دHYPERLOOP د ایلون مسک لخوا، یوه 170 کلنه پروژه

کله چې ایلون مسک د ټرانسپورټ سیسټم لپاره خپل "لید" اعلان کړ چې د سوپرسونیک سرعت سره د تګ وړتیا لري، هغه په ​​​​خوښۍ سره د دې وړتیا په ګوته کړه، defiدا د سړک، ریل، سمندر او هوا څخه وروسته د "ترانسپورت پنځم طریقه" جوړوي.

په لمریز بریښنا، او د مسافرینو او کارګو لپاره د لوی کانټینر څخه جوړ شوی چې په اوږد ټیوب کې داخل شوی. L'Hyperloop، کوم چې ایلون ادعا کوي "د کانکورډ او ریلګون تر مینځ کراس دی ،" کولی شي د لومړني ډیزاین سره سم د لاس انجلس او سان فرانسسکو ترمینځ 350 مایل سفر په 35 دقیقو کې ترسره کړي.

په هرصورت ، دا د خلا ټیوب پراساس لومړی ډیزاین ندی ، په نیوماتیک ډول د خواشینونکي پیغام رسولو سیسټم ، دا هغه نظر دی چې په ویکټوریا بریتانیا پورې اړه لري.

لومړۍ "نیومیټک ریل" پروژه د ویکټورین دور څخه ریښتیني ایلون مسواک د افسانوي انجینر اسمبرډ بادشاهی برونیل لخوا رامینځته شوی. البته ، هیڅ سولر پینل شتون نه درلود او د سوپرسونک سرعت هم نشي کیدی تصور شوی ، مګر په سویل لویدیځ انګلینډ کې د اکسټر او نیوټن ایبټ تر مینځ د برونیل ټریک 20 مایل غزول د ویکیوم ټیوب سره رامینځته شوی ترڅو په ساعت کې تر 70 مایل سرعت سرعت چلوي (د غوره اورګاډو په څیر ورته سرعت) د بخارونو سره چلول شوی). که موږ سرعت ته وګورو ، نو دا د دودیزو اورګاډو څخه خورا ډیر نه ښکاري ، پرته لدې چې هیڅ بھاپ لوکوموټ نه و ، او همدارنګه لوی ټیوب هم نه و چې ریل ګاډی په کې سفر کاوه ، مګر د لاری په مینځ کې یو کوچنی ټیوب چې پروپلیشن چمتو کړی و. اورګاډی په یوه پسټون پورې وصل شو ، کوم چې د خلا له لارې د لارې په اوږدو کې د پټۍ په اوږدو کې د لوی پمپ کولو سټیشنونو له لارې رامینځته شوی و. دوی بې چلوونکي اورګاډي وو ، یوازې یو بریک مین و. اورګاډی د 1847 XNUMX September کال د سپټمبر څخه د راتلونکي کال تر سپټمبر پورې غځېدلی و ، کله چې د سکشن سیسټمونو تخنیکي ستونزې د نه منلو وړ ګرځېدلې ، او پروژه یې پریښوده. په عکس کې د سکشن پایپ بیارغونه.

د بونل پروژې او د پروژې تر منځ ډیری ورته والی شتون لريHyperloop,

د یارک په پوهنتون کې د ریل پټلۍ د مطالعاتو پروفیسور کولن ډیوال وايي، مګر البته "د پام وړ توپیرونه هم شتون لري". په اصل کې، د ویکیوم ټیوب د برونیل سټیشن کې د پروپولشن بڼه وه، پداسې حال کې چې د مسک لپاره د مسافر پوډونه / موټرونه د ټیوب دننه دي، او ویکیوم د هوا مقاومت کمولو لپاره کار کوي. په حقیقت کې، ورته بله تجربه په 1860 کې په جنوبي لندن کې د کریسټال ماڼۍ نیوماتیک ریل پټلۍ وه، دا د عصري په څیر ښکاري. Hyperloop د هوا ضد تونل په اوږدو کې د لویو مینه والو موټرونه وهل او چوس کول، مګر جوړ شوی لار د تصوراتي ډیزاین څخه لږ څه وه.

Ercole Palmeri
د لنډمهالي نوښت مدیر