرو طبقه، نسبتا اوږد خارجي دورې ژوند، د ښه لوړ / ټیټ تودوخې ځانګړتیاو، لنډ چارج وخت، د انرژۍ لوړ کثافت او د بریښنا لوړ کثافت له امله هیڅ تخریب ندی.
په تیرو وختونو کې، د بریښنا ټیټ کثافت د جامد حالت بیټرۍ د ضعف په توګه لیدل کیده، مګر د توکیو د ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ او د ټویوټا څیړونکي ټیم په ګډه د جامد حالت بیټرۍ رامینځته کړې چې د بریښنا کثافت درې چنده او د موجوده انرژي کثافت دوه چنده لري. د لیتیم آئن بیټرۍ. موږ باور لرو چې ټول سالډ ریاست بیټرۍ د بریښنایی موټرو زیانونو باندې د بریالي کیدو وړتیا لري.
د موټرو په صنعت کې د سالډ ریاست بیټرۍ لوی تاثیرات د بازار په پورته کولو کې ګړندی شامل دي. BEV او د بیټرۍ رسولو سلسله کې بدلونونه BEV. شپږ BEV د ICE وسایط به ځای په ځای کړي، انجنونو، لیږدونو او اړوندو برخو ته به اړتیا نه وي، مګر د دې سیسټمونو پورې اړوند بیټریو، انورټرونو، موټرو او پرزو ته به نوې اړتیا وي.
د دودیزو موټرو راټولونکو لپاره، چې په کور کې انجنونه او ډرایو ټرینونه تولیدوي، ډاډ ترلاسه کول چې دوی په کور کې د ټولو جامد حالت بیټرۍ رامینځته کولو وړتیا لري د اضافه ارزښت یوه مهمه سرچینه ده. د عرضه کونکو لپاره، دا به مهم وي چې د ابتدايي ټیکنالوژیو بیاکتنه وکړي ترڅو نوي اجزاو ته وده ورکړي.
که چیرې د بازار د پیرودلو زیاتوالی شتون ولري BEVپه ټول هیواد کې مقررات چې شیان اداره کوي لکه مالیات، د انرژۍ پالیسۍ او سرچینې هم د بدلون احتمال لري.
د مایع څخه جامد حالت ته د لیتیم آئن بیټرۍ بدلول به د مایع څخه جامد الیکټرولایټونو ته د بدلیدو معنی ولري او د جلا کونکو اړتیا کمه کړي ، او د کیتوډونو او انودونو لپاره به د نوي موادو کارولو احتمال شتون ولري.
هغه مواد چې په ټول جامد حالت کې کارول شوي بیټرۍ چې ټویوټا به د 2020 په لومړۍ نیمایي کې په لاره واچوي احتمال لري ورته وي چې اوس مهال کارول کیږي، او لکه څنګه چې د تولید حجم کم شوی، د اوسني اکمالاتو سلسله اغیزه هم احتمال لري. کوچنی په هرصورت، که موږ د R&D هڅو کې مادي پرمختګ وګورو، د 2020s او 2030s په دویمه نیمایي کې موجود ټول جامد حالت بیټرۍ احتمال لري چې ګډوډي وي.
د I په وړاندې د تعصب په اړه خبرې شوي دي BEV، مګر د اوسني بازار توافق دا دی چې موږ اوس د "پاور ټرین تنوع" په دوره کې یو نه د عمر د راتلو پر ځای. BEV لکه. په هرصورت، موږ باور لرو چې که چیرې د ټولو جامد حالت بیټرۍ د ډله ایز تولید د پراختیا هڅې بریالۍ وي، د وخت دوره. BEV کیدای شي نږدې وي.
که څه هم، یو شمیر ستونزې باید له منځه یوړل شي. څیړنه او پراختیا چې هدف یې د ټولو جامد حالت بیټرۍ ډله ایز تولید دی اوس پیل شوی ، او تر کومې کچې به د تولید لګښتونه کم شي لاهم روښانه نده. په تیوري کې، د بیټرۍ کڅوړو ساده کولو او د ټیټ لګښت الیکټروډ موادو کارولو ته په پام سره باید د پام وړ لګښت کمولو احتمال شتون ولري.
له بلې خوا، که چیرې د لیتیم آئن بیټرۍ فعالیت ښه کولو او د لګښتونو ډیر کمولو کې د تمې څخه ډیر پرمختګ شتون ولري، د ټولو جامد حالت بیټرۍ ته لیږد ممکن وځنډول شي.
د دې خطر هم شتون لري چې د آی BEV پخپله کیدای شي د هایبرډ بریښنایی موټرو (HEV) او معیاري ICE موټرو کې د پرمختګونو له امله له مینځه ویسي ، د څرخونو بحث او د ډیزلي موټرو نوي شهرت ، چې پدې معنی کیدی شي د ټولو بیټریو مستحکم حالت لپاره د پراختیا هڅې کمزورې کړي.
د رینج له نظره او د هایدروجن سره د تیلو لپاره اړین وخت، د تیلو سیل موټرونه یو بل احتمالي سیالي دي. پداسې حال کې چې د زیربناوو مسلې یوه مسله ده، د فوسیل سونګ موادو ځای په ځای کولو او د انرژۍ لیږد په برخه کې د پام وړ ظرفیت شتون لري.
د KPMG د 2018 نړیوال اتومات اجراییوي سروې د 2025 او تر XNUMX پورې د تیلو سیل موټرو د غوره کلیدي رجحان په توګه درجه بندي کړې. BEV د نړیوال اتومات اجرایوي اجرایوي له مخې دریم ځای لري. په 3 کې، ورته ټولپوښتنې میزونه بدل کړل، i BEV په لومړي ځای کې او په دریم ځای کې د تیلو سیل موټرې.
BlogInnovazione.it
تیره دوشنبه، فایننشل ټایمز د OpenAI سره یوه معامله اعلان کړه. FT د نړۍ په کچه ژورنالیزم جواز ورکوي ...
ملیونونه خلک د سټیمینګ خدماتو لپاره تادیه کوي ، د میاشتنۍ ګډون فیس ورکوي. دا عام نظر دی چې تاسو…
د Veeam لخوا Coveware به د سایبر غصب پیښو غبرګون خدماتو چمتو کولو ته دوام ورکړي. Coveware به د عدلي او درملنې وړتیاوې وړاندې کړي ...
د وړاندوینې ساتنه د تیلو او ګاز سکتور کې انقلاب رامینځته کوي ، د نبات مدیریت لپاره د نوښت او فعال چلند سره.
