Indy Autonomous Challenge huweka rekodi za kasi za kuendesha gari kwa uhuru kwenye "Hekalu la Kasi" huko Monza

Timu ya PoliMOVE imeshinda changamoto ya kwanza kabisa ya wakati wa barabarani

The Indy Autonomous Challenge (IAC) ilitangaza kuwa timu ya PoliMOVE ilishinda shindano la kwanza kabisa la wakati wa kuendesha gari kwa uhuru, lililofanyika katika "Hekalu la Kasi" huko Monza. Ushindi huo wa kihistoria ulipatikana kama sehemu ya Maonyesho ya Magari ya Milan Monza (MIMO), ambayo yalifanyika kuanzia tarehe 16 hadi 18 Juni 2023 katika Ukumbi wa Autodromo Nazionale Monza.

Changamoto ya Indy Autonomous

Mnamo Januari IAC ilitangaza itapanua changamoto zake ili kujumuisha kozi za barabarani na iliingia katika ushirikiano wa miaka miwili na MIMO kufanya mbio kwenye Autodromo Nazionale Monza kwenye mzunguko maarufu wa F1. Timu za IAC zilihitajika kupanga madereva wa AI kuendesha magari yanayofanana ya Dallara AV-21 katika maonyesho ya kwanza kabisa ya ICA yaliyofanyika kwenye kozi ya barabarani na katika mbio za kwanza nje ya Marekani.

"Kwa mara nyingine tena, Indy Autonomous Challenge inasukuma mipaka ya otomatiki ya kasi ya juu na changamoto ya kihistoria iliyopitwa na wakati kwenye mzunguko wa hadithi wa Monza F1," alisema Paul Mitchell, Rais wa IAC. "Ilikuwa heshima kwa IAC kuidhinishwa kwa mbio zetu na Klabu ya Automobile ya Italia (ACI Sport) na kuona mashabiki wakishangilia matokeo ya timu ya taifa, PoliMOVE. Hatuwezi kusubiri kurejea mwaka ujao na kujaribu mbio za ana kwa ana."

Milan Monza Motor Show (MIMO)

IAC ilileta magari sita ya mbio za kujiendesha na timu tano za vyuo vikuu kwa MIMO ili kushindana katika vikao sita kwa muda wa siku tatu, jumla ya zaidi ya maili 1.300 za majaribio ambapo magari yalifikia kasi ya juu na ya juu zaidi na kisha kupunguza kasi ya muda wa kila mzunguko. wimbo. Programu ya kuendesha gari kwa uhuru iliratibiwa na wanafunzi na watafiti kutoka kwa baadhi ya vyuo vikuu na vituo vya utafiti vinavyoongoza duniani, kama sehemu ya timu zifuatazo:

KAIST (Taasisi ya Juu ya Sayansi na Teknolojia ya Korea)

MIT-PITT-RW (Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts, Chuo Kikuu cha Pittsburgh, Taasisi ya Teknolojia ya Rochester, Chuo Kikuu cha Waterloo)

PoliMOVE (Chuo Kikuu cha Polytechnic cha Milan, Chuo Kikuu cha Alabama)

TII UNIMORE Racing (Chuo Kikuu cha Modena na Reggio Emilia)

TUM Autonomous Motorsport (Technische Universität München)

Mbio za TII UNIMORE, TUM Autonomous Motorsport na PoliMOVE zilifika fainali ya mbio hizo Jumapili alasiri zikiwa zimetenganishwa kwa sekunde tatu pekee.

Timu ya PoliMOVE

Katika epilojia ya kusisimua, timu ya PoliMOVE ilikamilisha mzunguko wa mwisho kwa muda usio wa kawaida - 2:05.87 kwenye saketi ya zamu ya kilomita 5,79 (maili 3,6) na kufikia kasi ya juu ya 11 km/h (273,4mph). Kukabiliana na ugumu huo, dereva wa AI PoliMOVE aliendesha gari la mbio la AV-169,8 la chelezo kutokana na uharibifu usioweza kurekebishwa ulioletwa na gari la awali wakati wa majaribio katika siku za wiki zilizopita.

Timu ya TUM Autonomous Motorsport

Timu ya TUM Autonomous Motorsport ilimaliza nafasi ya pili kwa kutumia saa 2:08.66, ikiwa na kasi ya kilomita 269,9 kwa saa (167,7 mph), huku TII UNIMORE Racing ikimaliza nafasi ya tatu kwa kutumia 2:11.24 na kasi ya juu ya 250,8 km/h. (155,8 mph). Zaidi ya watazamaji 10.000 walishuhudia onyesho la kwanza kabisa la magari yanayojiendesha kikamilifu yakikimbia kwenye saketi ya F1. Ukweli kwamba timu ya "nyumbani", inayowakilisha Politecnico di Milano, ilishinda, ilisababisha sherehe za kihistoria kwenye jukwaa la washindi huko Monza.

Kila moja ya timu tano za vyuo vikuu zilizoshiriki zilipata leseni rasmi ya kuendesha gari ili kushiriki katika shindano hilo, iliyotolewa na ACI Milano. Ingawa leseni imetolewa kwa kiongozi wa timu, inawakilisha leseni ya kwanza ya aina yake ya kuendesha gari kwa "dereva wa AI". Ili kupata kibali kutoka kwa ACI Sport, IAC na kila timu ya chuo kikuu ilibidi kuwasilisha data ya kihistoria na kuonyesha majaribio ya wimbo huko Monza ili kuthibitisha uwezo na utendakazi salama wa gari la mbio la kujiendesha .

IAC itaendelea kushirikiana na ACI Sport na Autodromo Nazionale Monza ili kuendeleza sheria na kanuni za mbio za magari ya kujiendesha kwa lengo la kufanya mbio za kwanza za ana kwa ana wakati wa MIMO 2024.

Mbali na shughuli za kufuatilia, IAC ilionyeshwa pamoja na Wafadhili wa Waziri Mkuu, Shirika la Maendeleo ya Uchumi la Indiana (IEDC) na Luminar, wiki nzima kwenye mashimo 37-39. Maonyesho hayo yaliruhusu watazamaji kujifunza zaidi kuhusu makao makuu ya IAC ya Indiana, ambapo shirika linashirikiana na IEDC katika uundaji wa kitovu cha kimataifa cha uwekaji otomatiki wa kasi ya juu.

BlogInnovazione.it