W epoce, w której podróżowanie stało się dla wielu niemal niezbywalnym prawem, niewielu zatrzymuje się, aby wziąć pod uwagę...wpływ środowiska jaki ruch lotniczy wywiera na naszą planetę. Rosnący popyt na podróże lotnicze, napędzany coraz bardziej przystępnymi cenami i rozwijającą się siecią globalną, ma znaczący wpływ na środowisko, zwłaszcza pod względem emisja dwutlenku węgla (CO2), jeden z głównych gaz szklarnia odpowiedzialna za zmiany klimatyczne.
Szacowany czas czytania: 5 minuti
W 2018 roku świat był świadkiem jednego znaczny wzrost ruchu lotniczego, co oznacza wzrost o 6% w porównaniu do roku poprzedniego, osiągając imponującą liczbę 8,8 miliarda pasażerów. Wzrost ten nie jest odosobnionym wydarzeniem: w poprzedniej dekadzie (2007-2017) średnioroczny wzrost wyniósł 4,3%. Patrząc w przyszłość, prognozy sugerują dalej aumentare popytu na usługi lotnicze, przy oczekiwanym wzroście o ok prawie 30% w latach 2018–2023.
Ta ciągła ekspansja doprowadziła do wzrost emisji i zużycia CO2 światło e gaz. Lotnictwo odpowiada za ok 2% światowej emisji CO2 i 3% w Europie.
Aby zapewnić szerszy kontekst, w sektorze transportu w 2016 r. 13% emisji CO2 pochodziło z lotnictwa. Chociaż może się to wydawać niewielkim odsetkiem, należy wziąć pod uwagę, że jest to samolot emituje około 285 gramów CO2 na pasażera na każdy przejechany kilometr w porównaniu do 42 gramów na pasażera na kilometr w samochodzie.
Nie wszystkie linie lotnicze mają taki sam wpływ na środowisko. Na przykład EasyJet został uznany za linia lotnicza o najmniejszym wpływie pod względem emitowanego CO2. Te różnice między liniami lotniczymi pokazują, że istnieją sposoby na zmniejszenie wpływu podróży lotniczych na środowisko.
28 listopada Virgin Atlantic wykonał pionierski lot: Boeing 787 przeleciał Atlantyk z Londynu do Nowego Jorku, korzystając z wyłącznie zrównoważone paliwo lotnicze (SAF). Lot ten stanowi ważny punkt zwrotny, wykraczający poza obecne angielskie przepisy ograniczające użycie SAF do 50%.
Zastosowane paliwo składające się w 88% z HEFA (pochodzącego z olej z kuchnia używane i produkty roślinne), obiecuje zmniejszyć emisję CO2 nawet o 70% w porównaniu z paliwami kopalnymi. Jednakże długoterminowa stabilność JPK jest przedmiotem analizy i pojawia się krytyka dotycząca jej produkcja e cena. Chociaż zrównoważone paliwa lotnicze (SAF) stanowią obiecujące rozwiązanie w zakresie: ridurre śladu węglowego sektora lotnictwa, nadal istnieją istotne wyzwania, którym należy stawić czoła. SAF, w tym ten używany podczas demonstracyjnego lotu Virgin Atlantic z Londynu do Nowego Jorku, w dalszym ciągu uwalniają dwutlenek węgla do atmosfery.
Szacuje się jednak, że zjawisko to występuje z dużą częstotliwością 70% mniej w porównaniu do paliw konwencjonalnych. W tym konkretnym locie wykorzystano mieszankę składającą się w 88% z hydroobrobionych estrów i kwasów tłuszczowych (HEFA), pochodnych procesów chemicznych, oraz w 12% z syntetycznej nafty aromatycznej (SAK), odpadu z produkcji kukurydzy.
Produkcja SAF wymaga: znaczna ilość zasobów. Na przykład na każdy lot długodystansowy potrzeba około 7,2 tony odpadów kukurydzianych. Ilość ta mogłaby wystarczyć na pokrycie niektórych tras, jednak nierealistyczne jest założenie, że mogłaby zaspokoić zapotrzebowanie w przybliżeniu 26 tysięcy samolotówktóre codziennie startują i lądują na całym świecie.
Światowa Organizacja Zrównoważonego Rozwoju (WSO) uruchomiła certyfikat, zwany „zieloną naklejką”, dla biur podróży promujących zrównoważoną turystykę. Inicjatywa ta ma na celu uznanie zrównoważonych praktyk w sektorze turystycznym i zachęcanie do nich.
Biura podróży odgrywają kluczową rolę w globalnej branży turystycznej, czyli rynku, który był wart według stanu na styczeń 2023 r 475 miliardów dolarów. Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na zrównoważoną turystykę wiele agencji już oferuje przyjazne dla środowiska pakiety i wspiera lokalnych dostawców.
Aby uzyskać certyfikat WSO, agencje muszą spełniać rygorystyczne kryteria:
Podsumowując,wzrost ruchu lotniczego taka jest rzeczywistość nie można tego zignorować, ale równie ważne jest uwzględnienie wynikającego z tego wpływu na środowisko. Inicjatywy takie jak redukcji emisji w przeliczeniu na linię lotniczą i kompensowanie emisji to pozytywne kroki, ale jasne jest, że nadal pozostaje wiele do zrobienia, aby zapewnić, że m.in niebo naszej planety pozostały tak czysty, jak to możliwe.
Redagowanie BlogInnovazione.to: https://www.tariffe-energia.it/news/primo-volo-green/
BlogInnovazione.it
Coveware by Veeam będzie w dalszym ciągu świadczyć usługi reagowania na incydenty związane z wyłudzeniami cybernetycznymi. Coveware będzie oferować funkcje kryminalistyczne i naprawcze…
Konserwacja predykcyjna rewolucjonizuje sektor naftowo-gazowy dzięki innowacyjnemu i proaktywnemu podejściu do zarządzania zakładami.…
Brytyjskie CMA wydało ostrzeżenie dotyczące zachowań Big Tech na rynku sztucznej inteligencji. Tam…
Rozporządzenie w sprawie zielonych domów, opracowane przez Unię Europejską w celu zwiększenia efektywności energetycznej budynków, zakończyło proces legislacyjny…
