Unë kam mësuar të vozis në një kohë kur navigatori nuk ekzistonte.
Dhe në të vërtetë, Google Maps as nuk ekzistonte!
Vizitorët e klientëve ishin një detyrë e vështirë dhe duhej të mbështetej në informacione në letër: hartat, hartat rrugore dhe Tuttocittà.
Dhe kur një koleg apo një i njohur tha: më ndiqni ... po ju marr?
"Ndiqni mua ... Do t'ju çoj atje" është shprehja që i jep jetë një prej operacioneve më të ndërlikuara në historinë njerëzore.
Të ndjekurit nga makina në trafik është vërtet e vështirë!
Ajo merr:
- Vëmendja maksimale e atyre që ndjekin, të cilët duhet të përpiqen të mos e humbin vëmendjen e makinës që po ndjek
- Dhe nga ata që ndiqen, vëmendja më e madhe, e cila duhet të presë përpara (për të mos dëmtuar veten) por gjithashtu duhet të jetë në gjendje të shohë se çfarë ndodh prapa, në mënyrë që të mos humbasë makinën që pason.
Por e vërteta e hidhur është se jo shumë janë të aftë të ndiqen. Përvoja më thotë që ka shumë pak njerëz që janë në gjendje ta bëjnë atë! Reallyshtë vërtet e vështirë.
Shumica thonë "më ndiqni mua" dhe largoheni në rrugën e tij, të pavëmendshme, të pavetëdijshme dhe ... jo të vëmendshme ndaj kujt duhet të ndjekë.
Ai e njeh rrugën, vazhdon shpejt dhe vazhdimi i tij me të ... është një problem për ata që e ndjekin atë.
Lessshtë e panevojshme të thuhet, në këtë rast kompania nuk po jep fryte. Ata që ndjekin janë të humbur dhe në kohën e mos ekzistencës së telefonave celularë ishte problem.
Tani, në epokën e lundruesve, ndodh, ndonjëherë, që duhet të ndiqni dikë. Por falë telefonave celularë, ne mund të ndërhyjmë duke i thirrur ata që po na drejtojnë dhe ... duke i fyer ata në mënyrë që ata të mos kujdesen se çfarë ndodh pas tyre.
Një nga teknikat mund të jetë ... zvogëloni shpejtësinë! Nëse shkoj shumë shpejt, nëse ndalem, nëse kaloj makinat para meje, ata që më ndjekin nuk mund të vazhdojnë me mua ... dhe të më humbin.
Everydo herë, në rast nevoje, mund të gjej një oborr anësor dhe të pres ata që duhet të më ndjekin.
Ndalohet më pas numri i autostradave! Bëhuni skena e keqe e një shfaqje veprimi!
Nëse jam duke u ndjekur, unë mbetem në një korsi, përveç nëse jam siguruar që ata që qëndrojnë pas meje mund t'i kapërcejnë lehtësisht ata para meje.
Më e keqja ndodh në errësirë. Gjithçka është më e vështirë nga dritat marramendëse dhe aftësia e zvogëluar për të kapur disa detaje (ngjyra e makinës, targa etj.). Me fjalë të tjera, është më e lehtë të humbasësh.
A bën kompania e njëjta gjë?
Ata që drejtojnë kompaninë (ose një departament, ose të paktën po drejtojnë një grup njerëzish) duhet të jenë në gjendje të ndiqen.
Duhet të ketë të gjitha karakteristikat e një drejtuesi të makinës të ndjekur nga të tjerët.
Ai duhet të shikojë përpara, por edhe të kuptojë se çfarë po bën. Ai duhet të gjurmojë rrugën, duke u siguruar që të gjithë mbërrijnë në destinacionin e tyre dhe të kuptojnë se çfarë manovrash duhet të bëjnë, në cilën mënyrë duhet të kthehen, cilën devijim duhet të marrin, cilën dalje për të marrë.
Ajo duhet të lehtësojë shtegun, të mos e pengojë ose ta bëjë atë edhe më të ndërlikuar sesa është në të vërtetë.
Ai duhet të kujdeset për të strukturuar rrugën e tij me vëmendjen më të madhe për atë që ndodh në rrugën përpara dhe pas tij.
Një nga ushtrimet për t’i bërë njerëzit të vetëdijshëm për rëndësinë e qëndrimit të duhur për të udhëhequr njerëzit është: përpiquni të ndiqeni me makinë me lehtësi, në një rrugë të ndërlikuar, e cila përfshin semaforët, ndalesat, autostradën, tarifat, trafikun etj ... me pak fjalë, si në një ditë të qetë në kompani.
Pa navigator dhe pa telefon celular!