Я научился водить в то время, когда навигатора не было.
А на самом деле Google Maps даже не существует!
Посещение клиентов было сложной задачей, и нужно было полагаться на бумажную информацию: карты, дорожные карты и Tuttocittà.
И когда коллега или знакомый сказал: следуй за мной ... я возьму тебя?
«Следуй за мной ... я отвезу тебя туда» - это выражение, которое дает жизнь одной из самых сложных операций в истории человечества.
Следить за машиной в пробке действительно сложно!
Это предполагает:
- Самое пристальное внимание тех, кто следует за ними, кто должен стараться не упускать из виду машину, за которой он следует
- А из тех, за кем следят, самое пристальное внимание, которое должно смотреть вперед (чтобы не навредить себе), но также должно уметь видеть, что происходит сзади, чтобы не потерять следующую машину.
Но горькая правда заключается в том, что за немногими можно следовать. Опыт подсказывает мне, что мало кто способен это сделать! Это действительно сложно.
Большинство говорят: «Следуй за мной» и уходи на своем пути, не замечая, без сознания и ... не внимательный к тому, кому он должен следовать.
Он знает путь, идет быстро, и идти в ногу с ним ... это проблема для тех, кто следует за ним.
Излишне говорить, что в этом случае компания не приносит плодов. Те, кто следит, теряют и во время несуществования мобильных телефонов были проблемы.
Сейчас, в эпоху мореплавателей, иногда приходится следовать за кем-то. Но благодаря сотовым телефонам мы можем вмешаться, позвонив тем, кто нас ведет, и ... оскорбляя их, чтобы им было все равно, что за ними происходит.
Одним из методов может быть ... снижение скорости! Если я еду слишком быстро, если я выхожу из остановки, если я прохожу мимо машин передо мной, те, кто следует за мной, не могут идти в ногу со мной ... и потерять меня.
Время от времени, в случае необходимости, я могу найти боковой двор и ждать тех, кто должен следовать за мной.
Запрещено то платить по трассе! Станьте плохой сценой боевика!
Если за мной следят, я остаюсь в переулке, за исключением того, что убедился, что те, кто позади меня, могут легко обогнать, даже он, тех, кто передо мной.
Худшее случается в темноте. Все усложняется ослепительными огнями и ограниченной способностью подбирать некоторые детали (цвет машины, номерной знак и т. Д.). Другими словами, легче заблудиться.
Компания делает то же самое?
Те, кто управляют компанией (или отделом, или, по крайней мере, управляют группой людей), должны иметь возможность следовать за ними.
Он должен обладать всеми характеристиками водителя автомобиля, за которым следуют другие.
Он должен смотреть в будущее, но также понимать, что он делает, Он должен проследить дорогу, убедившись, что все прибывают в пункт назначения и понять, какие маневры они должны сделать, в какую сторону они должны повернуть, какую рампу они должны пройти, какой выход выбрать.
Он должен облегчить путь, не мешать ему или сделать его еще более сложным, чем он есть на самом деле.
Он должен позаботиться о том, чтобы структурировать свой путь с максимальным вниманием к тому, что происходит на дороге перед ним и позади него.
Одно из упражнений, позволяющих людям осознать важность правильного отношения к руководству, заключается в следующем: постарайтесь легко следовать за машиной на сложном пути, включая светофоры, остановки, шоссе, платные ворота, движение транспорта и т. Д. ... короче, как в тихий день в компании.
Без навигатора и без мобильных телефонов!