Tämä laajentuminen, joka korostaa sitoutumista varustaa maa nykyaikaisella ja kestävällä infrastruktuurilla, on merkittävä askel kohti uusiutuvan energian tulevaisuus ja vihreämpää tulevaisuutta.
Kasvu ei ole ollut tasaista koko maassa. Lombardia, jolla on yli 8.000 XNUMX latauspistettä, vahvistaa asemansa ensimmäisellä sijalla Campaniasta nousee nopeimmin kasvavaksi alueeksi vuonna 2023 (+2.212 23 asennusta tähän mennessä). Muuta merkittävää edistystä on tapahtunut etelässä ja saarilla, jonne XNUMX % latauspisteistä on nyt keskittynyt. Tämä alueellinen jakautuminen osoittaa sitoutumista tasapainoiseen ja saavutettavaan laajentumiseen valtakunnallisesti.
Latausinfrastruktuuri Italian moottoriteiden varrella kehittyy nopeasti, mm 851 latauspistettä 30, haasteena on nyt voittaa joidenkin moottoriteiden pitäjien toimettomuus varmistaakseen tehokkaan ja laajan palvelun.
Valinta, lataatko sähköautosi kotona tai julkisella asemalla, vaikuttaa useista seikoista. Niille, jotka valitsevat kodin mukavuuttaNormaali 3 kW:n pistorasia voi olla riittävä, ja kustannukset ovat samanlaiset kuin kodinkoneen. Kuitenkin ajat lataus kestää kauemmin, vaihtelee 5 ja 8 tunnin välillä. Prosessin nopeuttamiseksi monet ihmiset haluavat asentaa a seinälaatikko, yksityinen latausasema, joka tarjoaa nopeammat latausajat.
Julkisessa latauksessa asemat vaihtelevat tehon ja virran tyypin suhteen, ja latausasemien teho vaihtelee 7 kW:sta (vaihtovirta) 350 kW:iin (tasavirta). Keskimäärin lisäyskustannukset nykyiset asemat vuorotellen vaihtelee välillä 40-72 senttiä/kWh, kun taas tasavirtalaitteilla hinta vaihtelee välillä 45-79 senttiä/kWh. Ottaen huomioon 40 kWh latauksen yhden kWh:n hinta Italiassa kokonaiskustannukset voivat vaihdella 16-31,6 euroa, riippuen asemasta ja liittymätyypistä, jos saatavilla.
Italia ottaa merkittävän askeleen kohti kestävää liikkuvuutta ottamalla käyttöön "Sähköpylväsbonuksen", hallituksen toimenpiteen, jolla pyritään edistämään sähköajoneuvojen käyttöönottoa. Tämä kannustin, jonka tarkoituksena on tukea kansalaisia ja asuntoja, jotka toteuttavat latausinfrastruktuurin asentamisen, on keskeinen osa päästöjen vähentämisstrategiaa ja siirtymistä puhtaampaan energiaan.
| Kuinka paljon bonus on? | |
| Luokka | Bonusarvo |
| Yksilöt | Jopa 1.500 euroa |
| Asunnot | Jopa 8.000 euroa |
Bonus kattaa 80 % sähkölatausasemien asennuksesta aiheutuneista kustannuksista, mukaan lukien itse asemien hankinta, tarvittavat sähkötyöt, olennaiset rakennustyöt, valvontajärjestelmät, suunnittelukustannukset, töiden valvonta, turvallisuus, testaus ja verkkoliitäntä sähköinen.
Vuonna 2023 ajanjaksona Hakemusten jättäminen määrättiin 9.–23. marraskuuta.
On myös tärkeää korostaa rajoituksia toiminnallinen kannustin, mukaan lukien kapea aikaikkuna pyyntöihin ja velvollisuuteen käyttää sertifioituja viestintävälineitä, kuten PEC. Lisäksi on tärkeää toteuttaa vuonna 2024 taannehtimaton toimenpide, joka on selkeä ja vakaa, jotta voidaan tehokkaasti stimuloida latausinfrastruktuurimarkkinoita ja tukea kansalaisia siirtymässä sähköautoihin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Italia on siirtymässä kohti suurempaa tulevaisuutta vihreä, laajenevalla sähkölatausverkostolla ja ympäristöystävällisillä politiikoilla. Nämä ponnistelut eivät ainoastaan paranna sähköajoneuvojen saavutettavuutta ja käytettävyyttä, vaan myös asettavat maan a kestävän kehityksen malli Euroopassa.
Laatiminen BlogInnovazione.se: https://energia-luce.it/news/nuovo-record-ricarica-elettrica/
BlogInnovazione.it
Veeamin Coveware tarjoaa jatkossakin kyberkiristystapahtumien reagointipalveluita. Coveware tarjoaa rikosteknisiä ja korjaavia ominaisuuksia…
Ennakoiva huolto mullistaa öljy- ja kaasualan innovatiivisella ja ennakoivalla lähestymistavalla laitosten hallintaan.…
Britannian CMA on antanut varoituksen Big Techin käyttäytymisestä tekoälymarkkinoilla. Siellä…
Euroopan unionin rakennusten energiatehokkuuden parantamiseksi laatima "Green Houses" -asetus on saanut lainsäädäntöprosessinsa päätökseen…
