සටහන්

විද්‍යුත් මෝටර් රථ සහ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම පිළිබඳ ප්‍රොටොලාබ් අධ්‍යයනය: වසර 5.000කට අඩු කාලයකදී ඩොලර් ට්‍රිලියන 7ක වෙළෙඳපොළක්. නව මූලාකෘති සහ සංරචක අධ්යයනය උපායමාර්ගික වේ

2030 දී ඩොලර් ට්‍රිලියන 5.000 ක් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන වෙළඳපලක් තහවුරු කිරීම සඳහා මෝටර් රථ කර්මාන්තයට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇති වඩාත්ම අදාළ අංශ සහ වඩාත්ම වැදගත් අභියෝග ගවේෂණය කරන අධ්‍යයනය Protolabs විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

දැනට සිට 330 දක්වා කාලය තුළ මෝටර් රථ අංශයේ ආසන්න වශයෙන් ඩොලර් බිලියන 2025 ක ආයෝජන දැනටමත් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. මෙයින්, 42 වන විට යුරෝපා සංගමයේ ගිගා ෆැක්ටරි 6ක් දියත් කරන බව නිවේදනය කරන ජර්මානු වොක්ස්වැගන් සමූහය විසින් වෙන් කරන ලද බිලියන 2030 ක් බැටරි නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.

දෙවැන්න, මෘදුකාංග සමඟ එක්ව, විදුලි (EV) සහ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ (AV) මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වෙනසෙහි ප්‍රධාන කරුණු මෙන්ම සම්පූර්ණයෙන්ම හරිත සංචලනය වෙත මාරුවීම සඳහා උපායමාර්ගික ලෙස සැලකේ. සමඟ අනිවාර්යයෙන්ම අනුකූල වන ආයෝජන යුරෝපයේ සැලැස්ම යළි බලගැන්වීම, වත්මන් බලශක්ති අර්බුදයට ප්‍රතිචාර වශයෙන් යුරෝපීය කොමිසම විසින් 18 මැයි 2022 වන දින ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, වර්තමාන භූ දේශපාලනික කැලඹීම් මගින් අවුලුවන නමුත් ප්‍රධාන වශයෙන් යුරෝපීය රටවල ෆොසිල ප්‍රභවයන් මත බලශක්ති යැපීම හේතුවෙන් වසර කිහිපයක් තිස්සේ karst ඉදිරිපත් විය.

ආයෝජන ප්‍රමාණය හොඳින් පෙන්නුම් කරයි, එය නිසැකවම අනාගතයේ මෝටර් රථ මොනවාද යන්න සඳහා මාර්ගය සලකුණු කරයි: විදුලි සහ ස්වයං-රිය පැදවීම.

පරිපූර්ණ කුණාටුවක මෙන් සාන්ද්‍රණය වන බොහෝ සාධකවලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මාර්ගය සලකුණු කර ඇතත්, පහළට නොයන බව පෙනේ: ලිතියම් වැනි අමුද්‍රව්‍ය හිඟය සහ මයික්‍රොචිප් නිෂ්පාදනය කිරීමට අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය, ප්‍රවාහන වියදම්වල සැලකිය යුතු වැඩිවීමක් සමඟ , සුදුසුකම් ලත් පිරිස් හිඟය සහ බලශක්ති මිල වැඩිවීම එක් අතකින් හරිත සංක්‍රාන්තිය වේගවත් කරන නමුත් අනෙක් අතට නිෂ්පාදන පිරිවැය අඛණ්ඩව ඉහළ යාම හේතුවෙන් එය මන්දගාමී වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සුසමාදර්ශී වෙනසක් එක රැයකින් සිදු නොවේ: යටිතල පහසුකම්, බැටරි, නව සංවේදක වර්ග, වැඩි වැඩියෙන් සම්බන්ධ වන උපකරණ, රේඩාර් සහ වීඩියෝ කැමරා සහ බොහෝ විශේෂඥ දැනුම අවශ්ය වේ. ලෝකයේ නව සමාගම් සිය ගණනක් බිහිවීම අහම්බයක් නොවේ, බොහෝ විට මෙම විප්ලවය තුළ නව නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීමේ හැකියාව දකින ආරම්භකයින්, වෙළඳපල කොටස් ඉක්මනින් ජය ගැනීමට සහ විශාල සමාගම් විසින් සම්මත කර ගැනීමට ඉතා කෙටි කාලයක් ඇත. අනෙක් අයට පෙර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්. මේ සියල්ල මීට වසර දහයකට පමණ පෙර පවා සිතාගත නොහැකි වනු ඇත: තනි සංරචකයක් සඳහා අච්චුවක සැලසුම, ඉදිකිරීම් සහ කොමිස් කිරීමේ කාලය මතක තබා ගන්න, කෑලි කිහිපයක් හෝ කිහිපයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට අධික පිරිවැය.

ඩිජිටල් නිෂ්පාදනය (ස්වයංක්‍රීය මෘදුකාංග සහ සම්බන්ධිත යන්ත්‍ර ජාලයක් භාවිතා කරන නිෂ්පාදන කර්මාන්ත තාක්‍ෂණ උප කුලකයක් වන ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර, සීඑන්සී යන්ත්‍ර, සංරචක නිෂ්පාදනය සඳහා ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින්, සාම්ප්‍රදායික නිෂ්පාදන අංශයට සාපේක්ෂව බොහෝ විට අසන්නට නොලැබෙන ගුණාත්මකභාවය සහ කාලය) වනු ඇත. අනාගතයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනයේ ප්රධාන චරිතය.

නිසා? මක්නිසාද යත්, මෙම අංශයට පරිමාවල අධික වේගයක් සහ නම්‍යශීලී බවක් අවශ්‍ය වන අතර, එය විදුලි සහ ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථයක ජීවන චක්‍රය පුරාවටම, සංරචක මූලාකෘතිකරණයේ සිට, වලංගුකරණය සැලසුම් කිරීම දක්වා, අපේක්ෂිත පරිමාවන් අඩුවෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම දක්වා භාවිතා කිරීමට හැකි විය යුතුය. යාන්ත්‍රික පරීක්ෂණ සඳහා, තනි අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම දක්වා, තනි කැබලි වල ගබඩා පිරිවැය දශක ගනනාවක් මග හැරීම. එය හැරෙන පරිදි, අංශයේ විප්ලවය පනවා ඇති නව අභියෝගවලට (අවාසනාවකට) තනි විසඳුමක් නොමැත.

Protolabs සමීක්ෂණය ගෝලීය නිෂ්පාදන කර්මාන්තයේ විවිධ අංශ මුහුණ දෙන අභියෝග පිළිබඳ අධ්‍යයනයන්, තීක්ෂ්ණ බුද්ධිය සහ විමර්ශන මාලාවක කොටසකි, ඉන් පළමුවැන්න අවධානය යොමු කළේ ය.මෝටර් රථ අංශයේ නවෝත්පාදනය, ඩ්‍රෝන් කර්මාන්තයේ සංවර්ධන විභවයන් හරහා තෙල් කර්මාන්තය ද අනුගමනය කරන හරිත විසඳුම් පිළිබඳ විමර්ශනයට පැමිණීම.

වාර්තාව protolabs.com වෙබ් අඩවියේ ඇත

****
PROTOLABS Protolabs යනු ඩිජිටල් තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද අභිරුචි කළ මූලාකෘති සහ අඩු-පරිමාණ ශ්‍රේණි කොටස් ලොව වේගවත්ම නිෂ්පාදකයා වේ. Protolabs විසින් දින කිහිපයකින් කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා උසස් ත්‍රිමාණ මුද්‍රණය, CNC යන්ත්‍රකරණය සහ ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්‍රියාවලීන් භාවිතා කරමින් ඉහළ තාක්‍ෂණික පද්ධති භාවිතා කරයි. එහි ප්‍රතිඵලය ලොව පුරා සිටින නිර්මාණකරුවන්ට සහ ඉංජිනේරුවන්ට ලබා ගත හැකි වෙළඳපොළට සුවිශේෂී වේගයකි.