U serviziu di l'Aeroportu Internaziunale di Sky Harbor in Phoenix hè una putenziale opportunità per Waymo, cunziddi chì u viaghju in l'aeroportu rapprisenta circa u 20% di e vitture tradiziunali di guida manuale. L'imprese AV sò "attualmente" sottu una pressione intensa per cumincià à generà rivenuti, i stock di tecnulugichi sò in caduta, è a prospettiva ecunomica ùn hè micca bona.
Waymo hà utilizatu i so veiculi in parechje cità suburbane fora di Phoenix da u principiu di u 2017, cumprese Chandler, Mesa, Tempe è Gilbert. Opera ancu un serviziu di trasportu cummerciale chjamatu Waymo One utilizendu una mistura di veiculi cù è senza cunduttori di sicurezza. A cumpagnia hà ancu allargatu a so zona di serviziu per include u centru di Phoenix.
L'annu passatu, a cumpagnia hà lanciatu u so prugramma Trusted Tester, chì hè basicamente un rebrand di u prugramma Early Rider chì operava in a periferia di Phoenix. I clienti interessati à aduprà u robotaxis di Waymo entranu in una lista d'attesa è, una volta appruvati, firmanu accordi di non divulgazione per accede à a prima tecnulugia di a cumpagnia è à e novi spazii di serviziu.
A cumpagnia cuncede l'usu di e vitture è di e zone di riposu à i clienti paganti regularmente chì ùn sò micca pruibiti da a NDA di sparte e so passeggiate. Alcune di sti viaghji si feranu in i veiculi completamente autonomi di Waymo "solu cavalieri".
I viaghji in l'aeroportu sò tipicamente sfidai per via di u trafficu, per i veiculi propulsati da l'omu. Allora Waymo hà certamente avè qualchì travagliu di fine-tuning per fà, prima di intruduce i so veiculi autonomi di livellu 4. Siccomu u trafficu di l'aeroportu aumenta in modu constantu in seguitu à a pandemia di covid, Waymo hà una spinta di rivinuti per i servizii di Alphabet.
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