Käynnistystekniikka 20 energiaa tuo vallankumouksen Italian moottoriteille ja uusiutuvan energian maailmaan. Niiden Lybra-niminen järjestelmä käyttää litteitä kumipäällysteisiä paneeleja, jotka on sijoitettu suoraan tien pintaan. Nämä paneelit laskeutuvat muutaman senttimetrin, kun ajoneuvot puristavat niitä kokoon.'kineettinen energia sähkössä erittäin tehokkaan ja innovatiivisen generaattorin avulla.
Yksi Lybran merkittävimmistä puolista on sen kaksinkertainen panos: se ei vain tuota energia, mutta myös hillitsee ajoneuvon nopeutta ilman perinteisten nopeusmuutosten aiheuttamaa epämukavuutta. Tämä tarkoittaa vähemmän jarrujen kulumista ja parempaa turvallisuutta erityisesti kriittisissä kohdissa, kuten risteyksissä, liikenneympyröissä ja moottoriteiden sisääntuloissa.
Järjestelmän huolto on minimaalista, ja se vaatii vain neljä tuntia vuodessa per järjestelmä, ja suorituskyky on taattu laitteen koko käyttöiän ajan. Tämä lupaus vähäisestä huollosta ja korkeasta tehokkuudesta toteutuu Lybra houkutteleva ratkaisu puhtaan energian tuotantoon valtateiden varrella.
Hanke Autostrade per italia, nimetty "Kineettisen energian kerääminen ajoneuvoista" (KEHV), testaa parhaillaan tekniikkaa A1-tien Arno Est -huoltoasemalla.
Tallennetut luvut ovat lupaavia: Lybran muoto, kiitos kauttakulun 9.000 ajoneuvoa päivässä se voi tuottaa jopa 30 megawattituntia vuodessa, mikä säästää 11 tonnin CO2-päästöjä. Tämä vastaa 10 perheen vuosittaista energiankulutusta kotinsa sähkönkulutukseen. Jos otetaan huomioon Firenzen läntisen moottoritien puomin kulutus, joka on noin 60 MWh vuodessa, vain kaksi näistä järjestelmistä riittäisi kattamaan tarpeet.
Movyonin, Autostrade per l'Italian tutkimus- ja innovaatiokeskuksen ennusteet Milanon pohjoisen ja eteläisen puomin osalta, joiden päivittäinen liikenne on noin 8.000 63.000 raskasta ajoneuvoa ja 200 XNUMX kevyttä ajoneuvoa, osoittavat mahdollisuuden tuottaa yli XNUMX MWh vuodessa. jokainen tietulliasema. Nämä tiedot eivät ainoastaan osoita Lybran tehokkuutta uusiutuvana energialähteenä, vaan myös sen potentiaalia vähentää merkittävästi maantieliikenteen ympäristövaikutuksia.
KEHV-hanke sopii laajempaan vähentämispyrkimysten kontekstiinympäristövaikutus liikennesektorilla ja voisi olla malli muulle infrastruktuurille ympäri maailmaa. Kerätty energia voidaan käyttää suoraan energiatarpeiden, kuten huoltoasemien ja tietullien valaistukseen, tai varastoida tulevaa käyttöä varten.
Autostrade per l'Italia aikoo tukea tätä järjestelmää omalla Green-projektillaan, johon kuuluu tuhansien puiden istuttaminen moottoriteiden varrelle. Yhdessä näillä aloitteilla pyritään luomaan moottoritieinfrastruktuuri, joka ei ainoastaan kunnioita ympäristöä, vaan tukee sitä aktiivisesti. Tässä visiossa jokainen matka edistää planeetan hyvinvointia, ja moottoriteistä tulee yhä vihreämmän ja energiarikkaamman Italian valtimoita. kestävä.
Lybran innovaatio ja KEHV-projekti edustavat merkittäviä askeleita kohti kestävämpää valtatieinfrastruktuuria, mutta mekaanisen energian hyödyllisen työn taustalla oleva teoria herättää käytännön kysymyksiä. Fysiikan lakien mukaan energiaa ei voi saada ilman, että sitä otetaan jostain. Tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että sähkön tuottaminen ohi kulkevista ajoneuvoista voisi teoriassa hidastaa autoja, mikä lisää moottorin työtä.
Moottoritieyhteyksissä, joissa ei ole toivottavaa hidastaa ajoneuvoja, jotkut fysiikan ja tekniikan alan äänet viittaavat siihen, että voisi olla edullisempaa investoida vaihtoehtoisiin teknologioihin, kuten paneeleihin. aurinko-. Jälkimmäisillä on itse asiassa mahdollisuus tuottaa enemmän energiaa ajan mittaan verrattuna kineettistä energiaa kerääviin laitteisiin vaikuttamatta kulkunopeutta ajoneuvoista.
Autostrade per l'Italian kaltaisten aloitteiden haasteena on siis tasapainottaa innovaatioinnostus käytännön vaikutusten ja todellisen energiatehokkuuden kriittisen arvioinnin kanssa. Tällä tavoin voidaan varmistaa, että jokainen hyväksytty ratkaisu ei ole pelkästään ympäristön kannalta kestävä, vaan myös optimaalinen.energiatehokkuus.
LÄHDE: https://www.contatti-energia.it/
BlogInnovazione.it
Veeamin Coveware tarjoaa jatkossakin kyberkiristystapahtumien reagointipalveluita. Coveware tarjoaa rikosteknisiä ja korjaavia ominaisuuksia…
Ennakoiva huolto mullistaa öljy- ja kaasualan innovatiivisella ja ennakoivalla lähestymistavalla laitosten hallintaan.…
Britannian CMA on antanut varoituksen Big Techin käyttäytymisestä tekoälymarkkinoilla. Siellä…
Euroopan unionin rakennusten energiatehokkuuden parantamiseksi laatima "Green Houses" -asetus on saanut lainsäädäntöprosessinsa päätökseen…
