Dina jaman nu iinditan geus jadi ampir hiji hak inalienable pikeun loba, sababaraha eureun mertimbangkeundampak lingkungan yén lalulintas hawa boga di planét urang. Tumuwuhna paménta pikeun perjalanan udara, didorong ku ongkos anu langkung mirah sareng jaringan global anu ngembang, gaduh dampak anu signifikan dina lingkungan, khususna dina hal émisi karbon dioksida (CO2), salah sahiji anu utama gas rumah kaca tanggung jawab parobahan iklim.
Perkiraan waktos maca: 5 menit
Dina 2018, dunya nyaksian hiji tumuwuh signifikan lalulintas hawa, kalawan kanaékan 6% dibandingkeun taun saméméhna, ngahontal inohong impressive tina 8,8 miliar panumpang. Kanaékan ieu sanés acara terasing: dékade saméméhna (2007-2017) ningali pertumbuhan taunan rata-rata 4,3%. Ningali ka hareup, ramalan nyarankeun a salajengna pikeun nambahan paménta pikeun layanan hawa, kalawan tumuwuhna ekspektasi tina ampir 30% antara 2018 sareng 2023.
ékspansi kontinyu ieu geus ngarah ka a kanaékan émisi sareng konsumsi CO2 cahaya e gas. Aviation tanggung jawab kira-kira 2% tina émisi CO2 global sareng 3% di Éropa.
Pikeun nyayogikeun kontéks anu langkung lega, dina sektor transportasi taun 2016, 13% émisi CO2 asalna tina penerbangan. Bari ieu bisa sigana kawas perséntase leutik, éta signifikan mertimbangkeun yén hiji pesawat ngaluarkeun kira-kira 285 gram CO2 per panumpang keur unggal kilométer ngumbara, dibandingkeun jeung 42 gram per panumpang per kilométer dina mobil.
Henteu sadayana maskapai gaduh dampak lingkungan anu sami. EasyJet, contona, geus dipikawanoh salaku maskapai kalawan dampak pangsaeutikna dina hal CO2 dipancarkeun. Bedana antara maskapai ieu nunjukkeun yén aya cara pikeun ngirangan dampak lingkungan tina perjalanan udara.
Dina 28 Nopémber, Virgin Atlantic ngahontal penerbangan pionir: Boeing 787 meuntas Atlantik, ti London ka New York, ngagunakeun suluh aviation éksklusif sustainable (SAF). Penerbangan ieu nandaan titik balik penting, ngaleuwihan aturan Inggris ayeuna nu ngawatesan pamakéan SAF ka 50%.
Bahan bakar anu dianggo, diwangun ku 88% HEFA (diturunkeun tina minyak tina masak dipaké jeung produk tutuwuhan), jangji ngurangan émisi CO2 nepi ka 70% dibandingkeun jeung bahan bakar fosil. Tapi, kelestarian jangka panjang SAF ditilik, kalayan kritik ngeunaan éta produksi e harga. Sedengkeun suluh aviation sustainable (SAF) ngagambarkeun solusi ngajangjikeun pikeun ngirangan tapak suku karbon tina sektor aviation, aya kénéh tantangan signifikan pikeun nungkulan. SAF, kalebet anu dianggo dina penerbangan démo Virgin Atlantic London-New York, masih ngaluarkeun karbon ka atmosfir.
Sanajan kitu, ieu diperkirakeun lumangsung dina laju 70% kirang dibandingkeun jeung bahan bakar konvensional. Penerbangan husus ieu ngagunakeun campuran 88% éster hidroprosés jeung asam lemak (HEFAs), turunan prosés kimiawi, jeung 12% minyak tanah aromatik sintétik (SAK), runtah tina produksi jagong.
Produksi SAF merlukeun a kuantitas considerable sumberdaya. Contona, unggal hiber jarak jauh merlukeun kira 7,2 ton runtah jagong. Jumlah ieu bisa jadi cukup pikeun nutupan sababaraha ruteu, tapi teu realistis mikir yén éta bisa nyugemakeun paménta kira-kira. 26 rébu pesawatnu take off jeung darat sakuliah dunya unggal poé.
Organisasi Kelestarian Dunia (WSO) parantos ngaluncurkeun sertifikasi, anu katelah "stiker héjo", pikeun agénsi perjalanan anu ngamajukeun pariwisata lestari. Inisiatif ieu boga tujuan pikeun mikawanoh sareng ngadorong prakték sustainable dina sektor pariwisata.
Agen perjalanan maénkeun peran anu penting dina industri pariwisata global, pasar anu hargana dina Januari 2023 475 miliar dollar AS. Kalayan paménta anu ningkat pikeun pariwisata lestari, seueur agénsi anu parantos nawiskeun bungkusan anu ramah lingkungan sareng ngadukung supplier lokal.
Pikeun kéngingkeun sertifikasi WSO, agénsi kedah nyumponan kritéria anu ketat:
Dina kacindekan, nungaronjat lalulintas hawa éta kanyataan yén teu bisa dipaliré, tapi éta sarua penting mertimbangkeun dampak lingkungan anu dihasilkeun. Inisiatif sapertos pangurangan émisi per maskapai sarta offsetting émisi mangrupakeun hambalan positif, tapi jelas yén loba kénéh perlu dipigawé pikeun mastikeun yén i sawarga planet urang tetep sakumaha bersih sabisa.
drafting BlogInnovazione.eta: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
Ngembangkeun kaahlian motorik halus ngaliwatan ngawarnaan nyiapkeun barudak pikeun kaahlian leuwih kompleks kawas nulis. Pikeun ngawarnaan…
Sektor angkatan laut mangrupikeun kakuatan ékonomi global anu leres, anu nuju ka arah pasar 150 milyar ...
Senén kamari, Financial Times ngumumkeun deal sareng OpenAI. FT ngalisensikeun jurnalisme kelas dunya na…
Jutaan jalma mayar jasa streaming, mayar biaya langganan bulanan. Pendapat umum yén anjeun…
