Sayohat qilish ko'pchilik uchun deyarli ajralmas huquqqa aylangan davrda, bu haqda o'ylash uchun kam odam to'xtaydiatrof-muhitga ta'siri sayyoramizda havo harakati mavjud. Borgan sari arzon narxlar va kengayib borayotgan global tarmoq tufayli havo qatnoviga ortib borayotgan talab atrof-muhitga, ayniqsa, karbonat angidrid emissiyasi (CO2), asosiylaridan biri gaz iqlim o'zgarishi uchun mas'ul issiqxona.
Taxminiy o'qish vaqti: 5 daqiqada
2018 yilda dunyo biriga guvoh bo'ldi sezilarli o'sish havo qatnovi o'tgan yilga nisbatan 6 foizga o'sib, ajoyib ko'rsatkichga yetdi 8,8 milliard yo'lovchi. Bu o'sish alohida hodisa emas: oldingi o'n yillikda (2007-2017) o'rtacha yillik o'sish 4,3% ni tashkil etdi. Kelajakka qarab, prognozlar taklif qiladi yana oshirish ga kutilayotgan o'sish bilan havo xizmatlariga talab 30 va 2018 yillar oralig'ida deyarli 2023%.
Bu uzluksiz kengayish a.ga olib keldi CO2 emissiyasi va iste'molini oshirish yorug'lik e gaz. Aviatsiya taxminan uchun javobgardir Global CO2 emissiyasining 2% va Evropada 3%.
Kengroq kontekstni ta'minlash uchun, 2016 yilda transport sohasida CO13 emissiyasining 2% aviatsiyadan kelgan. Bu kichik foizdek tuyulishi mumkin bo'lsa-da, samolyot ekanligini hisobga olish muhimdir taxminan 285 gramm CO2 chiqaradi har bir kilometr uchun yo‘lovchiga to‘g‘ri keladi, bu esa avtomobilda har bir kilometrga 42 gramm.
Hamma aviakompaniyalar ham atrof-muhitga bir xil ta'sir ko'rsatmaydi. EasyJet, masalan, deb tan olingan eng kam ta'sir ko'rsatadigan aviakompaniya emissiya qilingan CO2 miqdori bo'yicha. Aviakompaniyalar o'rtasidagi bu farqlar havo qatnovining atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish yo'llari mavjudligini ko'rsatadi.
28-noyabr kuni Virgin Atlantic kashshof parvozga erishdi: Boeing 787 Atlantika okeanini kesib o'tib, Londondan Nyu-Yorkka o'tdi. faqat barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF). Ushbu parvoz muhim burilish nuqtasi bo'lib, SAFdan foydalanishni 50% gacha cheklaydigan joriy ingliz qoidalaridan oshib ketadi.
Ishlatilgan yoqilg'i 88% HEFA dan tashkil topgan dan moy pishirish ishlatilgan va o'simlik mahsulotlari), va'da qiladi CO2 emissiyasini 70% gacha kamaytirish fotoalbom yoqilg'ilarga nisbatan. Biroq, SAFning uzoq muddatli barqarorligi ko'rib chiqilmoqda va unga nisbatan tanqidlar mavjud ishlab chiqarish e narx. Barqaror aviatsiya yoqilg'isi (SAF) uchun istiqbolli yechimdir kamaytirish aviatsiya sektorining uglerod izi, hali ham engib o'tish kerak bo'lgan muhim muammolar mavjud. SAFlar, shu jumladan Virgin Atlanticning London-Nyu-York ko'rgazmali parvozida foydalanilgani hamon atmosferaga uglerodni chiqaradi.
Biroq, bu tezlikda sodir bo'lishi taxmin qilinmoqda 70% kamroq an'anaviy yoqilg'i bilan solishtirganda. Ushbu maxsus parvozda 88% gidroqayta ishlangan efirlar va yog 'kislotalari (HEFA), kimyoviy jarayonlar hosilalari va makkajo'xori ishlab chiqarish chiqindilari bo'lgan 12% sintetik aromatik kerosin (SAK) aralashmasi ishlatilgan.
SAF ishlab chiqarish a talab qiladi sezilarli miqdor resurslardan. Misol uchun, har bir uzoq masofali parvoz taxminan 7,2 tonna makkajo'xori chiqindilarini talab qiladi. Bu miqdor ba'zi yo'nalishlarni qoplash uchun etarli bo'lishi mumkin, ammo u taxminan talabni qondira oladi deb o'ylash haqiqatga to'g'ri kelmaydi. 26 ming samolyothar kuni butun dunyo bo'ylab uchib, qo'nadi.
Butunjahon barqaror rivojlanish tashkiloti (WSO) barqaror turizmni targ‘ib qiluvchi sayyohlik agentliklari uchun “yashil stiker” deb nomlanuvchi sertifikatlashni boshladi. Ushbu tashabbus turizm sohasida barqaror amaliyotlarni tan olish va rag'batlantirishga qaratilgan.
Sayyohlik agentliklari global turizm sanoatida hal qiluvchi rol o'ynaydi, bu bozor 2023 yil yanvar holatiga ko'ra edi. 475 milliard AQSh dollari. Barqaror turizmga talab ortib borayotganligi sababli, ko'plab agentliklar allaqachon ekologik toza paketlarni taklif qilmoqdalar va mahalliy etkazib beruvchilarni qo'llab-quvvatlamoqda.
WSO sertifikatini olish uchun agentliklar qat'iy mezonlarga javob berishi kerak:
Xulosa qilib aytganda,havo harakatining ortishi bu haqiqat buni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi, lekin natijada atrof-muhitga ta'sirini hisobga olish bir xil darajada muhimdir. kabi tashabbuslar har bir aviakompaniyaga emissiyalarni kamaytirish va chiqindilarni qoplash ijobiy qadamlardir, ammo shuni ta'minlash uchun hali ko'p ish qilish kerakligi aniq osmonlar sayyoramiz qoldi iloji boricha toza.
tuzish BlogInnovazione.u: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
Har qanday biznes operatsiyasi, hatto turli shakllarda ham juda ko'p ma'lumotlarni ishlab chiqaradi. Ushbu ma'lumotlarni Excel varag'idan qo'lda kiriting ...
2024-yilning birinchi uch oyida kompaniya elektron pochta xabarlarining murosasi XNUMX yilning so‘nggi choragiga nisbatan ikki baravar oshdi…
Interfeyslarni ajratish printsipi ob'ektga yo'naltirilgan dizaynning beshta SOLID tamoyillaridan biridir. Bir sinf bo'lishi kerak ...
Microsoft Excel ma'lumotlarni tahlil qilish uchun mos yozuvlar vositasidir, chunki u ma'lumotlar to'plamini tashkil qilish uchun ko'plab xususiyatlarni taklif etadi, ...
Walliance, SIM va platforma 2017 yildan beri ko'chmas mulk kraudfanding sohasida Evropaning etakchilari qatorida, yakunlanganligini e'lon qiladi ...
Filament - bu "tezlashtirilgan" Laravel ishlab chiqish tizimi bo'lib, bir nechta to'liq stek komponentlarini ta'minlaydi. Bu jarayonni soddalashtirish uchun mo'ljallangan ...
"Men evolyutsiyamni yakunlash uchun qaytishim kerak: men o'zimni kompyuter ichida loyihalashtiraman va toza energiyaga aylanaman. Bir marta joylashdi…
Google DeepMind o'zining sun'iy intellekt modelining takomillashtirilgan versiyasini taqdim etadi. Yangi takomillashtirilgan model nafaqat…
