اهو هڪ آسان ڪم نه آهي a ترقي ڪرڻ BEV جيڪي، موجوده ICE گاڏين وانگر، ٽن منٽن ۾ ريفيول ڪري سگھجن ٿيون، مڪمل ٽينڪ تي 1.000 ڪلوميٽر جي حد تائين، ڪافي انفراسٽرڪچر مان فائدو حاصل ڪري سگھن ٿيون ۽ آساني سان گھٽ ۾ گھٽ 10 سالن تائين هلائي سگھجن ٿيون. بهرحال، تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جو اڀرڻ موجوده صورتحال کي خراب ڪري سگهي ٿو ۽ مارڪيٽ جي اپنائڻ کي تمام تيز ڪري سگهي ٿو. BEV.
جڏهن ليٿيم-آئن بيٽريون، وڏي پيماني تي اسمارٽ فونز ۽ ٻين ننڍي اليڪٽرانڪ ڊوائيسز ۾ استعمال ٿيل آهن، آٽوميٽڪ ايپليڪيشنن ۾ استعمال ٿينديون آهن، اهي حفاظت ۽ بيٽري جي زندگي تي تمام گهڻي گهرج رکن ٿيون.
ساڳئي وقت، رينج ۾ سڌارن جي وچ ۾ واپار بند آهي، جنهن کي لازمي طور تي توانائي جي کثافت ۾ اضافو، ۽ حفاظت / استحڪام جي ضرورت آهي. هي واپار بند جو بنيادي سبب آهي ڇو ته موجوده ليتيم آئن بيٽرين جي ڪارڪردگي کي برقي گاڏين جي وڌندڙ مارڪيٽ کي وڌائڻ لاءِ ممڪن طور تي ناقابل برداشت رڪاوٽ طور ڏٺو وڃي ٿو.
سولڊ اسٽيٽ بيٽرين وٽ انهن مسئلن کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت آهي. سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي هڪ ڊگهي تاريخ آهي. سولڊ اليڪٽرولائٽس 70ع ۾ ٺاهيا ويا، پر ناکافي آئنڪ چالکائي انهن جي ايپليڪيشن کي محدود ڪري ڇڏيو. جڏهن ته، مائع اليڪٽرولائٽس سان ملندڙ يا اعلي ionic چالکائي سان مضبوط اليڪٽرولائٽس تازو دريافت ڪيا ويا آهن، تحقيق ۽ ترقي جي ڪوششن کي تيز ڪندي.
ڪار ٺاهيندڙن
2017 ۾ ٽوڪيو موٽر شو ۾، ٽويوٽا اعلان ڪيو ته ھڪڙي ٽارگيٽ جي ڪمرشلائيزيشن لاءِ BEV 20 جي پهرين اڌ ۾ مڪمل طور تي مضبوط رياست. جيتوڻيڪ پهريون نسل BEV جيڪا آل سالڊ اسٽيٽ بيٽري استعمال ڪندي جيڪا ٽويوٽا طرفان لانچ ڪرڻ جي توقع ڪئي وئي آهي ان جي پيداوار جو مقدار محدود هوندو، ڪمپني جو اعلان بلاشبہ تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي ترقيءَ ۾ ڪيترين ئي ڪمپنين، محققن ۽ سرڪاري ادارن پاران وڌيڪ ڪوششون تيز ڪندو. .
وولڪس ويگن، هائيڊائي موٽر ۽ نسان موٽر سڀني شروع ٿيندڙ ڪمپنين ۾ سيڙپڪاري جو اعلان ڪيو آهي، تنهنڪري اسان يقين رکون ٿا ته هي هڪ موضوع آهي جيڪو گهڻو وڌيڪ ڌيان مان فائدو وٺڻ جو امڪان آهي.
موجوده ليتيم-آئن بيٽريون ڪيٿوڊ، هڪ اليڪٽرولائيٽ حل، هڪ جدا ڪندڙ ۽ هڪ انوڊ تي مشتمل آهن. هڪ مضبوط رياست جي بيٽري ۾ فرق اهو آهي ته اليڪٽرولائٽ مضبوط آهي. حقيقت ۾، سڀئي اجزاء ۽ مواد مضبوط آهن، تنهنڪري "مضبوط حالت" اصطلاح.
سالڊ اسٽيٽ بيٽرين جون خاصيتون استعمال ٿيل مواد تي ڀاڙين ٿيون، پر اڄ تائين جي تحقيق حفاظت جي لحاظ کان واضح صلاحيت کي ظاهر ڪري ٿي، لڪيج جي مزاحمت، جلڻ جي مزاحمت (آسان ٿيل کولنگ ڍانچي)، مينيوچرائيزيشن، ڊيزائن جي لچڪ جي ٺهڻ جي لحاظ کان سڌو رابطو. سيل پرت، نسبتا ڊگھي ڊسچارج چڪر جي زندگي، سٺي تيز/گهٽ درجه حرارت جي خاصيتن، مختصر چارج وقت، اعلي توانائي جي کثافت ۽ اعلي طاقت جي کثافت جي ڪري ڪابه خرابي ناهي.
ماضي ۾، گھٽ طاقت جي کثافت کي سالڊ اسٽيٽ بيٽرين جي ڪمزوري جي طور تي ڏٺو ويو آهي، پر ٽوڪيو انسٽيٽيوٽ آف ٽيڪنالاجي ۽ ٽويوٽا جي تحقيقاتي ٽيم گڏيل طور تي هڪ سولڊ اسٽيٽ بيٽري تيار ڪئي آهي جنهن ۾ ٽي ڀيرا پاور ڊانسٽي ۽ ٻه ڀيرا توانائي جي کثافت موجود آهي. lithium-آئن بيٽرين. اسان يقين رکون ٿا ته تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين ۾ برقي گاڏين جي نقصانن کي ختم ڪرڻ جي صلاحيت آهي.
گاڏين جي صنعت تي سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جا وڏا اثر شامل آهن مارڪيٽ جي تيز رفتاري BEV ۽ بيٽري سپلائي چين ۾ تبديليون BEV. ڇهه BEV ICE گاڏين کي تبديل ڪري ڇڏيندو، انجڻ، ٽرانسميشن ۽ لاڳاپيل حصن جي ڪا ضرورت نه هوندي، پر بيٽرين، انورٽرز، موٽرز ۽ انهن سسٽم سان لاڳاپيل حصن جي نئين ضرورت هوندي.
روايتي آٽو موبائيل اسمبلرز لاءِ، جيڪي اندران انجڻ ۽ ڊرائيو ٽرينون تيار ڪن ٿا، ان ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ته انهن وٽ گهر ۾ تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽريون تيار ڪرڻ جي صلاحيت آهي، اضافي قدر جو هڪ اهم ذريعو آهي. سپلائرز لاء، نئين اجزاء کي ترقي ڪرڻ لاء ابتدائي ٽيڪنالاجي جو جائزو وٺڻ ضروري آهي.
جيڪڏهن مارڪيٽ جي اپنائڻ ۾ واڌارو آهي BEVملڪي قاعدن کي سنڀالڻ واري شين جهڙوڪ ٽيڪس، توانائي پاليسي ۽ وسيلن کي پڻ تبديل ٿيڻ جو امڪان آهي.
مائع کان سولڊ اسٽيٽ ليٿيم آئن بيٽرين جي سوئچ جو مطلب به مائع کان سولڊ اليڪٽرولائٽس ڏانهن سوئچ ۽ جدا ڪندڙن جي ضرورت ۾ گھٽتائي، ۽ ڪيٿوڊس ۽ انوڊس لاءِ نئين مواد استعمال ڪرڻ جي صلاحيت هوندي.
آل سولڊ اسٽيٽ بيٽرين ۾ استعمال ٿيندڙ مواد جيڪي ٽويوٽا 2020 جي پهرئين اڌ ۾ لانچ ڪنديون آهن، ممڪن آهي ته اهي ساڳيا هجن جيڪي هن وقت استعمال ٿيل آهن، ۽ جيئن پيداوار جي مقدار گهٽجي ويندي آهي، تيئن موجوده سپلائي چين تي به اثر پوڻ جو امڪان آهي. ننڍو. تنهن هوندي، جيڪڏهن اسان R&D ڪوششن ۾ مادي ترقي کي ڏسون ٿا، 2020 ۽ 2030s جي ٻئي اڌ ۾ موجود تمام سولڊ-اسٽيٽ بيٽرين کي تباهي جو امڪان آهي.
آئي جي طرف تعصب جي ڳالهه ڪئي وئي آهي BEV، پر موجوده مارڪيٽ جو اتفاق اهو آهي ته اسان هاڻي "پاور ٽرين تنوع" جي دور ۾ آهيون بلڪه عمر جي اچڻ جي بدران. BEV جيئن. بهرحال، اسان يقين رکون ٿا ته جيڪڏهن تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي وڏي پئماني تي پيداوار کي ترقي ڪرڻ جي ڪوشش ڪامياب ٿي وڃي، BEV اهو ويجهو ٿي سگهي ٿو.
تنهن هوندي به، ڪيترن ئي مسئلن تي غالب ٿيڻ جي ضرورت پوندي. تحقيق ۽ ترقي جو مقصد تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي وڏي پئماني تي پيداوار شروع ڪئي وئي آهي، ۽ ڪيتري حد تائين پيداوار جي قيمت گھٽائي ويندي اڃا تائين واضح ناهي. نظريي ۾، بيٽري پيڪ جي سادگي ۽ گھٽ قيمت اليڪٽرروڊ مواد جي استعمال کي ڏنل قيمت گھٽائڻ جي صلاحيت هجڻ گهرجي.
ٻئي طرف، جيڪڏهن ليتيم-آئن بيٽرين جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ ۽ وڌيڪ قيمت گھٽائڻ ۾ توقع کان وڌيڪ پيش رفت آهي، تمام سولڊ اسٽيٽ بيٽرين جي منتقلي ۾ دير ٿي سگهي ٿي.
اتي پڻ خطرو آهي ته i ۾ دلچسپي BEV هائبرڊ اليڪٽرڪ گاڏين (HEV) ۽ معياري ICE گاڏين جي ترقيءَ، چڱيءَ طرح هلندڙ بحث ۽ ڊيزل گاڏين جي نئين مقبوليت، جنهن جو مطلب ٿي سگهي ٿو ته سڀني بيٽرين جي مضبوط حالت لاءِ ترقياتي ڪوششن کي ڪمزور ڪرڻ.
رينج جي نقطي نظر کان ۽ وقت جي ضرورت آهي هائڊروجن سان ايندھن کي ڀرڻ لاء، ايندھن جي سيل گاڏيون هڪ ٻيو امڪاني مقابلو ڪندڙ آهن. جڏهن ته بنيادي ڍانچي جا مسئلا هڪ مسئلو آهن، اتي فوسل ايندھن کي تبديل ڪرڻ ۽ توانائي جي نقل و حمل جي لحاظ کان ڪافي صلاحيت آهي.
KPMG جي 2018 گلوبل آٽوموٽو ايگزيڪيوٽو سروي ۾ فيول سيل گاڏين کي 2025 تائين اعليٰ اهم رجحان قرار ڏنو ويو ۽ BEV عالمي آٽوميٽڪ ايگزيڪيوٽوز جي مطابق ٽئين نمبر تي. 3 ۾، ساڳئي پول ٽيبل کي ڦيرايو، i BEV پهرين جڳهه تي ۽ ٽيون جڳهه تي ايندھن سيل گاڏيون.
BlogInnovazione.it
ڪيٽينيا پولي ڪلينڪ ۾ ايپل ويزن پرو ڪمرشل ناظر استعمال ڪندي هڪ چشمي جو آپريشن ڪيو ويو…
رنگ سازي ذريعي سٺي موٽر صلاحيتن کي ترقي ڪرڻ ٻارن کي وڌيڪ پيچيده صلاحيتن لاء تيار ڪري ٿو جهڙوڪ لکڻ. رنگ ڏيڻ…
بحري شعبي هڪ حقيقي عالمي معاشي طاقت آهي، جيڪا 150 بلين مارڪيٽ جي طرف نيويگيٽ ڪئي آهي ...
گذريل سومر، فنانشل ٽائمز OpenAI سان هڪ ڊيل جو اعلان ڪيو. ايف ٽي پنهنجي عالمي سطح جي صحافت کي لائسنس ڏئي ٿو ...
