אין אַ תקופה אין וואָס טראַוואַלינג איז געווארן כּמעט אַן ינאַליענאַבאַל רעכט פֿאַר פילע, ווייניק האַלטן צו באַטראַכטן דיינווייראַנמענאַל פּראַל אַז לופט פאַרקער האט אויף אונדזער פּלאַנעט. די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר לופט רייזע, געטריבן דורך ינקריסינגלי אַפאָרדאַבאַל פערז און אַ יקספּאַנדינג גלאבאלע נעץ, האט אַ באַטייטיק פּראַל אויף די סוויווע, ספּעציעל אין טערמינען פון טשאַד דייאַקסייד ימישאַנז (CO2), איינער פון די הויפּט אָנעס גאַז אָראַנזשעריי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קלימאַט טוישן.
עסטימאַטעד לייענען צייט: 5 minuti
אין 2018, די וועלט וויטנאַסט איינער באַטייַטיק וווּקס פון לופט פאַרקער, מיט אַ פאַרגרעסערן פון 6% קאַמפּערד צו די פריערדיקע יאָר, ריטשינג די ימפּרעסיוו ציפער פון 8,8 ביליאָן פּאַסאַנדזשערז. די פאַרגרעסערן איז נישט אַן אפגעזונדערט געשעעניש: די פריערדיקע יאָרצענדלינג (2007-2017) האט אַ דורכשניטלעך יערלעך וווּקס פון 4,3%. קוקן צו דער צוקונפֿט, פאָרקאַסץ פֿאָרשלאָגן אַ ווייטער צו פאַרגרעסערן פון פאָדערונג פֿאַר לופט באַדינונגס, מיט אַ דערוואַרט וווּקס פון כּמעט 30% צווישן 2018 און 2023.
ד י דאזיק ע כסדרדיק ע פארשפרײטונ ג הא ט געפיר ט צ ו א פאַרגרעסערן אין CO2 ימישאַנז און קאַנסאַמשאַן ליכט e גאַז. אַוויאַטיאָן איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר בעערעך די 2% פון גלאבאלע CO2 ימישאַנז און 3% אין אייראָפּע.
צו צושטעלן אַ ברייטערער קאָנטעקסט, אין די טראַנספּערטיישאַן סעקטאָר אין 2016, 13% פון CO2 ימישאַנז געקומען פֿון ייווייישאַן. כאָטש דאָס קען ויסקומען ווי אַ קליין פּראָצענט, עס איז וויכטיק צו באַטראַכטן אַז אַ ערקראַפט עמיץ בעערעך 285 גראַמז פון CO2 פּער פּאַסאַזשיר פֿאַר יעדער געפארן קילאָמעטער, קאַמפּערד צו 42 גראַמז פּער פּאַסאַזשיר פּער קילאָמעטער אין אַ מאַשין.
ניט אַלע ערליינז האָבן די זעלבע ינווייראַנמענאַל פּראַל. EasyJet, למשל, איז געווען אנערקענט ווי די ערליין מיט די קלענסטער פּראַל אין טערמינען פון CO2 ימיטיד. די דיפעראַנסיז צווישן ערליינז ווייַזן אַז עס זענען וועגן צו רעדוצירן די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון לופט אַרומפאָרן.
דעם 28טן נאוועמבער, האָט ווירגין אַטלאַנטיק דערגרייכט אַ פּייאַנירינג פלי: אַ באָעינג 787 איז אַריבער דעם אַטלאַנטיק, פון לאנדאן קיין ניו יארק, ניצן אויסשליסלעך סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג (SAF). דער פלי איז אַ וויכטיק טורנינג פונט, יקסיד די קראַנט ענגליש רעגולירן וואָס לימאַץ די נוצן פון SAF צו 50%.
די ברענוואַרג געניצט, קאַמפּאָוזד פון 88% HEFA (דערייווד פון ייל פון קוקינג געוויינט און פאַבריק פּראָדוקטן), הבטחות צו רעדוצירן CO2 ימישאַנז מיט אַרויף צו 70% קאַמפּערד צו פאַסאַל פיואַלז. אָבער, די לאַנג-טערמין סאַסטיינאַביליטי פון די SAF איז אונטער קאָנטראָל, מיט קריטיק וועגן זייַן פּראָדוקציע E פּרייַז. בשעת סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז (SAF) פאָרשטעלן אַ פּראַמאַסינג לייזונג פֿאַר רעדוצירן די טשאַד שפּור פון די ייווייישאַן סעקטאָר, עס זענען נאָך באַטייַטיק טשאַלאַנדזשיז צו באַקומען. SAFs, אַרייַנגערעכנט דער איינער געניצט אויף ווירגין אַטלאַנטיק ס לאָנדאָן-ניו יארק דעמאַנסטריישאַן פלי, נאָך מעלדונג טשאַד אין די אַטמאָספער.
אָבער, דאָס איז עסטימאַטעד צו פאַלן אין אַ קורס 70% ווייניקער קאַמפּערד צו קאַנווענשאַנאַל פיואַלז. דעם באַזונדער פלי געניצט אַ צונויפגיסן פון 88% הידראָפּראָסעססעד עסטערס און פאַטי אַסאַדז (HEFAs), דעריוואַטיווז פון כעמיש פּראַסעסאַז, און 12% סינטעטיש עראַמאַטיק נאַפט (SAK), אַ וויסט פון פּאַפּשוי פּראָדוקציע.
די פּראָדוקציע פון SAF ריקווייערז אַ היפּש קוואַנטיטי פון רעסורסן. פֿאַר בייַשפּיל, יעדער לאַנג-שלעפּן פלי ריקווייערז בעערעך 7,2 טאָנס פון פּאַפּשוי וויסט. די קוואַנטיטי קען זיין גענוג צו דעקן עטלעכע רוץ, אָבער עס איז אַנריליסטיק צו טראַכטן אַז עס קען באַפרידיקן די פאָדערונג פון בעערעך 26 טויזנט עראפלאנעןוואָס נעמען אַוועק און לאַנד אַלע איבער דער וועלט יעדער טאָג.
די וועלט סאַסטיינאַביליטי ארגאניזאציע (WSO) האט לאָנטשט אַ סערטאַפאַקיישאַן, באקאנט ווי די "גרין סטיקער", פֿאַר רייזע יידזשאַנסיז וואָס העכערן סאַסטיינאַבאַל טוריזם. דער איניציאטיוו יימז צו דערקענען און ינסענטיווייז סאַסטיינאַבאַל פּראַקטיסיז אין די טוריזם סעקטאָר.
רייזע יידזשאַנסיז שפּילן אַ קריטיש ראָלע אין די גלאבאלע טוריזם אינדוסטריע, אַ מאַרק וואָס איז ווערט פון יאנואר 2023 475 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס. מיט די גראָוינג פאָדערונג פֿאַר סאַסטיינאַבאַל טוריזם, פילע יידזשאַנסיז פאָרשלאָגן שוין עקאָ-פרייַנדלעך פּאַקאַדזשאַז און שטיצן היגע סאַפּלייערז.
צו באַקומען WSO סערטאַפאַקיישאַן, יידזשאַנסיז מוזן טרעפן שטרענג קרייטיריאַ:
אין מסקנא, דיפאַרגרעסערן אין לופט פאַרקער עס איז אַ פאַקט אַז עס קען נישט איגנאָרירט ווערן, אָבער עס איז גלייַך וויכטיק צו באַטראַכטן די ריזאַלטינג ינווייראַנמענאַל פּראַל. ינישאַטיווז ווי די רעדוקציע פון ימישאַנז פּער ערליין און אָפסעטטינג ימישאַנז זענען positive סטעפּס, אָבער עס איז קלאָר אַז פיל נאָך דאַרף זיין געטאן צו ענשור אַז י הימלען פון אונדזער פּלאַנעט בלייַבן ווי ריין ווי מעגלעך.
רעדאַזיאָנע BlogInnovazione.עס: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
Coveware דורך Veeam וועט פאָרזעצן צו צושטעלן ענטפער באַדינונגס פֿאַר סייבער יקסטאָרשאַן אינצידענט. קאָוועוואַרע וועט פאָרשלאָגן פאָרענסיקס און רימעדייישאַן קייפּאַבילאַטיז ...
פּרידיקטיוו וישאַלט איז רעוואַלושאַנייזינג די ייל & גאַז סעקטאָר, מיט אַן ינאַווייטיוו און פּראָואַקטיוו צוגאַנג צו פאַבריק פאַרוואַלטונג.…
די UK CMA האט ארויס אַ ווארענונג וועגן ביג טעק ס נאַטור אין די קינסטלעך סייכל מאַרק. דאָרט…
די "קאַסע גרין" דעקרעט, פארמולירט דורך די אייראפעישע יוניאַן צו פאַרבעסערן די ענערגיע עפעקטיווקייַט פון בנינים, האט פארענדיקט זיין לעגיסלאַטיווע פּראָצעס מיט ...
