การผลิตของ แบตเตอรี่ลิเธียม กำลังมีความสำคัญมากขึ้นในอิตาลีและยุโรป อย่างไรก็ตาม จนถึงขณะนี้ ทั้งสองประเทศต้องพึ่งพาการนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมและแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นส่วนใหญ่จากเอเชียและประเทศอื่นๆ
ในอิตาลี สถานการณ์ค่อยๆ เปลี่ยนไปเนื่องมาจากโครงการที่ทะเยอทะยานมากมาย แตกต่าง gigafactory อยู่ระหว่างการพัฒนา รวมถึง Teverola 1 และ 2, Termoli และ Italvolt โรงงานเหล่านี้จะมีกำลังการผลิตที่สำคัญซึ่งมีส่วนทำให้ ลดการพึ่งพาการนำเข้า ของแบตเตอรี่ลิเธียมสำเร็จรูป
ในเวลาเดียวกัน ยุโรปกำลังส่งเสริมความคิดริเริ่มเพื่อสร้างการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมในประเทศ คณะกรรมาธิการยุโรปนำเสนอ แผนอุตสาหกรรม Green Dealซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางอุตสาหกรรมของยุโรปในด้านเทคโนโลยีการปล่อยก๊าซเป็นศูนย์ รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมด้วย ยานยนต์ไฟฟ้า.
ขั้นตอนที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการค้นหาแหล่งสะสมลิเธียมในยุโรป ตัวอย่างเช่น อิตาลีมีศักยภาพในการแสวงหาประโยชน์ ทรัพยากรลิเธียมความร้อนใต้พิภพ. สิ่งนี้สามารถมีส่วนสำคัญอย่างมากต่อความพอเพียงในการผลิตลิเธียมของอิตาลี
Le แบตเตอรี่ลิเธียมซุปเปอร์ กำลังกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการปฏิวัติยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ขั้นสูงเหล่านี้มีประโยชน์หลายประการที่สามารถผลักดันให้ผู้คนจำนวนมากขึ้นพิจารณาการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะไฟฟ้า
ข้อดีอย่างหนึ่งที่ชัดเจนที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมซุปเปอร์คือความสามารถในการนำเสนอการขับขี่แบบอิสระ สูงเป็นพิเศษสามารถเดินทางได้ไกลถึง 1.000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยเทคโนโลยี”เซลล์ที่จะแพ็ค“ ซึ่งต้องขอบคุณการเพิ่มเปอร์เซ็นต์การใช้งานของเซลล์แบตเตอรี่ ช่วยให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น
จุดแข็งอีกประการหนึ่งของซุปเปอร์แบตเตอรี่เหล่านี้คือ ความเร็วในการชาร์จด้วยความสามารถในการชาร์จจาก 10% เป็น 80% ในเวลาเพียง 10 นาที ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่สามารถวางแผนการหยุดรถให้สั้นลงระหว่างการเดินทางได้ ทำให้การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสะดวกและใช้งานได้จริงมากขึ้น
นอกจากนี้แบตเตอรี่เหล่านี้ยังมี ความหนาแน่นของพลังงาน สูงอย่างน่าทึ่ง เท่ากับ 250 Wh/Kg. ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าดีขึ้น ทำให้สามารถเดินทางในระยะทางที่ไกลขึ้นด้วยพลังงานเท่าเดิม
การกำจัดและการรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นความท้าทายที่สำคัญในด้านการเดินทางที่ยั่งยืน
Il การรีไซเคิล ของแบตเตอรี่ลิเธียมเกี่ยวข้องกับความท้าทายทางเทคนิค รวมถึงการนำวัสดุกลับคืนมาอย่างมีประสิทธิภาพ และการรับรองความปลอดภัยในกระบวนการ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกในการรีไซเคิลแบตเตอรี่เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
วิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจแสดงโดย ใช้ซ้ำ แบตเตอรี่ซึ่งสามารถนำมาใช้ซ้ำเพื่อวัตถุประสงค์อื่นได้ ซึ่งจำเป็นต้องมีการออกแบบระบบการจัดการแบตเตอรี่เมื่อสิ้นสุดอายุการใช้งาน
แบตเตอรี่ลิเธียมแม้จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการใช้งานด้านต่างๆ ประการแรกคือรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังนำเสนอปัญหาที่สำคัญเนื่องจากเหนือสิ่งอื่นใดในการจัดหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอิตาลีและยุโรปที่ยังคงต้องพึ่งพาเอเชียอย่างเคร่งครัดต่อโครงสร้างการผลิต แต่ก็ยังไม่ มีโรงงานขนาดใหญ่ที่มุ่งผลิตสินค้าอย่างเพียงพอ
สุดท้ายนี้ อุปสรรคสำคัญเชื่อมโยงกับการกำจัดแบตเตอรี่ในแง่ของต้นทุนและวัสดุที่ใช้ในการผลิต รวมถึงลิเธียม โคบอลต์ และนิกเกิล ซึ่งทำให้การกำจัดของเสียทำได้ยาก ราวกับว่าไม่ได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติ ปล่อยก๊าซอันตรายหลายชนิด
แหล่งที่มา: https://www.prontobolletta.it/แบตเตอรี่ลิเธียม/
BlogInnovazione.it
ผู้คนนับล้านชำระค่าบริการสตรีมมิ่ง โดยจ่ายค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกรายเดือน เป็นความเห็นทั่วไปที่คุณ...
Coveware by Veeam จะยังคงให้บริการตอบสนองต่อเหตุการณ์การขู่กรรโชกทางไซเบอร์ต่อไป Coveware จะนำเสนอความสามารถในการนิติเวชและการแก้ไข...
การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์กำลังปฏิวัติภาคส่วนน้ำมันและก๊าซ ด้วยแนวทางเชิงรุกและนวัตกรรมในการจัดการโรงงาน...
UK CMA ได้ออกคำเตือนเกี่ยวกับพฤติกรรมของ Big Tech ในตลาดปัญญาประดิษฐ์ ที่นั่น…
