зүйл

Эрчим хүчний салбарын инноваци: хайлуулах судалгаа, Европын JET токамакийн шинэ амжилт

Дэлхийн хамгийн том хайлуулах туршилт нь 69 мегажоуль эрчим хүч үйлдвэрлэсэн.

5 секунд үргэлжилсэн туршилтад 0,2 миллиграмм түлш зарцуулсан байна.

Агуулга

Тооцоолсон унших хугацаа: 4 минути

Европын хамтарсан Торус

Дэлхийн хамгийн том цөмийн хайлуулах туршилт болох Joint European Torus (JET) нь сүүлийн болон эцсийн туршилтын кампанит ажлын үеэр үйлдвэрлэсэн эрчим хүчний шинэ дээд амжилтыг тогтоож, хайлуулах энергийг найдвартай үүсгэх чадварыг харуулсан юм.

Уран хайлуулах урвалын дулааныг цэвэр, аюулгүй цахилгаан болгон хувиргах цахилгаан станцын тухай уран бүтээлчийн үзэл баримтлал.

Европын EUROfusion консорциум нь 3 оны эцсээр дейтерий ба тритий (DT2023) туршилтаар олж авсан шинжлэх ухааны мэдээллийг баталгаажуулж, баталгаажуулсны дараа 3 оны 2023-р сарын 69-нд 0,2 мегажоуль (MJ) эрчим хүч гарсныг өнөөдөр зарлав. 5 секундын дотор 59 миллиграмм түлш зарцуулж, 2022 оноос хойш XNUMX MJ буюу дэлхийн дээд амжилтыг давсан байна.

Туршилтын үр дүн

DT3 туршилтын кампанит ажил нь аль хэдийн олж авсан өндөр энергитэй хайлуулах туршилтын үр дүнг хуулбарлах, сайжруулах чадварыг баталж, одоо баригдаж буй олон улсын ITER туршилтын реакторыг амжилтанд хүргэхэд чухал ач холбогдолтой JET-ийн үйл ажиллагааны аргачлалын найдвартай байдлыг харуулсан.

Европын бүх хайлуулах лабораторийн 300 гаруй эрдэмтэд УКАЭА-д (Их Британи) байрлах Европын байгууламжид хийсэн туршилтанд оролцсон бөгөөд Италичууд шинжлэх ухаан, зохион байгуулалтын гол үүрэг гүйцэтгэхэд идэвхтэй оролцов.

EUROfusion ба түншүүд

EUROfusion-ийн зохицуулсан Европын гол лабораториуд туршилтыг амжилттай явуулахад хувь нэмрээ оруулсан. Итали нь ENEA, Үндэсний Судалгааны Зөвлөл (гол төлөв Плазмын Шинжлэх Ухаан Технологийн Хүрээлэн, Cnr-Istp), RFX Консорциум болон зарим их дээд сургуулиудын түнш юм. Ийнхүү Европын хамтарсан Торус (JET) туршилтын амьдралаа дуусгав. Энэ бол Европын хамгийн том хайлуулах үйлдвэр бөгөөд ирээдүйд хайлуулах цахилгаан станцуудад ашиглагдах өндөр хүчин чадалтай, дейтерий ба тритий түлшний хольцоор ажиллах чадвартай цорын ганц үйлдвэр байв.